這部 BMW M235i Coupe，引擎由 M Performance 主理，有趣的是它跟 BMW 220i 同步推出，愛型的車主可以選擇後者，要有激進駕駛感的可選擇前者，而 M235i 同時滿足到兩批車主需。加上高這部車使用 BMW 出名的 直六心臟，其爆發力確是所有車迷引頸以待，Coupe 車仔有 326 匹和 450 牛頓米，令人一試難忘，六十幾萬也值得。
當年 BMW 推出 1M Coupe 賣得還不算太好，很快就被市場上其他車蓋過，話題性未算獲得大迴響。不過有爆炸力的車仔其實有一定車主喜歡，不過實用性方面當然人人想同時俱全，BMW 2 系其實有這個傾向。儘管很多人說 BMW 2 系令人覺得整體車系很眼花撩亂，但是要滿足到更多人，要讓你有得揀的話，相信只有一線車廠才願意這樣投資。全新 2 系比 1 系 Coupe 長 94mm、闊 26mm，軸距也提升了 30mm，但後座的感覺已經比師弟好。加上 M 字後，這部車的外觀也惡起來，鬼面罩、車燈的「鷹」味很濃，泵把加入大量擾流設計，入風口夠大再有立體層次修飾，完全唔會令人覺得失禮。銀色倒後鏡、M 系 17 吋富立體感五幅輪圈，還可透視出藍色煞車鉗，再加上超短尾 Coupe 設計，跑感比 220i 更具挑釁性。
這副直六引擎跟 M135i 其實一樣，2,979cc 直六 TwinScroll Turbo 引擎，不過馬力比師弟馬力多 6 匹，總共 326 匹和 450 牛頓扭力。即使這部 M235i 更大更重，但起步 0-100km/h 只需 4.8 秒，可見性能已經比舊有設定提升不少。其起步比 Audi S3 快 0.1 秒，慢 CLA 45 AMG 0.2 秒。試駕前已早已預期它的起步很夠爆炸力，一踩油已經黎料，去到 3,000 多轉左右「湧力」很猛，波箱轉檔明快，尤其在 Sport 模式時，燈位起步踩盡油門，加速度刺激感很強，去到中段仍然感到依然有貨，Turbo Lag 近乎完美難以察覺，而攻彎時波箱反應準確，要二波就二波，三波就三波，很少跳波情況，令人信心大增，亦提升快走時的準確性，是人玩車，不會給你車玩人的感覺。車架比 220i 硬得多，路感反應更為明顯，加上 BMW 自豪的 50:50 前後重量分佈，令到這架 M235i 快走時非常聽話，而且令人覺得很安心快走。如果你真想要一架運動感很強的小炮，M235i 不論在整體爆發力、駕駛感方面都拿捏得平衡，其定位是模糊？已經不重要，只要知道它是一架好玩的車便可。
軚環經過修身，轉擋撥片也很大片，但跑感仍然有強化空間。
四個駕駛模式在近年 BMW 的車很常見。錶板左下邊的顯示屏會展示出 M235i 字樣。
波棍後方為手枕箱，入面可以找到 USB 和 AUX-In 音頻輸入。
配合引擎自動熄火系統，平均油耗可達 12.0km/L。
中控台的顯示屏可顯示出馬力和扭力強度，車主無需再自行加裝這類儀錶。
這部試駕車已備有 GPS 導航系統。
雙門車仔的 M235i 後座雖然不算寬敞，但救急之用仍算夠用。
前座備有電動座椅，門檻安上大型 M235i 字樣的飾件。
喇叭系統使用 harman/kardon，輸出音色有一定水準。
M235i 的直六 TwinScroll Turbo 引擎，最大馬力 326 匹和 450 牛頓米扭力。
基本規格
引擎設計：直六 TwinScroll Turbo 引擎
排氣量：2,979cc
最大馬力：326 匹 @ 5,800 – 6,000 轉
最大扭力：450 牛頓米 @ 1,300 – 4,500 轉
波箱設計：8-speed Sports Steptronic 波箱
體積：4,454 X 1,774 X 1,408mm
重量：1,470kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/BMW-M235iA-Coupe/676/
首日公布價格：HK$649,000
網址： http://bmwhk.com
查詢：3129 9000（BMW Hong Kong）
文、攝：Teddy Leung 太迪
BMW M235i Coupe 圖片集
