美利达斯特拉king碟刹版配置表

二十四新款斯特拉碟砂版 ki 全新升级到货，我们现场组装出来，看看到底升级了哪些方面，快进中， you know you got to sing along。 好了，兄弟们来看一下刚上市的二四新款斯特拉 kingd， 新款版本就两个颜色，一个是茉莉白，一个就是我们现在看到的金标效光黑。车架依然采用的是六零六六顶级铝合金，强度是非常到位，主管采用的是平焊工艺，焊到还是非常平整的碳纤 纤维前插，碳纤维座管采用的是锁死管夹，更加安全稳定。自家品牌的短鼻镂空坐垫，舒适和发力还不错。刹车这一块终于升级了，从原来的线拉升级了现在的油压碟刹，泰国拉四七二零的套件， 刹车手感显著提升。 tigra 四七七零的甲气，斯玛诺幺六零规格的碟片变速系统依然采用的是斯玛诺 tigra 二乘十的一个变速。 tigra 四七零零前波牙盘也是同套系的四七零零的牙盘，双盘设计，最大五十 t， 最小三十四 t 一体曲柄， mc 的时速链条，四七零零的后波时速飞轮，最小十二 t， 最大二十八 t。 前后诺菲克培宁花鼓车轮也从我们之前的后轮快拆升级成了前后同轴。 车胎采用的是马吉斯七百乘以二十五 c 的一个黄边胎，跟我们车身的金标 logo 相互映衬，这样的升级大家可还满意？

缺货之王斯特拉 king 碟纱版终于到货，一台等了整整大半年！ 整车采用六零六六顶级铝合金车架，碳纤维前叉和碳纤维坐管，牙盘采用一体蜘蛛盘，又轻又硬。有些人觉得牙盘不是喜马诺就说是简配了，其实不然，仁者见仁吧。 整车采用喜马诺四七零零中套，作为入门车，完全够用了，性能和操控感非常不错。刹车采用的是喜马诺的线拉碟刹，虽然跟油压碟刹不能比，但制动效果还是够用的。 前面是统轴轮组，后面是快拆轮组，如果后面也是统轴轮组，这台车就完美 了，也许这就是这台车唯一的不足之处了，不过这配置和性能，不到七千的价格也很良心了，这台是五十码，是你的菜吗？

哈喽哈喽，八四款的美丽的斯特拉 k 碟刹版的终于到货了，采用的是一个六零六六的铝合金车架，碳纤维的前插，新款也是一个桶轴的设计，最主要升级的是喜马诺四七二零的油电大套， 加起来油压的四七零零的压盘，四七零零的后波。看下整车的这个涂装是非常的简洁，也很漂亮，也升级了一对黄边胎，还有一个板鼻子坐垫，售价呢是七九九九， 有没有喜欢的朋友快来找我， spiritual。