基本港是指在交通运输部确定公布的范围内，各班轮经营者经营船舶(含租用舱位、共享舱位的船舶)直接挂靠的港口。非基本港是指除基本港以外的港口，是班轮公司原来不挂靠的港口。
基本港是指在交通运输部确定公布的范围内，各班轮经营者经营船舶(含租用舱位、共享舱位的船舶)直接挂靠的港口。
非基本港是指除基本港以外的港口，是班轮公司原来不挂靠的港口。
基本港和非基本港的区别：
规定为基本港口就不再限制货量，所以货物运输不会受到限制。运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船，所以货物运输相对来说还是比较方便的。但有时也因货量太少，船方决定中途转运，具体事项由船方自行安排，并且承担转船费用。一般来说，如果货物运往基本港口，货主只需要按基本港口运费率支付运费，船公司不得加收转船附加费或直航附加费，并且应当签发直达提单。
货物运往非基本港口，货主需要缴纳的费用除了一些基本的运费外，还需要另外缴纳转船附加费。如果达到了一定货量，则改为加收直航附加费。
码头和港口的区别是什么？
港口和码头的区别是：定义不同、影响因素不同、作用不同。
定义不同：港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽;而码头又称为渡头码头，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯;
影响因素不同：港口是直接影响市场容量大小的重要因素;而码头一方面受制于宏观经济状况的影响，另一方面受国家收入分配政策和消费政策的影响，人工的利润率直接决定消费者购买力的水*;
作用不同：港口是海运和陆运的交接点，是工业的活动中心以及综合物流中心，是城市发展的增长点;码头是作为渡轮泊岸上落以及货物之用，其次还可能是吸引游人，以及约会集合的地标。
港口指的是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补给营养的场所。在中国，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。
码头指的是海边、江河边专供轮船或者渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物，一般情况下见于水陆交通发达的商业城市，人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客以及货物之用，在码头周边常见的建筑或者设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、鱼市场或者商场等。
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