实现等速链传动的条件

润滑良好,中等速度的链传动中,链条的承载能力如何？

答： 由图可见：在润滑良好、中等速度的链传动中，链传动的承载能力主要取决于链板的疲劳强度；随着转速的增高，链传动的多边形效应增大，传动能力主要取决于套筒和滚子的冲击疲劳强度，转速越高，传动能力就越低，并会出现铰链胶合现象，使链条迅速失效。

什么是链传动？

答：链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。 链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。 链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。 链传动是啮合传动，平均传动比是准确的。

传动链传递的功率一般是多少？

答： 传动链传递的功率一般在100kW以下，最大传动比 ，链速不超过15m/s。 本文主要讨论滚子链。 滚子链是由滚子1、套筒2、销轴3、内链板4和外链板5组成。

链条的疲劳强度如何决定链传动承载能力？

答：链条不断由松边到紧边周而复始地运动着，所以它的各个元件都在变应力作用下工作，经过一定循环次数后，链板将会出现疲劳断裂，或套筒、滚子表面会出现疲劳点蚀（多边形效应引起的冲击疲劳）。 因此，链条的疲劳强度成为决定链传动承载能力的主要因素。 试验表明：在润滑良好的中等速度下工作的链条，在链板上首先出现疲劳断裂。