160mm避震行程似乎是衡量enduro车型的最佳标准，但如果再长一点会不会更好呢？幸运的是，真的有165mm避震行程的enduro山地车。

GT SANCTION

　　我们从未见过像GT Sanction这样专业的单车，这台车从未考虑过迎合大众消费，而是只为丹·阿瑟顿（Dan Atherton）、马丁·马伊斯（Martin Maes）这些enduro专家而设计的超级单车。最后的成果非常完美，GT没有投入量产一定是傻了。呈现在你面前的，就是这台能勾走魂魄的单车，天生喜欢“找麻烦”。

SPECIALIZED ENDURO 29

　　29寸版本的Specialized Enduro或许没有650b版本那么长的避震行程，但这是你能买到的最好的29寸全山地车。如果你在两种轮径之间摇摆不定，那我们建议你买29寸，因为这是旗舰版的产品，而且搭配了我们最喜欢的Ohlins前后避震器。

DEVINCI SPARTAN

　　Devinci Spartan战车将达米安·奥顿（Damien Oton）送上了EWS总积分第二名，如你所知，这款车具备纯正的竞赛血统，我们也相信它在赛道上的确是弹无虚发。有碳纤版和铝合金板，我们之前对铝合金版有非常好的印象，但实际上两者都很符合我们的心意。

SANTA CRUZ NOMAD

　　从谢菲尔德到太平洋安第斯山脉的车手都很青睐Santa Cruz Nomad。成功的营销策略，还有大量使用这款车的车手，毫无疑问这是最受欢迎的enduro车之一。全碳车架拥有漂亮的表面处理，Nomad会让你的小伙伴羡慕不已。

LAPIERRE SPICY 

　　好吧，我们承认LAPIERRE SPICY的外表并不讨喜，但车手最关注的是单车的赛道表现。在尼克·弗洛兹（Nico Vouilloz）的协助下，在这位完美主义的单车传奇人物的要求下，这款车确实是赛道上的好马。虽然这台车确实很不符合大众审美，但作为车手谁会喜欢随波逐流？

翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com