新能源汽车保养一般做什么项目？汽车多久保养一次？

新能源汽车的保养项目有什么？

电动汽车和传统汽车在驾驶模式上有一定不同之处。所以它们保养的最大不同之处是传统汽车主要是发动机系统的保养上，需要定期更换机油.机器过滤器。纯电动汽车由电机驱动，不需要机油.三滤.皮带等日常维护。新能源汽车维修的主要维修项目是“三电系统”:电池、电机、电力系统，其次是底盘维修、油液维修.气路检查、空调系统、刹车片、雨刮器、轮胎等易损件的更换和维护，冷却系统、制动系统、传动悬架的日常维护与传统汽车相似。

“三电系统”检查是电动汽车维修的重点，需要定期去4S店接入电脑检查参数。虽然进入商店只是插入电脑通过参数，但它的重要性远远高过常规视觉检查。

电池部分主要是看看电池组的信息，防止个别废电池充放电过热造成的自燃。电机调速是通过ECU控制输入电压，一般有单级齿轮组变速，需要查验润滑状况，润滑油更换周期约6万公里。

此外，新能源汽车的防冻液也不同于普通汽车。它的主要用途是冷却电机。防冻需要每两年更换一次，或者根据具体车型行驶距离来决定。

有些朋友可能会担心，虽然电动汽车没有发动机变速箱，但电池.电机.电控的价格是非常高的。如果坏了，将是一笔不小的支出。这个就不用担心了，一般厂家售后里都包括这些，通常动力电池和关键部件保修8年或15万公里。

电动汽车的保养周期是多久？

消费者在买车时都会收到一本车主手册，里面带有一份保养周期表，明确告诉车主什么时候保养，怎么保养。不同品牌、不同车型的新能源车保养周期都有所不同，最短1个月或者3000公里需要首次保养，而大部分车型1年或行驶1万公里才需要进行首次保养。所以，按照保养手册保养就好了。需要提醒的是，保养里程也要根据汽车的具体使用情况来决定。比如经常跑山路或者高速行驶，就需要适当地缩短保养里程。

新能源汽车保养方法

1.避免大电流放电

当汽车起步、载人、上坡的时候，尽量避免急加速。这样会形成瞬时大电流放电。而电动汽车的大电流放电容易导致电极结晶，破坏电池板的物理性能，降低电池板的使用寿命。

2.存放时避免亏电

所谓亏电的状态，就是说电池使用后不及时充电。容易导致电池硫酸盐化，堵塞电离子通道，导致充电不足，电池容量下降。正确的方法是即使电池闲置不用，也要每月给电池充电一次，保持电池健康。由于干电池的现代化BMS电池管理系统，即使充电时间稍长，也不会影响汽车哦。

3.掌握正确的充电时间

在充电方面，正确控制汽车的充电时间，避免亏点行驶和过度充电。参考平时的使用频率和里程，掌握充电频率。正常行驶时，如果电表上红灯和黄灯亮，就应及时充电了；如果只有红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电池过度放电将严重缩短其使用寿命。

充电后运行时间较短，就再次充电，或者充电时间过长，则会形成过度充电，导致电瓶温度升高。过度充电，过度放电和充电不足会缩短电池寿命。电池的平均充电时间一般在10小时左右。当电池温度高过65℃，就应停止充电。

4.经常检查轮胎气压

将轮胎气压保持在正确的胎压下，必须每两周或至少每月查验一次。轮胎气压不正确会增加电耗，降低续航能力，使行驶里程变短，降低驾驶舒适性，降低轮胎寿命，降低驾驶安全性。

5.防止暴晒

电动汽车要避免暴露在阳光下。高温环境会增加电池内部压力，使电池失水，导致电池活性下降，加速极板老化。

6.定期检查

在使用过程中，如果电动汽车的范围在短时间内突然大幅下降10公里以上，很可能电池组中至少有一个电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理维修部门进行检查、维修或配套，以相对延长电池组的使用寿命，最大限度地节省您的费用。