福建全省将在驾驶考试中，植入“防御性驾驶技能”考试内容，一时间，叫好者有之，叫苦者有之，困惑者有之。许多人将此称作交警部门出台的新规，一时难以理解和适应。其实，防御性驾驶并没有过多的标新立异，并没有脱离安全驾驶的基本要求。只是更强调从思想意识上提高安全警觉，从动作细节上注重良好习惯养成。目的是强制驾驶人培训学校改变过去以“应试教育”为主的培训方式，让学员更多、更完整地接受实地驾驶技能训练；在培训阶段，就树立强烈的安全防范意识和掌握熟练的安全驾驶习惯动作。

从这个角度看，如今通过驾考的要求更高了，考证更难了。

防御性驾驶技能源自美国史密斯公司提出的一种职业司机技能培训理论，它要求驾驶人在驾车过程中，要懂得预判到路上可能发生的各种险情，提前做出规避危险的正确驾驶反应。

这一套简单归纳起来就是驾驶汽车时，要做到：放眼前方、顾全大局、环回视野、留有余地和引人注意。许多历经百万公里 安全驾驶的老驾驶员，其经验总结中都少不了这五条驾驶要领。只是过去还鲜有人把它变成一种培训理论。

在私家车越来越普及的当下，公众报考驾照的热情不断高涨，越来越多的新手加入了驾驶人队伍中，其中不乏被舆论称为“马路杀手”的少数实际驾驶技能低下者：开车不会走线路，不会使用灯光，不知文明礼让，遇到意外险情惊慌失措，错把油门当刹车而肇事的糗事多有发生。总结教训，很大部分原因是这些驾驶人在驾驶培训阶段，没有经历严格的训练，驾校没有把上路需要的各种基本驾驶技能和注意事项很好地教授给他们，以致这些驾驶人带着驾校培训阶段的缺失驶上道路，立即在驾驶实践中现出技能短板和危险隐患。社会对新驾驶人的不信任情绪经常成为舆论非议的热点。

如今，驾驶考试的把关闸门升高了，部分培训不合格的驾校学员自然被拒在合格线外，这不是坏事。这也对所有驾驶培训学校的教学提出了更高的要求，促使他们改变教学方式，立足于实地驾驶，立足于细节培养，立足于培训质量。同时对于大多数学员来说，在驾驶培训阶段多学点实用的东西，多掌握点应对将来开车上路风险的能力是对自己生命负责，也是对社会安全负责。

培养 安全驾驶好习惯，从驾校开始，从培训开始，是所有驾校领导和教练的社会责任，把防范道路交通事故风险从道路前移到考试场，同样是交通管理部门的社会责任。