九号mzmix能装雷神平叉吗

一条九号之上的雷神平插，这是他原厂的十寸电机，今天教大家如何在不更换电机的前提下，怎么来搭配这条改装的平插，提高我们车辆的一个外观姿态，而且做到卡前驱动后轮到位。现在教学开始，我们话不多说，先给兄弟们分享几个小数据， 嗯，第一步我们要安装碟砂盘，碟砂盘要配备一个九毫米的法兰，记着九毫米。 第二步，加衬套，首先是叠插盘，这面我们用到的是三十五毫米的衬套，放进去之后再配备一个他原厂的卡片。另外一面我们会用到一个七毫米的衬套 衬套垫上去，同样的原厂卡垫放好。然后呢，因为原厂电梯的轴他是非常细的，而我们平插的开口看到没他就比较粗，那么这个时候我们会用到一个专用的东西， 就是我手里拿的这个专用的衬套，你可以把它理解为一个电机轴的加粗器，对它的作用就是让我们原厂的电机轴变粗变宽，从而贴合我们平插的这个开档，让这个电机和平插的搭配呢更加牢固。我们把它放下去， 装好之后，你的电机就变成了这个样子，记好刚刚的数据，当你的电机形成这种状态的时候，他就可以很轻松的 放到这个瓶盖上去，我们现在来把它搞上去，还是那句话，你只要称套变得刚刚好，那么装这一块的时候他就不会很轻松，因为他缝隙基本上都没有了， 这样我们电机装上，然后不拧螺丝的时候可以把它开起来。 下面凭啥？专用的卡扣 软件吧， 卡钳，装卡钳的时候家里有条件的弹簧垫 用到我们这种方法，调制好的后轮可以做到 塔前的居中，我们来看一下，塔前是正中心，而且我们的轮毂轮胎在整个平叉的正中间，两侧的宽度一模一样，可以看到我们两侧的出轴 也是完全对等的，这样我们的原厂内衣搭配改装屏的已经调试完成。

给九号 mc max 买的平叉到了，挑战自己安装平叉是否能居中？这一堆配件就是整个尾部的配置， 飞机升刹车盘， s 七螃蟹刹车卡钳，这个造型还是很帅的，再配上一 t 后减震平叉忘记拍了， 不管他三七四十一，直接开拆。还是那句话，没有专用工具的兄弟，千万别自己装。我算了一下安装时间，总共装了二三得五个小时，这种就是工匠精神，就是喜欢折腾。各位兄弟记得打螺丝胶，特别是平插固定螺丝， 不打螺丝胶打石膏也可以，虽然不是专业的，但是也要装一下。先把瓶插安装上去，调间距，错误的做法，建议还是把电机全程 开下来，调好居中再上车。我们把安装顺序搞错了，浪费了好多时间。调节居中的设备都搞来了，这个步骤最费时间，刹车卡钳也装好了，要重新加油排空气，这个过程适合单身的朋友操作，不然手速跟不上。 雅马哈车主表示没压力，全部都装好了，大家帮我看一下居中没有？最后再看看整体姿态如何， 警察作业完成了，兄弟们，这个姿态能通过审核吗？

兄弟们， m c max 的超级省钱升级方案出来了，经过一段时间的思考，英哥还是妥协了，过渡性升级 省点钱，等其他数据稳定了我们再大升级吧。我们先看看外观上的直观感觉如何，最明显的就是车身整体的长度更合理了，选用了猎户做的原厂电机，彭森的幺幺零宽度，十二寸轮胎， 瑞祖马的 g 六零三小螃蟹 smrt 突击者三代三八零恐惧屏差，这后减震也是猎户做的，加了五点五增高马挡泥板是守护者的 自选的车牌延长支架，后面部分就是这样搭配的。然后就是看不见的，电池是七六一零零的大单体，控制器是制 四五零，需要破线才能给 mc max 使用。车头部位我们加装了 gps 的小码表，停车后有最后极速的统计， 选装了瑞祖马 t 十五经济型的上泵，油壶暂时藏到里面去了，后视镜孔位也重新打了，这些都是为了后面安装罗巴准备的。然后就是前面的临时选项， 前轮钢圈还是猎户做的原厂钢圈，用了九十宽的腾森轮胎，减震也暂时没换。前刹车是明哲的鲍鱼和瑞祖马的二二零固定碟和刹车油管， 这真的只是过渡性的，目前提速好了非常多，极速目前可以到一百公里左右，车身稳定性也非常不错，整体感觉我觉得还是可以接受的，毕竟主打就是省钱。感谢大家的观看。