学车视频教程从零开始

新手学车第一天，教练，好，你好，第一次上车，我来教你如何调整座椅。座椅怎么调？看这里。首先我们来调节前后的距离， 左手握住方向盘，底座正下方由一根调节杠，调节杠提起来不要松手，往前拉也可以，往后退也可以， 要调到以自己的左脚把离合踩到底，形成微微弯曲八字撞为准，收放自如。太靠后的话不太好控制这个车。同样的道理，太近的情况下，你的膝盖都顶住这个车了，开起来也不方便。座椅调好之后，我们调靠背，靠背 顺着这个靠背往下看，这边有个开关，左手靠拇指去往后一掰，身体往前倾，这个时候已被跑到最靠前。把手放开，人自然的往后一倒， 就会形成九十度角，两只手抚平，放在方向盘方向盘最高地方，手腕过了这个方向盘，这样就调好了。 调好靠背之后，我们再调一个上下的高度，在你座椅中心那个位置，这边有一个把片，往下按就是降低，往上提就是升高，升高以后以头顶和车顶形成的宽度为一巴掌， 或者不宽于以拳头为准。调整好座位以后，我们要系好安全带，这根鞋带经我们的肩膀、锁骨和胸前，因为肩膀最受力，锁骨下方最安全，通过胸口的位置齐拉过来。这里前面有个卡槽，扣到里面，用手拉一拉，看有没有扣牢。 下面有三个踏板，最左边的是离合器踏板，离合器起到分离作用，踩离合器的时候一定要快踩慢松，用前脚掌一脚踩到底，松离 离合器的时候慢慢的平稳去松离合，松离合的时候以后脚跟为支点往后平移，中间是刹车踏板，踩刹车的时候是慢踩慢松，这右边是油门踏板，加速踏板，踩的时候慢踩慢松。第 第一个踏板离合器靠左脚控制，后面两个踏板靠右脚，一个刹车，一个油门。紧接着我们学习一下档位操作。首先来认识一下这个档杆，二是倒挡的意思，一二三四五 五个档位加一个倒档，手心贴住左靠前推是一档，第一步靠第二步推，倒档跟一档同一个位置，有些车的倒档在五档下面，那倒档怎么挂呢？首先往下按，靠左往上推，那倒档就挂上了。倒档跟一档是在同一个位置，区别挂 当的时候要往下按一下，我们现在学的是科目二，只能用到一档跟到档二三四五就不说了，想看的去主页翻一翻。档位挂好以后我们学习一下手刹，手动注射器现在是拉紧的，那怎么放呢？ 握好手刹后，这边有个按钮，轻轻往上提一下，然后拇指按下按钮，如果没有往上提按钮是按不下去的，或者手刹往上提， 不按按钮也是无法松手刹的。按之前先轻轻的往上提一下，然后拇指按住这个按钮，轻轻的放下去，这是一个手刹的操作。那下面给大家说一下仪表盘，当仪表盘指针指到零的时候，那说明这个车现在是熄火状态， 那我们怎么样打着火呢？我们先左脚踩离合到底，打火时档位一定要在空档，先把钥匙还回来，左脚 离合踩到底，右手捏着车钥匙，然后用力往右拧，这时指针马上跳上去了，学会的老铁请给教练点点红心！加关注，每天分享学车知识！

挂挡啊，我告诉你啊，咱这个手动挡一共是五个前进挡，一个倒挡，总共六个档位哈。前进挡前面 从左往右一是拍，左前是倒挡啊，左前是倒挡，中间是一档，三档五档，下边就是后边二十四就两个档啊，看到那挂的时候怎么挂了？你看到哈，你的手法是这样，是这样卷哈，这样卷，你别这样卷，这样卷挂，挂错档了啊，这样朝下卷，看见吗？ 那左右能来动了，是空档的位置哈。我想挂一档，怎么挂？你记住左上，这样你撞卷的时候这样哎，一立往前推就是一档啊，你推不动就可以了哈， 首先得踩离合哈，你记得哈，踩离合就挂挡啊，挂挡顺序我教你一下哈，看着哈挂挡顺序， 你左脚弹离合，右手挂一档，松手刹啊，将手刹松开，这个手刹怎么松？你往上一拉，轮住烧烤，松到底就可以啊，这样就松开了哈， 听懂了吗？你拉起来的时候听到相声，拉起来就可以了哈，往下是松是不对，往下是松呀。哦，这叫驻车，这东西。什么叫驻车？就是你不用了，用它啊，松了手，松了底就可以了哈。对呀，记住一踏二挂三手刹，顺口溜，你记着哈， 踩离合，挂一档，松手刹才能走车了哈，车才能起步啊，这样你想换挡怎么办啊？你挂一档，慢慢的抬开离合，他车就走，你想换二档，这样 贴的，往左贴的哎，往后一拉就挂到二档去了哈，挂档的时候要稳准，别狠啊，这是二档，你挂三档怎么挂呢？踩到底里和讲 电动杆推至中间空档位置，这样直着往前推，他就是三档，看到了吗？这个手法往前推哈，那挂四档怎么挂呢？你看这样直一点，空挡哎，往后一来直着来就是四档 啊。是这样，那五档是怎样呢？踩到离合腿至空挡向右推，往前挂就是五档啊，五个前一档，那个， 这个每个档怎么做哈？你起步必须用一档起步哈，二档是提速档，三档也是提速， 三档四档都是提速档哈，最高档是五档是跑高速。五档啊，正常行驶，三档四档记得哈，一档起步，二档三档四档都是提速档，你想车跑得快，你就挂着档就快就可以了哈，那个给你告诉一下这挂挡。那么 倒挡怎么挂哈，看着哈倒挡，根据每个车的不同，咱这个教练车哈，包括你考试车挂倒挡都是脚变成个垂直向下摁，看哈，垂直向下摁，能听见响声了哈，你摁到底往左里再往前推就是挂倒挡能听见响声了哈， 你不往下坠你打不开哈，看到哈，垂直向下摁，听懂了吗？再向左里往前推，这才挂上倒挡了啊，一定把离合踩到底啊， 摘下来之后你顺势把它摘下来就可以了哈，一定要踩离合，不论你挂挡遮挡，一定要踩离合，听懂了哈。呃，你整个科本呢？只用这两个档，一个是一档就是前一档，一档啊，这个就是倒档，你看你在一档直到空档位置，我还 这样就挂上倒挡了哈，抬离合，他就倒车往后走，听到了吗？哈，那你摘的时候不要问了，摘的时候正直接拉下来就可以了哈， 你看懂了吗？挂的时候哈，踩到离合往下摁，往左里往前推就倒挡啊，那摘下来的时候就摘下来的时候挂一档的时候就往左里往前推着一档， 能听懂这意思吗？啊？一二档都往左列啊，你挂一档往左列，这是一档哈。那你摘下来再想挂二档还得往左列，这样挂二档 啊，手法也对哈，你科三你你要考科三，只要挂错考试不合格。好，挂三档的时候就摘下来，中间用三张再往后四档啊，哎，摘下来往右五档啊，是这种啊， 你停车的时候急诊啊，你停车踩离合踩自动就把档回到空档，拉起手刹来就完成整个动作的走脚就可以了。听懂这意思了吗？啊，就是这种整个的挂挡是这样操作的哈。

电视是调整座椅，我们上来过后啊，座椅分为三个步骤，第一个，第一个步骤的话是调节凳子的高低，往下是调节凳子的低，往上提，我们往上提的话就调到最高了，拉不动就最高。第二个就是调整这个座椅的靠背， 我们可以用左手的虎口这个位置，你看这里这里，给他扣住他那个座椅就可以自动往前，是不是？好，这个时候我们再踩一下这个离合哈，左脚踩离合，前脚掌，前脚掌这个位置踩离合 好，如果我们踩离合的时候，我觉得这个离合踩的有点远，那么我们就可以凳子往前挪一点，这里左手拉住这个座椅的这个下面有个拉跟往上提 起，这个时候就可以滑动座椅啊，可以滑动座椅好好，比如我们坐近了，我们可以往后退一点，如果 坐的有点远的话，我们可以往前挪一点，好好，这个位置坐着就比较合适，这个时候我们把手像这样子靠过来， 并拢方方放在这个方向盘这个位置的话就刚好合适。如果我们做的标在坐正的情况，这个普通话不是很标准啊，这是我们在 在坐正的情况下啊，如果我们坐的比如手在这个位置，可能就是我们的座椅坐的太靠前了，我们就需要调整一下这个靠背啊，比较坐，如果你在这个位置啊，可能就是坐的比较约塞，坐的比较远的话，我们要把这座椅给靠， 每次我们保持这个坐姿啊，这是调好之后，我们踩下右边，这是油门啊，斜踩油门，正踩刹车， 这个脚后跟哈，不要动，我们找一个那个合适的支撑点，脚跟这个位置上斜踩油门，正踩刹车啊，这是刹车，这是油门，这是离合，离合都是前脚掌踩。这时我们把座椅调好了之后，我们再来调整这个内外后视镜。 我们在考试的过程中啊，这个都是手动的哈，手动的，我们这个后视镜的话可以这样往下压，压到这个位置的时候 刚好这个后后面的车尾把手，第二个把手在这个位置就可以了，到时候待会我给你拍一个视频啊，就是左边的后视镜调整好了之后，我们调整 类似镜啊，调整类似镜的时候，大家一定要记住不要这样调，这样调的话，你这样的话镜片上会留下你的那个指纹，是不是我们要这样调整啊？可以这样调， 上下左右都可以通过这个内视镜调整过后哈，我们看后方的情况，都通过后挡风玻璃观察后方，比如我现在看到后面他的正在倒车，都看的清清楚楚的。调好了之后，这时我们再调整右边的后视镜，同样也是一样的， 第二个把手刚好在后视镜的三分之一，这个位置好，我们坐正的情况下， 好，就在这个位置，这个时候我给你用这个镜头给他拍一下，大概就调到这个角度就可以了。好，就这个位置，右边的后视镜后面的把手在这个位， 左边的后视镜同样也是一样的。调到这个位置啊，调到这个位置，我们如果把头稍微低着一点，看后视镜就是这样的啊，左边的后视镜 右边同样也是一样的，那坐正的情况下是这样的，我们如果是把头低下了，哎，刚好就这样子，这样的话两边的后视镜就可以了。好，这是我再讲一下这个打方向哈，就我们打方向的时候， 左手放在九点钟位置，右手放在三点钟位置，往左打方向的时候，我们往左打方向的时候，用右手往上推啊，右手往上推，左手接 好，打过来一圈半，手一交叉刚好一圈半，这时候回正的时候，右手拉回来刚好半圈，这个时候左手往上推，右手松开， 右手接好，刚好回正一圈半。向左打，手一放一圈，手一交叉半圈，这个时候方向我们就已经完全打满了，这时我们回正的时候也是一圈半，右手拉回来，这时候右手松开，左手继续往上推，右手切 好，这就是正确的打方向。比如我们往左打一圈好，左手打到这个时候左手松开好，刚好一圈，回正方向也是一圈哈，这个时候我们可以左手往上推，右手在上面接， 注意看哈，这个打方向的时候，很多学员他是这样，有的学员打方向他是这样打，那肯定不行，是不是这样是错误的，还有就还有的打方向就是这样，打了打了，打了他就打了，打了，他这个手就这样子倒过来也不行哈，我们打方向的时候尽量这样打， 注意看啊，你看老司机他们打方向用手手用手掌的这个位置去贴住这个方向盘，这个三点钟的位置这样推过来 是不是好？左手也是一样的这个位置推过来，但是我们在推的过程中啊，该抓住方向盘的时候抓住他，该放开手的时候放开，比我们现在是抓住这个方向盘，打到这个位置的时候，我们这个右手就要松开了， 好，打过来，打满了这个回正也是一样的，右手给他拉回来，左手再向上推，这个是左手手掌打开， 好回，正好，这是打方向，然后再讲一下这个转向灯哈，转向灯是怎么回事啊？我们再打转向的，不要这样打啊，不要这样打，我们一定要打转向的时候手，你看左手自然的，自然的这 位置往下压，重开，往下左转向灯，这里是左转向灯，是不是好关闭？ 右转向灯往上抬，右转向灯好关闭，也是一样的哈，这样关闭，这样关闭好，右边这是雨刮器，往下 他是手调手动的哈，你往下压一下，他这雨刮器就会自动的刮一下，你如果往上抬一下，他这就是自动，间隔十秒或者是五秒刮一次，这是小雨，中雨他就会这样一直刮，大雨就是这样的，好，往下关到底， 他就关闭了哈，这时候我们就来讲一下这个档位哈，这时候我们挂挡的时候一定要记住先右脚踩住刹车， 好，前脚掌这个位置踩住刹车，左脚把离合踩到底，这个时候我们右手挂一档，挂一档时轻轻的往左靠，往左靠，靠过来的时候往上推，注意啊，往上靠，推上去， 挂完挡过后，我们把手刹松掉，手刹的时候大家一定要记住哈，往上稍微提了一点，你看注意看这个手刹在这个位置，是吧？好， 往上提，在提的过程中，这个大拇指往下压放到底，一定要记住看这个仪表盘哈，有的学员在放的时候可能没有放到底，仪表盘上面会显示这个手刹信号，一定要放到底哈，拉起来的时候直接这样子 拉起来就可以了，放的时候往上提大拇指压住往下放就可以了。好，这时候我们讲一下这个起步哈， 起步的话有两种方法，第一种方法是我们可以如果是在屏幕上，你可以把这个刹车松掉，他不会溜车对不对？那么你可以左脚慢慢的松离合，其实慢抬离合大家有一个误区，那个误区是在哪里呢？就是 你们在松离合的时候，可能是刚开，刚开始松的时候，刚开始松的时候松的很慢，但是一到这个联动点的时候，你们一放 可能就熄火了，是不是这样就熄火了？其，其实我觉得我也放的很慢，为什么要熄火呢？就是放，就是方法没有对，大家一定要记住啊，熄火的时候我们退到空挡点火。 好，大家注意看哈，我们可以左脚先快先可以稍微快一点，感觉要到的时候哈，要到的时候一定要左脚放慢一点，这个时候你把 刹车松掉，他就车子就走了啊。停车的时候我们先压离合，再踩刹车，还有一种方法就是坡道起步的那种方法哈，坡道起步的方法是 左脚踩住离合，右脚踩住刹车挂入一档，这时候我们松离合，感觉车子有点微微的抖动的时候，我们稳住左脚要稳住，这个时候我们右脚放开刹车，车子自然而然的就走了啊。起步的话有两种方法， 那么挂挡的时候，像我们练科目二的时候哈，我们挂挡要，只要你学会三个挂挡就可以哈，第一个档是挂一档，如何去挂一档，然后倒挡，空挡 科目二，记住三个档就可以了。空档，倒档和一档啊，科目三的话再来说一二三四五这个档位，我们在这，现在的话是空档。 看啊，现在是空挡，咱们挂挡的时候必须把离合踩到底，而右手往左靠推上去，这是一档，那么轻轻的拉回来，这就是空挡，如果你拉重了，可能会拉到二档或者四档，我们一定要记住，哎，拉到这个位置就可以了。 好，这个时候倒挡怎么挂呢？现在是空挡，是不是倒挡，在空挡的基础上往下压，正直的往下压，压住往左靠推上去， 这就是倒档。好，这就是倒档，如果倒档换一档，先退回空挡，再往左靠推上去，这就是一档啊，我们在挂挡的时候不要挂的太快了就可以了。好，今天的话我们就暂时讲到这个位置。

对，九十度到半圈就手，就是用一只手用力就可以了，哎，要一圈的话就要两只手用力，这个在这个位置，哎。这眼睛看到这个样子，他有可能。比如说你眼睛看到这个样子啊，这是 w 吗？他有三种情况， 一定要知道心理，他不一定是回正，比如说眼睛看到是这个样子，那他有哪三种情况呢？一种是回正，还有一种什么左打一圈也是长这个样子， 又打一圈也是长这个样子，一定要明白，对吧？比如说你这个打过去是不是也是长这个样子，对吧？也。也是 w 吗？哎，对，哎，对， 如果办的。对，如果说你就，你就随便往一边打满，然后好回 方向，哎，对，还要回吧，这样子，回去了吧你，你随便往一边打满。如果说你，如果说你忘记了方向盘打了多少，对不对？停在这里的时候，停在这里的时候，你随便往一边去打满， 打死，打死。对，你随便往一边打死，哎，打死了吧，能从打死到回正，哎，对的，从打死到回正。回一圈吧，哎，完了没有啊？还有吧，已经完了，你再打满，你打满看一下， 这是一圈，这是半圈，一圈半来让回，这，这是不是回了半圈，半圈再回一圈，再回一圈。哦。这版的 是不是就是这种方法？你可以快速的知道，不知道，你要跑去看车轮子最麻烦，所以说我现在教你这个方法，知道吧？ 好，我们踩着刹车哈，然后来挂挡，踩着刹车，哎，挂挡一定要踩刹车，自动挡的车哈，不踩刹车挂不了档哦。 然后这里有个前面有个按钮要按住他往往下拉，你看有几个档位哈。 p 档他的 d 码是吧？哎， d 档他就是前进档， n 档是空档， r 档是倒档， p 档是驻车档啊，然后放手刹。 我们我们正常开车就是用 d 档跟 n 档哈。好，对，这个按下不对，要往上提。好，放下去放到底。 好，那么咱们松一点哈。哎，别着急，松之前先看后视镜，看左边有没有车，没看到，哎，好， 我们像这种车子是斜的状态对吧？后视镜可能看不到后面有没有车。后面路上有没有车，那么可以把头转过去看。哎，对的，把头转过去，看看路后面有没有车，我们往那边开。对，往左边来一个，来个九十度就行了。嗯，好，慢慢的开，慢慢的起步 啊，往转头看一下后面来不来车，哎，没车。好就走走，我们走右边这条道啊，好，转过来，往右边打一圈。对，打一圈走右边这条道。 哎，车头还没正呢，就不着急回，对吧？哎，对，往右边再调一点，你看车头的方向 对吧？车头的方向你刚刚一看出来就是斜的吗？这样正常没有，那么我们开车要怎么开呢？哈，就是最基础的东西哈，你要，你要让你的人 在路的中间偏左一点点，那个在路中间偏左一点。对，路中间偏左就是上车嘛，是吧，那你的人，哦，人在路中间偏左，我老公是叫他说那个大腿也对着大路中间去看大腿，这个让你的人人对着路的中间偏左一点点 啊，像我什么位置呢？就大概我跟你讲啊，我给你调一个哈，就大概这种位置，车就在中间，你看你人是不是在中间偏左一点点偏啊？对对，偏左一点点。好，好，紧紧踩着点油门， 轻轻踩油门开，然后我跟你讲哈，这是低一点对吧？能对着路中间偏左一点点，先加点油啊， 然后第二点，眼睛哈，稍稍看远一点，不要看到车头的位置啊，看远一点点，第三点一定要看两边的线，倒入两边的线， 两边线你才看得出来车子有没有往左或者往右边偏，这是第三点，很重要，就你的余光要有两边的线，眼睛看远一点，余光也有两边的线， 这样才感觉出车子有没有往左往右歪，如果歪的话，那么第四点及时调对，调了之后马上要回，这是第四点对，就调完之后记得马上要回，这是第四点要调哈，记住这四点，不断的重复这四点。好，停一下，踩刹车。哎，刹车不用踩，不用踩那么重， 你要知道你的车速，你的车速很慢，你不需要踩那么重，你踩轻一点他也会停，因为车速慢嘛，打个左转向灯嘛，往左右边倒。这个车子停在路上了 哇，好多车，等一下哈，你前期新手的时候编，到 时候像这种停下来就等一下吧，不要着急 is it。 哎呀，他们又来了， 就后面还剩几辆，后面好几辆啊。好，我们先走一点，慢慢的走。对对对，往左边打一点，先走一点，慢慢的过过去先 啊。对， 嗯，好，转过来，转过来，转过来，转过来。 就请你加点油。 我们正常开车哈，是踩着油门开的，只有说，呃，比如说转弯啊或者掉头啊这种的，需要车速慢的时候才是放到刹车上，像正常现在这种开嘛，就是踩着油门开 油门，我们就是慢慢的给他加力量。对，你看慢慢的加力量再加点力量。对，慢慢的加力量，你看他就缓缓的就会加速了啊。 人要在路的中间偏左一点啊，不断的提起啊。眼睛看远一点，把两边的线看到你的眼睛里哈调方向盘，记住啊调一点马上就要回过来，哎对了， 不要说哎，我调了之后我得一直等车子完全过去了我才回。那就晚了啊 好红灯嘛。脚放到刹车上踩一半踩一半。哎。要停 就保持这个力度不动保持这个力度不动哎保持这个力度保持刚刚这个力度不动。你看停的舒不舒服就不会像你刚刚那种啪一下急停对不对？因为你们有误区哈。你们是不是有误区觉得停下停下来的那一刻要踩到底 才能停得住你们是吧。这就是你新手司机往往会有的一个误区。我跟你讲哈你怎么能保证车子人停的稳停的缓呢哈停的舒服吗？ 在要停的那一刻哈稍稍放一点点，刹车不能踩的太紧。对，你稍微放，而且还要稍微放松一点， 你就能停的很舒服。人家坐着就很舒服嘛啊比如说像我这个斑马线我就站哪个，我怎么看就停呢啊对，什么时候停对不对？嗯，你看 你的车头碰到前面的停止线那个横线哈对，横线。对的，那我就是现在已经碰到了。我已经就是说要退要退一点点才行。呃没事没事，早了一点过了一点点也没关系，这个只是给你个残照而已哈。 不是，我两边看得到两边我看得到斑马线。你没压到他以停止线为准啊，就这条横线。嗯，就是嘛，我两边看得到那个停止线嘛，这两边车头看不到的直压支出来。对，这两边的话，看到你要看停车点，就是车头碰到停止线就停。嗯， 我们看着红绿灯，一会起雾，哎，好，放掉刹车，对，绿灯，轻踩油门，对，用力，慢慢的加力量，哎，持续的用力，用力，加加力量，哎， 大拇指不要扣的太死啊，方向盘放轻松一点啊， 人在路的中间偏左一点，不断的提醒自己哈，像这第一次开车吗？算走吗？哈，拿了驾照，第一次开车，基本上可以这么说了哈，不断的要提醒自己，是吧？有些人总是怕压两边的线，对吧，而他去看后视镜去分辨有没有压线，那是很错误的方法哈， 这不是本末倒置了，就像你骑自行车，以前骑自行车难道天天反过头去看看，对吧？我们一定要你只要让的人在路的中间偏左一点点，你就一定不会压线。

众里寻他千百度，我就在那灯火阑珊处。大家好，我刘教练啊，现在我讲一下这个啊，这一个是咱的档位改，这个是咱的档位改，仔细往这挤看看啊，咱这个档位改档位的布局先，能行吗？他啊，档位的布局能行吗？他来 这，现在咱这档位改，现在，至于空档位置，空档位置在哪位置在这个位置。所以说咱咱科目二当中只用一档和倒档，一档和倒档共用一个位置，但是挂档的方式不一样，空挡在这个地方，一档总挂法往左往前， 对吧？是往左往前呀，你要直接往前，这是几档了？这不三吗？对吧？所以说得该空档位置往左往前，怎么验证是不是空档呢？往这晃，往这晃能晃到两端，看到了没有？他间隙比较大啊。好， 这就是空挡位置，一丢手自动回弹，知道吧？这就空挡，空挡照清楚了之后一档怎么挂法？往左往前，这就是一档，知道吧？回空挡中回话轻回就可以了，看到了吗？挂挡的时候轻挂轻回，不要使劲，不要用力啊，轻挂轻会 轻回，看到没有？挂倒挡，怎么挂法也是往左往前，只不过是看到没有这个东西啊，他是一个弹弹簧，你往下摁着，不要叫他弹上来。往左往前，这个就是倒档位置，明白吧？那回空挡呢？也是轻回就行了，明白吧？啊？一档左啊，一档左前 回，空挡呢？轻缓倒挡呢？顺着左前回空挡呢？轻缓就可以了，看着啊，这是咱的档位改档位布局啊，能行吧？左前啊，往左往前走，不要直直的往前走，这是三档 啊，往往左啊，对，往左往前，知道吧，他这个布局就是一个这样的，镂空的大写的 n 侧，看见了吗？那空档位置就该这个位置上，弄清楚他之后就知道一档在哪了。往左往， 往前，明白啊啊，这一个布局啊，档位的布局能行过来就可以知道了。然后咱挂挡的时候，一定一定一定一定要记得啊，挂挡，千万不要用力去挂挡啊，轻挂，挂挡的时候轻挂啊， 掌心朝下，五指自然并拢，你要不单位操作就行了。千万不要住院啊，千万不要住院，要说掌心不要照顾这个球头。 左前，看到了，没有回应的左往下回应的左前，这就是一档和倒档，哎，回空挡都是往后轻推就行了。挂挡不要使劲啊，咱五个速度，哪个手指头最没劲？小妹手指头了吧，对吧，能挂进去了，明了吧，所以把挂挡千万不要使劲啊， 实际的话对你科目三有很大的弊端啊啊，然后这一个东西，最后咱俩驻车自动器是吧，通俗的叫做手刹知道吧，听到平地上不拉手刹没事，车不会跑，但是你停到跑路上，你必须拉手刹，不论是上坡路还是下坡路， 不拉手刹，人没下来了，车就跑了。看了吧看，所以说这是得拉手刹。拉手刹怎么拉法？五指卷紧那个拉杆，拉了拉不动就可以了，明白了吧？拉了拉不动就可以了。放的时候怎么放法啊？一，一定要基本四个手指头往上提着，一直提着这个拉杆，学会那个说头去，听见那个声音吗？比较清脆。好闻吗？好闻 哎，放了放不动，然后再丢梳头，明白吗？拉的时候五指卷紧，拉都拉不动，放的时候呢，四指往上一直提着，然后给你梳头，放了放不动再丢梳头，明白吗？哎，千万别这样问， 踢一下，哎，摁不动啊，摁不动啊摁不动啊，非常难摁啊，感觉回来了吗？要是你往上提着呢， 好问吧，非常好问，明白吗？俺跟你说不要丢，放了放不动了，然后再丢锁头，明白吗？这是咱的手刹啊，还有一个这个东西就是咱俩钥匙，车钥匙啊，点火开关 插进钥匙之后，打火的时候咱就是顺时针，一次性拧都拧不动，打不拔。为什么打不拔呢？因为咱的车设计了一个东西，必须离合踩到底才能去打火，才能打爆火。 离合踩到底，哎，爆火了吧？打爆了吧？听声音听见了吧？假如说这个声音小的话，你怎么去判断？来讲一下这个两个表，这个是钻 手表，这个是超手表，钻手表是这个东西啊，他知道零，说明是熄火的，假如他不知道零， 说明他是着火状态的，明白了吗？总判断车辆熄火不熄火，就看这个转速表是否知道零的位置，知道零的位置的话就是熄火了，不知道零的位置就不是熄火状态，明白吗？如果说你假如说弄熄火了，怎么办法？回到空挡，然后踩离合去打火，不论是咱 考科目二、科目三，必须档位改置于空档位置才能打火，不改空档位置打火是直接不合格的，明白吗？必须置于空档位置才能打火了啊，知道吧？啊？ 然后咱这个打火的时候一定要这边离合必须是踩到底的，你假如踩这一点，你看打不着吧，到了底噗呲就发了，明白了吗？必须离合踩到底啊，才能打火去， 知道吧？打火的时候一定要基本上离合材料地区打火去啊。今天我老板整体的进程很不顺利啊，很不顺利，很不顺利，一旦一下子，哎，我弄熄火了，怎么自罚？任何档位回到空挡，然后再一越车 逆时针拧到拧不动，再顺时针打都打不动才能打爆火嘞，知道吧你，假如，哎，你假如把它弄熄火了之后，然后你带档，档位该给挡上了，不能再继挡上来打火，直接直接挂科考试的话，明白吗？哎，还有就是呢，哎，你一下子把车弄弄熄火了之后，弄熄火了之后， 假如说你回到空挡了，你踩离合了，你拧钥匙是拧不动了啊，拧不动了啊，你得把它拧回来，逆时针把它拧回来，再顺时针拧到拧不动才能打爆火。 看吧，那有的学员连打火都会都打不过啊。所以说一定要经营这个车辆特性啊，它的特性，所以说一定要基本，这就是咱俩对车辆的基本的控制啊。

入门基础发动机启动开关讲解这条视频讲解钥匙门的正确使用方法。钥匙门啊，一共有四个档位， 这里呢是所有关闭的一个档位，拧到第二个档位是方向盘解锁的档位，拧到第三个档位是通电路和油路的点档位，拧到第四个档位是拧到最后一档位，是发动机启动的一个档位。 首先在启动发动机之前呢，我们有第一个注注意事项的是，我们要首先要检查一下档位是否处在空挡上。 第二种我们要检查的呢是我们看要看一下仪表盘，他这个转速表是否指在零的位置，指在零的位置呢，是发动机关闭的一个状态。如果说是指到一这个位置啊，就是发动机启动 的一个状态，我们就无需再次启动。用这个来判别呢，就是发动机是否是启动或者熄火的一个状态。 我们在启动发动机之前，拧钥匙门的时候，先拧第二个档位，方向盘解锁，然后拧到第三个档位，通电路和油路。 从电路和油路这个档位上，我们要停顿三到五秒。目的性呢是让发动机油路蹦完， 让发动机有个充分的一个润滑。然后我们再去拧到最后一个档位，启动发动机那个档位。拧到启动发动机这个档位啊，有两个注意事项。第一个呢就是我们不能说是拧到，刚一拧到发动机立刻就松开，这样发动机还没完全打着。 再一个注意事项呢，就是我们一定要拧到发动机打着了之后，手要立刻松开，否则呢，你不松开就会发生吱吱吱的响声，这样呢，会对发动机呢造成一个损伤，考试的时候啊，也会进行扣分。所以说正确的操作方法呢。我们再拧到 发动机启动最后一个档位的时候呢，我们停顿两秒，然后手松开，或者是啊去看我们的这个转数表，这个指针，转数表，指针 升起到一这个位置，我们就松开钥匙门即可。好，我们操作一遍。我们拧到 发动机启动那个档位，然后我们看的转速表啊，好升起来了，松手啊，这样就可以。这样就是标准的一个启动发动机的一个方法。或者是啊，再给大家演示一下， 我们拧到油路停顿几秒之后，然后我们拧到发动机启动那个档位，拧到底，也就是拧到底数一二，松手啊，拧到一二好放手。嗯，这样呢，就是 钥匙门正确的使用方法和发动机正确的启动的一个方法，以及我们启动发动机的一个注意事项啊。再一个就是我们启动发动机的时候啊，啊，手动挡的不用踩离合或者踩刹车，直接去拧钥匙门就可以， 直接拧钥匙门启动发动机就可以。自动挡的呢，需要踩住刹车，然后去拧钥匙门，这是 手动挡和自动挡的启动发动机的一个区别。好，请开会的学员给教练点个红心，加个关注，教练会持续更新教车视频，感谢同学们，我们下个视频见，祝你逢考必过！

座椅对吧？座椅怎么调整？第一个离合踩到底，手自然伸直，手腕放方向边缘往前一两个调好他，对吧？啊？另一个安全带怎么系法，对吧？从肩膀上面啊，从肩膀上面，可别弄到笑话。从格勒兹底下啊，从肩膀上面啊，坐肩膀上面拉过来，然后 插进去晃晃，对吧？还讲了一个怎么去打火了。踩离合，踩死离合， 对，踩死离合，明白吗？踩死离合打火，而且要注意两个事项，两个注意事项，考试的时候扣十分和扣一百分。 扣一分，为什么呢？你打火的时候必须确认这个档位，改改空档位置，不能改一档位置，然后啊，检查空档，然后打火，知道吧？总检查空档左右一晃，哎，有间隙，这就是空， 打火之前要确认空挡。第二个带档打火扣一百分，如果档位改给一个档上来，不论是哪个档，你该挡上来，你打火的话，考试直接就挂科了哈，直接就挂科了，知道吧？所以说一定要回空挡打火。 另一个打火的时候，咱这个钥匙拧到拧不动他，一旦着火了之后迅速的丢开，不要长时间拧着拧着不放。考试，在你打火的时候，你只要打爆了之后，这个开关你没丢，大约两秒，考试扣十分， 知道吧？很多学员出现这个情况知道吧？很多学员出现这个情况，该哪个出现？熄火了之后进账，打包了之后不丢还是不丢？还是不丢？好了，扣了四分了，知道吧？怎么去做了？不扣分，打包了 丢开就行了，明白了吗？打破迅速丢开就可以了。明白啊啊，这一个东西啊，然后还有这样的另一个东西，方向盘对吧？方向盘怎么怎么握法？ 手放大空，左边和右边对吧？打，怎么打法？一个手打，一个手接对吧？打死呢？不要问，打了，打不动就行了，而且给大家一个建议，看你接受不接受啊。 打死的时候打了，打不动了之后，咱那个咱那个手就不要再动了啊，就不要再动了，不要再换手了，看到没有？就是这种状态了，你不要换成这种状态，明白了吗？换成这种状态了，很多学员说回正，哎，哦，回错了，再往这回，如果你是这种状态的话呢？我说回正你就知道了，这要是拧到拧不动了，我这样就回正了， 回头说插打孔朝上厕所两侧，对吧？插出来一二，能明白了呀，啊，这个一定要记住他，知道吧？啊，所以说这这个方向盘怎么打死怎么回正，一定要记住他啊，打死 回正一二，两侧回正就行了，明白了吧？那这是咱的一个方向盘，另一个转向灯，左转向灯回空，右转向灯 回控，对吧？雨刮器可能用到，可能用不到，对吧？但下雨练车可能用到，对吧？怎么管法？摁到摁不动就行了，如果打破了，对吧？还有另一个东西，离合怎么踩法？踩都踩不动，对吧？大火一下，然后咱现在吗演示一下，给大家演示一下挂挡啊， 踩到底，离合挂挡的时候一定要基本这个档位，忘了跟你讲大家讲了，吵到档位的时候别使劲，别用力啊，轻轻的挂，咱五个手指，哪个手指头最没劲了？小米手指头了吧，左前 挂进去了吧，很好挂。要说挂挡的时候别用力啊，要么张咱的手掌左前这样去挂挡去，要么捏着啊，捏着 捏啊啊，捏着档位杆怎么叫捏呢啊？掌心不要找个球头，这叫捏，这叫嘛？这叫圈，知道吧，这叫圈。哎，有人讲话吧，这叫圈对吧？不叫圈，捏 叶子左前都行了，轻轻的挂，因为这个档位他有种窒息的功能，你看一下哈，你看，我往前推，我推了一点，哎，他自己吸进去了吧，是不是啊，这一段距离我都没找他，他自己吸进去了。哎呦，说档位有种窒息的功能，不需要，咱学什么呢？ 进去了，咬着牙狠狠的抓住脚的。去去去，挂去。不需要啊，这个习惯你养成了，可毁了毁了呢哈，考试的时候，考科目三的时候你就完了。档位车速不匹配，挂缺档容易，知道吧，所以说挂档不要用力啊，左前轻轻的挂就行了，明白了吗？哎，这就是一档挂完一档松掉手刹怎么松嘞？ 这样就放松了，松了对吧？啊，松了，松刹了之后咱开始吗？开离合，看着哈，咱，大家可以看一下啊。 哎，这时候你看我离合踩到底了，对吧？挂完一档了，改一档，行了，你看我这个抬踩离合 车发生变化了吗？没点变化是不是也就说这是一段什么呢？空形成，离合的空形成知道吧，所以说刚开始抬离合的时候稍微快一点，再往上呢，缓慢的去抬，慢慢去抬，哎，车动了好，左脚就稳定，不要过多去调整了。这个实体给大家演示一下 挂入档位对吧？这一段是空心脏看到了没有？看到了，没有，再往上，这是半联动点，听见有什么变化了吗？车身抖动了是不是啊？你看再往上抬一点，抖动剧烈了是吧？ 再往上抬一点，哎，熄火了对吧？再往上抬一点呢？还有是不是就完美体现回来了啊？所以说你这个零技术。所以说我跟你讲这些东西啊，你自己好好的去体会体会。然后， 然后呢？再去做，做的时候呢？很快就能接触过来了，不然的话，你这样的话接触起来比较慢一点，知道吧？也能接触过来，就是慢啊，别人用一个星期搞定的问题，你得用半个月，知道吧？

曲线行驶，不管你平时练的再好，考试都有可能挂科，今天分享最笨的办法，而且还能满分通过！内容很干，视频很长，请耐心观看。教学开始！首先进入曲线行驶的时候，我们可以把它当做一个车道，车一定是在中间行驶， 其实就是人和方向盘在中间就可以了，就像现在这个样子，方向盘十二点，朝着马路中间方向一直往前开，当然车速要慢点，因为点位都是建立在车速慢的基础之上。偏头看左边的后视镜下边缘，注意观察变化。黄边线慢慢的跑到外侧了， 现在的距离是三到四指宽，这个位置一定要记住，如果你看不准这个点位，也可以从车头前面找点，我们放大看一看，车头的最左边压上前面的黄线了，这就是打轮点，把腰背坐直了 看点，往左边打一圈，加四十五度，保持方向不动即可，这样可以完美的走过左曲线。这个方法很适合始终找不到方向感的同学，因为真的太简单了，傻瓜式的操作， 而且还可以满分通过。当然也可以顺便观察一下左边的后视镜，左边的距离非常合适，继续保持一圈四十五度，方向往前开， 调整的可能性几乎很小。马上迎来了最关键的弯道转换，观察前挡玻璃左下角和边线重合，已经重合了，就是现在这个样子，现在回正方向盘， 马上进行右曲线。当然还是同样的简单方法，偏头看右边的后视镜下边缘，现在是什么都看不到，当后视镜下边缘出现黄线时，就往右边打一圈，加四十五度， 我们的视线始终看后视镜下边缘，等待右边黄线的出现，我们放大看，下边缘已经出现边线了。停车是为了让点位看得更清楚，就是现在这个样子，现在马上往右边打一圈加四十五度， 还是跟刚才左转弯一样的道理，保持一圈四十五度的方向盘不动，傻瓜式的操作，基本不会去调节方向盘，这个时候可以选择看车头，你会发现车头的点位始终不会变，直到前面看不见边线了，就可以偏头看右边后视镜，如果右边变窄了， 就提前回方向，如果右边合适，就保持方向盘不动，等到车头开出曲线就回正方向盘。 我们再来一次，这一次更加详细的讲解，还是尽量把车摆在中间，我们示范进 进入时车身不正的情况，可以从 a 柱这里看过去，能够看见边线了，就是这个样子。往左边打一圈方向继续走， 等到前挡玻璃加脚，就是这个位置对上边线，然后我们就回正方向盘，此时人和方向盘就在路中间，当然左转弯车头靠着右一点也没有问题。我们马上下车去看一看 是不是车在中间，车辆完全在中间位置，我们上车接着操作。 其实这个方法很简单，就是看好点以后就往左边打一圈四十五度，然后不用做任何调修即可完成左曲线第一个点位就显得很重要，还是看后视镜下边缘，离黄边线保持三到四指宽， 也就是说这是一个大概点位，早一点晚一点都没关系。当然眼睛有重影，可以闭一只眼看，如果还是看不懂，那我们就看车头前面的点位，看车头最左边去压上黄边线，这样看起来是不是右边车轮已经压线了？我们继续下车看一看就明白了， 完全没有压线，还有四十厘米左右，这里车身出现是不扣分的。接着上车继续操作，车辆动起来了，我们往左边打一圈，加四十五度方向， 保持方向盘是这种姿势就可以了。接下来我们需要做的就是往前开，车辆行驶的角度就和 s 弯的角度差不多，所以基本不用调休，即使需要调休，方向也是轻微的，完全来得及调休的那种。继续保持一圈四十五度不动，继续往前开，其实左曲线的 难度并不大，因为可以顺便瞄左后视镜，左边其实保持四十厘米就很完美，如果这样看车头就会认为右边车轮压线了，我们继续下车看一看， 这样有助于我们消除错觉。右边车轮离线还有很宽的，再看一看左边也是很好的。接着上车操作，只要车轮离这个弧形的最高点有十厘米以上距离，就不会压着左边线。从左区线转换到右曲线，其实难度系数还是蛮大，有很多同学就错在这里， 弯道转换的时候，其实中间还有一段直路，这也是很容易忽略的一个地方，还是看前挡玻璃夹角对上黄边线回正方向盘过一点也没关系的，让车门完全遮住黄边线再回正方向盘，千万不要担心左边会压线，这一把就故意晚一点回正。 接下来就是走直路，这个时候偏头看右边，看后视镜下边缘出现黄边线，没错，是从下边缘看过去，能够看到黄边线，就往右打方向，好，已经看见了，就是现在这个样子。继续下车，看看左边到底压线了没有， 左边还有四十厘米左右，你现在知道了吗？接着刚才的步骤操作，这个时候往右边打一圈，加四十五度，就是这个样子， 往前开就可以完成右曲线了，非常简单，适合始终都找不到方向感的同学，而且也是全国统一看点， 你们担心的教练都给你想到了，现在担心左边很窄，甚至压线，老规矩，下车看看不就解决了心中的疑惑了吗？左边很好，去看一下右边，右边的距离也还可以， 你们会发现车还在右曲线的中间，很多同学会在这里犯错，认为车辆已经出来了，导致最后压线。 前面看不到黄边线不代表就走完了，没有参照物也不要慌，保持方向盘一圈四十五度不动，转头看右边的后视镜，里面如果看不见说明还很宽，如果看见右边变窄了，早一点往左边回半圈方向即可解决问题。后视镜看见弧形线最高点了， 而且车身还有一定距离，说明不会压线，直接回正方向盘就完美走出曲线了，这就是弧形线最高点，也就是弯度最大的地方，也是很多同学压线的地方。 最后下车看看车外面的视觉，右边的距离很好，左边也很好，这样开出来也不会怕最后压线，你学会了吗？

起步三点头，一档平稳起步踩离合进二档， 踩离合近三档。持续加速踩离合近四档，踩离合近五档， 右转踩刹车减速踩离合降三档，右转进入辅道。注意观察地面标线侧为黄色曲线，右侧白色水线，十种情况是可以通行的。速度过快踩离合降二档， 无关猛野，不断提速踩离合进三档，踩离合进 四挡风骨加大方式降停前方路口，左转踩刹车，减速踩离合降三档。注意避让直行车辆转弯后继续起飞下课！

的时候递交身份证啊，等待考官在这刷一下，然后下车，下车 右后方有十元，通过语音播报过后你才能走啊。如果没有听见语音播报， 左前方有学员通过，一定要听到语言播报，没有听到语言播报，多按几次啊。上车肯定是一一如既往的三种背。 首先你可以先把安全带拉上啊，我们没有那么死。然后看一下左右倒车镜，然后座椅调整一下，坐到舒服为止啊。然后是三检查，三检查这个很重要，一定要上手检查，右灯关掉，先抬上 上去看一下是不是那个那个那个左灯，对吧，然后指指指针，指表盘连空挡手刹，自主点火对不对？自主点火啊。 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在五秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯两下，夜间通过拱桥远近，夜间与机动车会车不动，会车跟车都是近光灯。 夜间超越前方车辆远近，夜间直行通过路口不用动。直行通过路口跟直通 通过人行横道停车，临时停车。我已夜间考试完成，请关闭所有灯光请关闭所有灯光过后再关啊。然后就是起步，请起步继续完成考试。左中右左按转向灯，中按喇叭， 手手刹啊一档。然后我现在给你大家演示一下这个起步怎么起步。先缓慢抬左脚， 车子轻微抖动，刹车松掉，左脚不要动，稳住它，不要动 啊，错误的做法啊，错误的做法，松离合，右脚保持不动。熄火啊，来熄火了，发动机熄火，这就是错误做法。错误做法就是 左脚松离合，然后右脚一直压着他不动，就是感觉有一股力量的控制着右脚，一样就是右脚，他就是动不起来啊，很多学员就这样，一定要回空挡点火，不回空挡点火是什么概念啊？来 起步发动机时，起步发动机变速器操控杆位置于空档来，没有回空挡点火，就是这个结果啊，扣一百分，直接扣一百分。然后呢，第二种起步熄火的错误，就是右脚松完过后， 不自主的就把左脚带起来了，对吧？这就是刚才啊，张玉林犯个错误，左脚松，右脚松完，左脚立刻马上抬起，就会出现这种结果，看到没有啊？ 这个时候我们再示范一下正确的做法，正确的做法，考试车辆离合比较高，他会出现这种情况，先松左脚，右脚松完过后，左车子还不动， 那么这个时候我们怎么办呢？继续轻抬离合，然后带他车子稳定，尽量让他多走一走，远一点，你再松左脚，车子一点都没都没事。但是如果啊松离合， 你松离合，车子不走，你紧接着快速抬离合，会出现什么情况？又是熄火。所以这个时候啊，我们一定要记到正确的做法是什么啊？再给你演示一下正确的做法，离合慢抬， 右脚松掉，左脚不动，让车子往前走几米，我们不一定非得立刻马上变道，没有谁要求必须立刻马上变道啊，我们现在可以慢慢缓慢的变道。

欢迎大家来到我的学浪课堂，第一课我会教大家最基础的入门级操作。首先教大家怎么样正确使用方向盘， 运用好方向的第一步，正确的握姿，手心贴紧方向盘的外沿，四指自然收拢，大拇指放在方向的上面， 要避免出现这种错误的握法，更要避免出现这种错误的状态。 左右手握在方向盘的中轴线两端， 分别是左手九点方向，右手三点方向。打好方向，首先你要 要弄明白怎么去发力，三个关键字，推拉。接下面教练给大家演示一下，往左打方向，一定是右手发力，右手推， 推到推到极限位置，你的手已经啊处于这个打不动的状态。我们用到接，接在哪里？接在中轴线对称的位置， 接回来之后我们用拉，用拉，左手往下拉，然后右手接， 之后再用到推，推过来，感觉到方向已经打不动， 这个时候我们方向处于打满的状态，记住一个关键词，打死，不要放。这个时候我们不要把手松开，如果你把手松开，你再去握方向盘，就会处于这种颠倒的状态 啊，切记切记啊，打死方向之后不要放，然后左手放在右手的下方，做回接的准备， 在回的过程中依然是拉拉回来，左手接在这个对称的位置，始终在中轴线对称的位置进行一个交换， 然后我们往右推啊，推过来，推到你的手到了极限位置， 打不动的时候，右手过来进行一个接接，接过来之后用的拉，往下拉，把它拉下来， 左手接着推，推上去啊，再来接，拉下来，始终我们用到这三个字来进行一个交换，推拉接 推手回馈给你的感觉，方向盘已经打死，打死不要动，然后右手放在左手的下方，做好回接的准备。 回的过程中拉回来接在这个对称的位置，然后推，往回推 到极限位再过来接，再往下拉拉，回到 平行状态，这样就回正了方向。那么怎么做到打满方向，回正方向？ 利用手的回馈，不要低头去看方向盘，切记切记避免低头看着方向盘打方向，这个是一个非常坏的习惯， 再给大家演示一遍。往左打死方向推， 接拉推手回馈给你的感觉， 方向已经打满，打死打死不动，手放在右手的下方， 做好回接的准备。打死方向之后，我们把方向回一圈半，让方向处于回正的状态，回的过程中回接，这个已经回掉了半圈啊， 现在的状态是中轴线处于平行的状态，我们再需要回一次推啊接拉 中轴线位置又出现了一次，所以你在回方向的过程中要中轴线这个状态出现两次。回正方向，一定要记住 方向盘的状态，避免回方向过程中出现回多回少的情况。

入门基础怎么才能控制好车速？这条视频讲解科目二练习过程当中，如何用离合器控制好车速 这条视频呢，教练会讲解的非常的详细，因为科目二啊，最重要的就是控制车速，如果你车速都控制不好，你科目二同样也会练不好。 科目二的车速啊，讲究越慢越好，只要不停车就行，一句话来总结叫慢不停，而且呢要匀速，不能呢时而快，一会呢又停车了，这种现象发生。 科目二的车速啊，也讲究叫一慢解千愁，请学员们呢耐心的把这条视频看完，会对你的 科目二练习过程中有非常大的一个帮助。好，我们进入主题，首先我们起步之前呢，要先用我们的前脚掌啊，把离合器踩到底， 挂入一档，然后放手刹进行松离合起步松离合的时候，这里重点呢，我们是脚后跟随着脚往后移动，这么松离合不要去抬脚掌， 防止呢离合器往脚心那个位置滑，如果离合器滑到脚心的位置，你就控制宝离合器，同样也控制好车速了，所以说呢，脚后跟 随着脚往后移动，这么去松离合，先不要去抬脚掌，当松到联动点的时候，脚后跟周围支点不动， 脚掌呢，在半联动点这个位置抬一点或踩一点，去控制这个车速，抬这一点，踩这一点呢，这个幅度啊，越小越好，最多呢也不要超过一厘米的高度。 控制车速啊，分两种情况，第一种情况呢，就是在我们直行的情况下，直行的状态下，如果控制车速， 当我们松到半联动点的时候呢，脚后跟坐直点不动，脚掌呢，要往下再踩一点离合器， 因为啊离合器动力输出呢，有个延迟，如果你松到半联动点，脚一动不动呢，车辆呢会越走越快，所以说呢，我们要松到半联动点之后，脚后跟坐直点不动脚掌呢，往下踩一点，防止呢 车辆越走越快。控制车速的第二种情况呢，就是在我们在打满和回正的情况下，怎么去控制车速？首先我们向左打满方向盘， 然后我们看一下车轮就向左倾斜一定的角度，车轮与地面摩擦面就变大，就产生了一个阻力， 如果说这个时候我们脚一动不动呢，车辆就会有停的一种迹象，所以说当我们方向盘打满之后，车辆有停的迹象的时候呢，我们要松一点离合，松一点动力，防止呢车辆停车。 当方向盘回正的时候，我们看一下车轮也就回直了，车轮与地面膜擦灭 变小，阻力也就解除了，这个时候如果我们久一动不动的，车辆就会失控饱坏。所以说当我们回正方向盘之前呢，先要把我们打满的时候，多松点离合，再踩回去，防止呢车辆会失控饱快。 这里呢讲一个重点啊，一定要是先踩一点离合，然后再去回正方向盘，因为当你把方向盘回正了之后，车辆 一旦失控宝快了，你再去踩这离合呢，就会晚了，因为车辆惯性你就骑了，你再踩这离合，车辆也不会一下子会慢下来，也会往前行驶一段 惯性解除了之后才会慢下来，所以说呢，我们不能让这个车辆惯性起来，在我们回正之前，先要踩一点离合，这也是科目二重点 的地方，一定要每次回正方向盘之前先踩一点离合，再去回正方向盘。 这里呢，教练呢，再强调一下，在练习控车速之前呢，首先要把方向盘练的打标准了，打熟练了之后，我们再去练控车速， 否则的话呢，你又练习打方向盘，又练习控车速，你会呢？这两样呢，都会练不好， 所以说我们要逐步的来，先练习打方向盘，把方向盘打标准，打熟练，然后我们再进行去练习控车速。 好，请开会的学员给教练点个红心，加个关注，教练会持续更新教车视频，感谢同学们，我们下视频见，祝你逢考必过！

科目二新手学车一直练不好，其实有的时候就是因为方向盘打的不对啊，方向盘是咱们科目二学车最重要的基本功，所以说大家一定要学会正确使用方向盘。 那么握方向盘的时候呢，咱们记住左手呢握在方向盘，上午九点钟方向，右手呢握在下午三点钟方向，握方向盘的时候，身体坐正坐直，然后双手呢不要太过于用力去抓方向盘，大拇指也不要扣进来哎，轻松的很自然的放在这个方向盘的两侧就可以。 然后咱们小车呢，所谓的左打死右打死，实际就是打一圈半向左打死是一圈哎，加半圈 回正回正是打多少回多少，不是固定的几圈啊。咱们先说向左打方向盘如何去打，向左打方向盘，咱们是右手转啊，就跟骑自行车似的，咱们骑自行车是不是这样拧车把的时候，向左拧，是不是右手在上， 左手在下呀？打方向盘一样的道理啊。向左转方向盘是右手向前推推推，推到这个位置，咱们不要一直这样握着他，这样握着的话，你就 过不来了，对不对？所以说向左打方向盘转转，转到这个位置，直接变成手掌给他搓过来，然后左手一接，这是向左打一圈啊，再给大家看一下啊，向左打的时候， 右手推推推，推到这个位置变成手掌一搓一接啊。如果说你的方向盘特别的沉的话，咱们说转转转到这个位置，你用手掌戳不动的话，尤其是女生，那咱们也可以向这边转转转，一直握着他，然后左手提前过来接他，交叉接过来，然后这样转过来也是可以的， 如果方向盘不是特别沉，最好是用手掌搓，这样打方向盘既连贯而且啊非常舒服啊。好，再给大家完整的示范一下啊，也就是向左打方向盘， 咱是右手推推，推到这个位置一搓一接，这是完整的一圈啊，换一把手。那咱们向右打方向盘呢，是左手推，左手转转，转到这个位置，哎，推到这个位置也是变成手掌给他搓过来，一搓一接啊，给大家看一下，向左打方向盘转转，转到这个位置，一搓一接啊， 然后这是咱们打一圈，正常。咱们其实打方向盘呢，有常说的，左打死一圈加半圈，这是左打死回正呢，回半圈加一圈，这是咱们 常常用的一圈加打死，然后还有一个九十度，九十度是这样，一竖起来就是九十度，向左九十度，哎，向右九十度，这都是咱们常用的一些圈数啊，那咱们打翻盘，把这些圈数一定要搞清楚啊。向左打死一圈加半圈回正，半圈加一圈， 单独打半圈就是一横就是半圈，然后向右打半圈回正，左打半圈回正。 然后打方向盘的时候，大家一定要记住，不要全身跟着使劲，一定要身体放轻松，因为很多时候咱们转方向盘的时候，一打方向盘车就停下来，一打方向盘车速就快，就是因为打方向盘全身都跟着使劲啊， 你全身一跟着使劲，你脚就会动，一脚一动，对吧？车速就稳不住。所以说打方向盘，咱们是胳膊使劲，胳膊转方向盘就可以啊，不用全身跟着使劲摇。

来，我们上车，首先把座椅的位置调好啊。好，下面有个拉杆，你左手扶着方向盘，抓着方向盘。对，往前挪挪 好，合适了。你觉得合适的啊，试一下离合。踩到底啊，踩到底，脚不能伸直啊，再往前挪一点， ok， 踩踩到底吗？踩到底，脚留一点弯曲的幅度啊。 这个你先调好距离先。这多少？二十五度哦，碰到了是吧？那往后努力点点。 好，这样的啊，现在调一下。靠背啊，靠背啊，后面的对，这个 后背脚靠背角度坐直的。对伸手来量一下。我们手腕呢。啊，刚好到方向盘这里啊，手腕好，再量一下头顶的距离，留一个拳，这个手来量。这样这样，转过来转过来。 这个要留一拳多啊，这有点矮啊，往上省一点，那边有个开关啊。对，抬起来，抬起来， 抬起来，抬起来，再伸，再伸，再伸一点，伸到顶了哦。啊，那就行了，你再试一下离合啊，得可以了啊。 好。调完座椅后调镜子啊，镜子是调好的，你要检查一下镜子啊，对不对啊，看一下后门，你把手在哪里，你指我看一下后门，你把手坐直来看啊，看不见看不见吗？低头啊，低一点头，看一下 低头肩膀啊，对了，就在那里啊，三分之一啊，镜框上沿三分之一那里。对了。好，这边检查一下。在这里那，那就对了啊。好。第三步，带安全带。 好，我们上车准备三个步骤啊，先调座椅，调完座椅，检查后视镜，坚持， 然后最近得了以后大安全带。然后就是可以启动啊。好，现在说一下启动。我们启动必须踩住离合啊，踩住，踩到底下左边那个踏板。对，踩到底。好，钥匙在这里，钥匙分两次扭啊，先扭一个，接通电源，再扭一次就启动啊。 啊，我们启动之前还要去保持空挡状态。空挡状态这个挂挡杆在中间，你往左边靠，他会弹回头，他会自动复位。还是空挡的话啊 好，你来用钥匙啊，脚搭在勺子，右脚搭在勺子上面，右脚对踩住。驴友踩到地狱。好，踩到地狱，不要松脚。好启动啊，不要扭那么快。扭的有点快了啊，那现在启动了，那个 发动机转速表转起来，他就启动了啊。好扭，钥匙回来熄火 啊。如果我们启动啊，练车过程中启动不了啊。你要记住啊，离合可能你没踩到底啊。你你放开加。那你不踩离合，你扭钥匙看 扭得了吗？啊扭不了啊，记住啊，扭不了，你要钥匙复位一些离合踩下去啊，现在就可以启动了。嗯嗯，扭。