GW250买来都3年有余了，中间经历过撞车住院，车子甚至需要更换车架等等事情。
从买车到现在陆陆续续更换过不少东西，有外观也有实用改件。
想要换车荷包也不够，就算2w的改件没买，车子卖了1w，3w块钱能换什么车呢？身上还有房贷，房子还在装修，都是钱，所以目前还是
GW250骑骑挺好的。
下面请看图：
个别具体安装的可以搜索我之前发表的帖子看看
首先是四个方向的视图
GSX250R用前轮毂+刹车盘+AGRAS for GSX250R的转接码套装+Brembo对四下泵
海拉五透镜+氙灯
Brembo RCS14上泵+rizoma CT125刹车油壶
TANAX AZW后视镜
yoshimura R77J SSS排气管
RK520XSO链条+SUNSTAR 大小牙盘（小牙盘未拍）
66精工的后尾架
66精工的保险杠
NGK CR7EIX火花塞+NGK 斜角蓝色高压包
最后谈几点想法：
①更换高级的链条牙盘后，车子劲道很足，基本上档档都有推背感，如果有人改装的话强烈建议。
②排气方面，个人是喜欢单出的，对双出真的不感冒，同时GW250的原装排气两根是非常重的，也为了减重。
③刹车，因为刹车换的非常早，所以对比也忘记了。现在感觉就是刹车比较线行。
原厂轮毂使用转接码再安装对四卡钳会导致刹车碟盘不置中，从而刹车片消耗的时候两边不均等，所以改换GSX250R的轮毂，AGRAS有为GSX250R设计的改装件很好的解决了这个问题。
ABS的话，如果还是原厂刹车的话建议安装，可以直接套用GXS250R/DL250的ABS系统，直上并且GW250车子里都预留好了同一ABS泵的安装位
置。
而我的车因为动过前刹车卡钳，所以不适合安装ABS系统，ABS系统都是按照原厂配置而调校的。
④还有很多小东西拍不到或者没拍就不一一列举了。
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最后一不小心看到了这个，长草中，但是怕海淘被税。排气和牙盘都是海淘被税了，怕了。
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