传承与进化的融合体 保时捷911 GTS海外上市

如果有一款车型，它不仅承载了出行功能，还赋予了更多对速度、激情和梦想的追寻，那一定少不了保时捷跑车家族的中流砥柱911 GTS系列跑车。

经过了历代车型的融合与进化，保时捷911无论是在充斥着发动机轰鸣的赛场还是兼顾日常用车、穿梭在街头巷尾那独有的优雅外观设计，它都在为人们不断上演着最精彩的视觉与机械性能的饕餮盛宴。

近日，保时捷官方发布了911 GTS系列车型，海外售价区间为13.67万-15.68万美元（折合人民币约88.60万-101.62万元）。新车包括911 Carrera GTS、Carrera 4 GTS、Carrera GTS Cabriolet、Carrera 4 GTS Carbriolet和Targa 4 GTS共五种车型。

保时捷911的命名系统因为迭代的次数和家族车型繁多，底盘代号的出现也相对繁密，但是从911车系继356B型以后，以901正式命名但意外的是被法国标致所抗议后，才正式更名以“911”数字来命名1963年以后量产的911系列车型，按照时间排列从901、930、964、993、996、997、991一直到如今的992，经历了共七次换代。

外观用“美轮美奂”与“极具个性”这两个词形容911系列跑车再合适不过。此次992GTS系列可以说是在传承与进化保时捷经典911设计元素的同时，又结合了当今科技与性能主题。

对比前款911（991），车前部最富有辨识度的是前保险杠与大灯和前备箱结合处基本是一条连贯的线条，而上代911是以曲线来处理接缝处，从整体上看992车型前部更富有力量感，也因平直的线条，会增加前头视觉宽度。Carrera GTS与Targa GTS均标配Sport Design外观套件。

车门下方会标有“GTS”字样彰显特别车型的身份。尾部形似“梳子”一样的发动机散热罩也极具个性，并且配有黑色字体的车型拼写，采用双边单出排气设计，值得一提的是贯穿式尾灯，在夜间亮起的时候，神秘而富有科技感，毕竟这是一款有着50余年历史背景的传奇跑车。

座舱内部的布局，更可以让驾驶者真切感受到时代的更迭与进化，对于一台性能出众的跑车而言，引擎的转速自然是车手需要实时关注的重要信息，中间采用指针式转速表搭配两边各两块液晶屏幕。这种五连炮筒式的设计，时刻让驾驶者知道，这台车与生俱来的卓越性能表现。

搭配三幅GT Sport方向盘、Sport Chrono组件以及Porsche Track Precision应用程序，并配置最新保时捷通讯管理信息娱乐系统，使用Race-Text材料进行内饰包裹并搭配大量碳纤维装饰覆盖件。

车身和底盘方面，GTS车型为了凸显极致的性能，将悬架高度降低10毫米，拥有更低的中心，并且提供轻量化套件可以选配，包括碳纤维桶椅、轻量化玻璃和电池、后排座椅也可以选择拆除，减重达25公斤。保时捷多年征战赛场的丰富经验，各种赛化定制已经帮用户提前想到了。并且可以选配碳陶刹车系统。

动力系统方面，GTS车型使用3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，后置引擎布局再加上水平对置本身更低的重心，更短的传动和排气路径，让这台发动机最大能爆发出478匹马力（约352KW），最大扭矩570N·m，匹配8速PDK双离合变速箱，百公里加速时间仅3.3秒。如果追求极致的驾驶感受还可以选装7速手动变速箱，并且保时捷官方已将换挡行程有所缩短，尽可能缩短换挡时间。为用户提供最极致的驾驶感受。