九号mmax2和max110区别

跟大家说个事，我在网上看到有人说九号 m s 幺幺零出了啊，有 a b s 啊，有这个验数控啊，配置才七 k 多啊啊，贝兹老用户好便宜啊，但是呢，什么世道，一辆七 k 多的车不应该就是标配这些配置的吗？你看那些摩托啊啊，看那些车 是不是都配置很高，而且很便宜。只有什么车啊，电动自行车配置又不高，价格又高，这些不应该是标配的吗？大家要想一下这个问题，今天看一下九号的 ms 幺幺零，看一下外观哦，还是一样的，只是说啊，轮胎换了，姿态变高了，做了这个熏黑的处理， 确实很好看啊，我很喜欢这种哑光黑的材质，大家可以看到它比较的耐刮是吧，不容易这个磕碰到车漆，然后也非常黑，武士很战斗的感觉。 前面依然是这种摩托感觉的车把手啊，往下面看，做了一种几何线条非常的锋利，冲着前面 他的车灯，转向灯两边做的比较宽啊，可以看到这一小点，哎，所以摩擦到了。可能对于你过一些人行道就是装的那种装的地方，他这个车稍微有点瓜，就你其他的 新国标自行车可能就能顺利的过去。往下看是他的带 abs in 加持，虽然这 abs 啊，你懂得吗？就是还有用吧，我觉得总比没有好。嗯，轮胎这次，呜，我觉得是应该的。 确实是应该的，这次真的给了，不像以前给的那个胎，哎呀，又细又窄，这个稍微我觉得还可以吧。玛吉斯的轮胎，哇哦， 八零九零十二寸的啊，轮毂铝合金的这种五福的设计啊，采用了碟刹， abs 单通道的这个轮毂，你从右边看他是这个银色的，但是你看到他的侧边他又是做了黑色喷漆，然后你跑到左边来看，他又是黑的。哎呀，就很奇怪，这辆车 类摩托的一体式的车把啊，然后可以看到这个把手 整个设计稍微有点往下扬，两边往下扬，然后这个车把手啊，我觉得是很细的，这手感我觉得刚刚好啊， 可能是习惯了吧，可能有些手大的朋友会觉得这个手把太细了。配置很齐全啊，什么鬼都有啊，比如说眼镜，光灯，转向灯，喇叭，听一下标准声音，以及这个定速巡航， 定速巡航在停车的时候按一下可以变成自动驻车，你就推不动了，特别是在上坡的时候，特别好用，你要停或者你停下等红绿灯，你就不会溜车，要捏着刹车。 这功能自动注册功能，也可以长按刹车三秒也可以启动。右边呢，是他的呃，这个加减档速度目前是三档，有二档，一档自动档，以及双闪和这个上电下电 关座筒这个功能。仪表盘依旧是九号的，老操作了，就这么大。然后啊，色彩亮度各方面都做的不错， 上面标配了各种齐全，比如说蓝牙 a b s 啊，时速表里里程，你的电量精准显示时间非常准确的显示啊。往下看呢是这里是一个刷 nfc 解锁的，这个车解锁方式 真的是非常的多样，再往下看是这个啊，挂钩啊，没有其他东西了，你可以在这里装个小的储物刀就可以了啊，这边是他的踏板，踏板呢可以看一下四十二码的脚。 嗯，可以看到一本正常水平吧，车头是很宽的啊，然后到这里看到没，看到没就可以收窄了啊，收的是比较自行车的样子，然后这边是他的一个开口，手动掰开来就可以打开，不会自动弹回去啊。上面是他唯一的插钥匙的一个地方。新款的一个国标接口， 侧边做了这种封道的设计，但是我看了一下，虽然有开口，但是开口很小，应该意义不大，装饰性会比较好。侧边啊，做了这种断层的渐进的感觉。他的名牌是九号 ms 幺幺零标黄了，跟后面 的一个弹簧避震形成了呼应。都是这种亮明色吧。中称虽然很简单，但是确实设计的还不错，不管是他的脚感，阻尼感啊，还有整个车的倾倒性都还是 ok 的，不会说容易倒坐。包 采用了这种磨砂的材质，做的还是比较高级的。上面有这种黄色的啊缝线，然后两边有点像那种泡沫的感觉。 软度适中吧，坐起来还挺舒服的，支撑性也足够。对于这辆车来说，后面是采用了这种抓手。嗯，即使你是一体式的 长的尾也可以装。这个可以挪到后面啊。往后看呢，是他的这个车灯啊，很像那个那个什么战警啊，就是图片这种，再往下看是他的避震，刚才说 这次是一个五级可调的，个人觉得这个舒适程度还可以，等一下会细说。后面是一个满盘的轮毂电机，这电机相当的惊人，好像是一千八啊，是吧，太恐怖了，真的是起飞，然后呢，一个碟刹盘， 碟刹盘，个人觉得这辆车碟刹盘稍微有一点小，如果能大点就好了啊，对刹车会更有信心，虽然我觉得现在用起来也足够了。对于我来说，轮胎是一个八九零八零杠十二的轮胎， 还是熟悉的，按两下绿色按开关啊，坐桶盖自动弹开，打开来可以看到一个四十八三十安的一个 atl 电池啊，这辆车的三个版本啊，就电只有电池不一样，其他都一样的，所以大家看着来买吧。我觉得你觉得三十够用 也可以，五十够用也可以，就升级就好了，或者你是先买这个三十盖板，然后再去换电池，好像会更值得来。弹幕可以说一下，线也是非常的粗的，大家看到没，然后说一下这个充电 给我借的这个充电器真的是超级快，好像一千八百瓦刷无比的硕大，但是我那个公共装置能支持一个六百瓦，所以只能在 app 里面限速。如果一千八百瓦的话，这个充电速度呃打在屏幕上是比较可观的， 但是这个充电器实在太重了，如果你要经常上楼或者拿着充电器啊，怕别人偷啊，我建议还是普通充电就好了，快充。个人觉得对于电动车来说需求不大，除非你要开着去旅游。这辆车的坐姿会比较高啊，由于他的轮胎也比较大嘛，如果你不到一米七，那你可以参考 下我这个坐姿，如果你太矮的话，可能要垫一点点脚啊。避震的品质很好，就是在跳坡的时候，跳下去的时候，那个避震前避震有一点旷量，会有他的一声， 我觉得这个可能是什么原因。调节的问题，日常行驶中的避震调教是偏运动的，因为大家都知道这个时速很高吗？两个人骑行这个车都能保持在最高速度，特别稳定哦，有一些关于细碎的震动啊，或者大坡都能很好的压抑住， 不让车身乱飞，不足的地方就是如果你对速度没有追求，那这个避震对于你来说是偏硬的，因为他在低速行驶的时候啊，是有点偏硬的。我有一点特别不满意，就是他这个感应坐垫特别的灵敏，大家都知道九号他 智能化的，你坐上坐垫车就能直接上电走人，但是呢，因为特别灵敏的原因，加上这个车速比较高， 每次当我一走的时候，可能我屁股离开了坐垫一点，就是我刚坐上去的时候吗，就会导致这个车突然的断电，突然的减速，可能就是我屁股离开的时候，我觉得这个控制不好，很危险，能不能设计一点余量，就是我屁股离开了坐垫， 能不能设计一点余量，我屁股不小心弹起来的时候啊，他还能够保持动力的输出呢。另外就是这辆车的动能回收只能调到弱，虽然我骑起来没有特别大的感觉，就是我可以接受这种还挺舒服的，不用自己经常刹车。

哦哦， 九号又把机械师进行了升级，全新的 m max 幺幺零他来了。 那机械师呢，现在有两个配色啊，一个是我旁边这种哑光的黑面的，这个叫曜石黑， 还有一个灰色亮面的叫亮颜灰啊，那其实这个颜色我觉得是很好看的，因为这个颜色它和将近三万块钱的一三百 p 的漆面质感是非常相近的。而这款车的价格呢，官方售价只要七五九九，那如果是你最近要买的话，我看现在官网最便宜的价格限时优惠是六九九， 就是不到七千元。那说完颜色呢，我们来说一说外观的升级啊，最明显的其实是轮胎和轮毂啊，轮胎现在原来是前后都是六十，然后是八零的扁平比，那现在呢，前面已经变成了 八零九零十二寸，后面已经变成了九零九零十二寸，所以说不管是直径还是宽度，让你在抓地力和视觉效果上都进行了一个不小的提升。而且如果你能绕到这边来看的话，你看到他的前轮毂是一个非常漂亮的双色五伏的轮毂啊，这个是非常拉满运动性的一个表现啊。 除了前后轮毂之外呢， a b s 也采用了前三通道的 a b s， 而且是自研的啊，那么再往中间来，中间那块呢，其实我觉得和之前最大的区别是在坐垫上，那在这个坐垫上呢，你看到它采用了一个黄线的，双线的一个缝合设计，而且呢和 e 三百 p 一样，采用了两种 质感，摩擦力拉满，让你在骑行的时候不会滑来滑去，我觉得这个从乘坐体验和运动性来讲都有了不少提升，而且真的非常的舒服 啊。再往后呢，这个呢，其实他有两块，一个是单做的后扶手，这是我们刚刚装的，他还有一个后货架可以从这地方延伸出来，可以乘坐一个十二岁以下的一个小朋友， 可以去带着他一块出去玩啊。然后你们应该可以看到了，在下面他采用了一个黄色的减震筒，哎，这也是升级，现在呢已经来到了五级可调啊，所以这个地方他大概有五档的预载，你可以进行一个调节啊。而且我再提一点就是他现在你可以在 app 里去选， 你可以用这个机械刹车，也可以选择给它取消掉，用后轮的反转进行制动，同时呢还能帮你进行动能回收，那个的话可以给你增加续航啊。那说到续航，其实可以说一下，你们觉得这台幺幺零机需要是多少 官方飙车一百公里啊，而且说是实际可以达成的续航啊，我觉得下一次我们有机会的话可以去测一下续航啊。 双击打开马桶座啊，它里面只有一个放电池的空间啊，现在是没有储物空间的，不过不重要，因为它里面放了一个四八三零的电池啊，而且呢你推进来你能看到在这个边啊，它多了一个 open 功能啊， 这个呢是又可以去帮你去进行一个龙虎锁的功能，这个是我之前没有注意到的啊，而且在这个位置他有一个总的一个断电开关，这样的话当你长时间停放的时候，你可以把这个总闸给他关掉，那这样的话呢，会对电池长时间的保存会有一个帮助， 现在的幺幺零比老款的幺零 p 座高要多了二十七毫米，来到了七七七，那这个呢，不光是车子的座变高了，而且是刚才我说了嘛，轮胎 它的整体的直径也会变大，因为它胎壁变厚了，所以扁平比会有一个变化。那除此之外，整个车的三维尺寸，长宽高都比老款了有一些小幅度的提升，所以可以从视频里面你 可能看不太出来，但是如果你真的看到实战，你会发现他比老款要变大了。这样带来了两个好处，第一是长途骑行时候更稳定，第二是在走烂路的时候通过性更好。那第三呢，你如果是一个个子更高的人，这台车你骑起来可能更加舒展。 然后呢，原厂呢，是给你配了三把钥匙，一个机械钥匙，一个卡配钥匙，还有一个圆的 nfc 钥匙。那在这个地方呢，其实是他的一个 马桶座的一个机械式的开关，如果全车断电了，你可以用这个来开马桶座。那旁边呢，是一个四加二的一个全新的充电插口，这个和九号老款的产品呢，也不太一样了，这个应该是功率更强。 再说一下这台车呢，配了原厂的是四安的一个充电器，可以在六小时之内给它充满电，当然如果你觉得这个功率太慢了，让我充的太费劲了，你可以选装那个二十安的充电器，那个三个小时就可以充满。 然后呢， fc 卡片和 nc 的小原钥匙，你可以通过这个地方哎，就可以直接进行解锁，这个九号老用户应该都非常非常的清晰了。 除此之外，手机 app 啊，小程序啊，密码解锁呀，然后进场蓝牙解锁呀，然后甚至是坐垫感应解锁，都是可以完美实现无感触发。就是在这点上，我特别喜欢九号做这个功能，因为我这可以不用带这个钥匙。 那静态东西呢？我们讲差不多，接下来我们就看看这台车动态骑行起来和之前有没有什么其他的新感觉啊？走你 九号说他们可以在坡上十二度以内支持坡道驻车功能，那么就只需要在坡上 捏住刹车三秒钟，然后在档位显示这里，他就自动进入 h 档，那这样的话你可以双手不碰刹车，他可以自动通过后轮轮毂电机帮你去停住这辆车。那如果前面正好是绿灯的时候，你需要干什么呢？给油走喽哦。 所以其实你说这么一个七千多块钱的一个电动自行车啊，他其实还是有一定的驾驶乐趣的，你包括他全新的这个车身的钢架，然后让他整体的钢性都有提升。但其实钢丝在 骑的过程当中，我有两个比较明显的结，第一，他轮胎加宽之后，明显的抓地力和操控性会更好，而且呢刹车的手感和距离会把控的更好。你们看刚才其实我已经相对来说比较极限的去压弯了。对，但是这样的时候呢，其实你并没有感觉到轮胎会让你具有一些滑动的感觉， 而且在某些角度上我会比较用力的去捏前刹和后刹，他也没有出现特别明显的滑动和抱死的情况。当然这个对于我们这样希望能拍出来一些视觉效果人来讲， 它可能不是一个优点，但是如果你在湿滑路面上，你在宁静路面上，然后你又是一个驾驶的小白，你不能控制车辆轮胎抱死之后的滑动，那这样的话呢，这台车就会带给你很大的安心的感觉 啊。那除此之外，还有就是因为他整个车都变长变高了嘛，所以说呢，他在弯中的灵活性我觉得也提升了，在直线上的稳定性也增强了那么一点点。当然了， 因为这台车只有二十五公里每小时的极速啊，所以其实体现不明显啊，但是其实你能明显感觉到这台车，比如说我，刚才我有几个从崖子上飞下去的感觉，就是这个比老款的一两百 p 都要升级都要更好，因为之前一两百 p 的时候，我一超级之后，前年会有到底速度情况， 但这台车没有，他会非常由刃于砰砰，车身很稳定，然后我就可以执行了，就这个其实是车架和轮胎和轮毂，然后包括避震系统，系统工作。我觉得九号现在他哪怕在做电字的时候，他也做的越来越像一款电摩产品， 他的骑行品质会更好，他的安全属性会更好。哎，那我觉得这台车啊，在七千左右的预算里面是非常合适的一个选择啊， 所以呢，这就是我们今天的大摩托车库啊，今天给大家开箱的是这台九号的 m max 幺幺零，不带屁，所以我们就下期再见喽，希望越来越好。