这是小杨啊,今天是很荣幸被邀请到上海参加这个联盟的 vstone 发布会的一个新品发布会啊,中国在我身后的这款车就是发展之一, 大家可以跟着我们的镜头三百六十度无死角去看一下这个车子, 我这个一米七的,这个身高啊,去试一下这个,呃,八百厘米的一个坐垫, 高空跨两个脚尖啊,这个应该还有个低座吧,低座版我记着应该没有压力,这是多少个脚尖,悬的很啊,只能一边, 这个座高腰,基本上跟幺零五零的座都是一样的,一米七要是能骑哥是新的啊,让我这个一米七啊,试一下这个八百之一,给大家感觉一下啊。 试驾了一圈啊,给大家说一下,还是挺舒服的啊,放不开也不敢放开,因为这个东面 咱不看,全部是一种废尸,路面拐弯的时候还是有点滑,但是他这个带 pc 嘞, pc 全开,呃,有有一点轻微的感觉,但是,嗯,还行啊,来。
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大家好,我是老吴啊,老吴今天的视频呢,给大家介绍一款全新的中量级的拉力车啊,这款车呢就是来自于铃木的啊, vistran 八百 d e 啊,我们国内也叫 d l 八百 d e, 这台车的定位我们可以看它的数据,我们就可以看出来这台车是怎么个定位。首先我们从发动机去说,它这发动机呢是一台七百七十六 c c 的水冷并列双缸发动机,这个动力平台呢,是铃木在二零二二年啊,就已经 啊开发的一款全新的功率平台啊,刚才说了发动机排量是七百七十六 cc 啊,那么功率是六十二千瓦啊,在八千五百钻石就能迸发出六十二千瓦啊,扭距是七十六牛一米啊,七十六牛米在多少 像素呢?是六千八百钻啊,大家记住这个数字,六千八百钻就可以迸发出最高扭距七十六牛米啊,这个调调教是非常非常重要的,因为这个车本身就是一个拉力的设置,所以说他的扭距啊迸发点比较早啊, 换句话说扭矩输出比较早,比较强大。那么来看我们他的轮胎钢圈啊,钢圈轮胎采用的是,特别是轮胎,是九零九零二幺的一个歹胎啊,同时他也是带有内胎的啊,采用浮条式的钢圈,那么这种设置就是很明显的就是一种 啊,给你背铺装道路行驶啊,或者是炮弹坑啊,这种路况的情况之下的一个调教一个设置,包括啊,包括他的后轮也是的后轮呢啊,胎面是幺五零啊,七零的扁平比啊,幺七的直径啊,同时也是 采用了啊,采用了那个啊有内胎的这种设计啊,这个很明显的是一种给你披露去背铺装道路那种设计。那么好啊,除了发动机和轮胎啊,钢圈啊,我们来看它的减震行程啊,减震行程哎, 非常高啊,具体数字两百二十毫米的减震减震行程啊,同时啊,他的离最小离地间隙啊。哇,这个离地间隙啊,最小的离地间隙他已经来到了两百二十毫米啊,所以说这种设置就是一个人高马大的一种啊, 一种一种调教,一种设置,我觉得,呃,铃木的本意,铃木的定位,他就是让你一个去摩旅去飞服装道路的一款车啊。等一下我们再来说说他的电子设备。好。
哈喽,大家好,我是江江,那么我现在呢,是在铃木八百 de 的世家会上,众所周知,之前发布的 dl 六五零跟幺零五零都更偏向于公路,那么这回啊,崭新发布的八百 de 却是一款妥妥的硬派拉力 飞翔, 二十二厘米的超长减震行程搭配二十一寸的前台啊,使这台车在非不装路面上的表现非常出色。全新研发的水冷加油冷发动机,并且一改常态,搭载的是并列双缸。从数据上看啊,这款车的调教也是相当暴利, 前后都是全部可调的昭和减震搭配日清卡钳,电子配置方面啊,加热手把以及四级牵引力控制可以彻底关闭三种驾驶模式可调, 其中啊,历史模式是备受车友们关注的,可独立关闭的 abs 呢,给大家带来的越野模式也是不容小区准备质量二百三十公斤二十升的油箱啊,官方给出的续航是在四百五十公里左右,当然了,这个呢,具体也有待考证,整车设计还是继承了家族式的鸟嘴前脸, 当然嘛,铃木也不怎么把颜值放在 c 位,因此有不少车友亲切的称它为摩托界的理工男, 但是又有多少人知道他的大哥 dr 八百才是开启鸟嘴型 adv 市场的鼻祖呢?总的来讲,这款车的诞生就是填补了同系车型在各个方面的空缺,也是给到大家一个对铃木的崭新认知。
这是一台铃木八百的一台全新发布的车型,也是一台我非常感兴趣的车型,预计今年年底就可以到国内。他的出现就是为了代替旧款的 dl 六五零叉 t, 他抛弃了以往的那个中庸偏向公路的取向,他比较硬核, 他放弃了那个大角度的微型两缸发动机,他用了一个两百七十度曲轴并列双缸。他来到了八十多匹马力的公里,数数倒置的减震,然后到了二百二的行程,离地间隙也是大大提高,号称目前铃木的 adv 车型最高的离地间隙。 电控配置也基本拉满,牵引力控制四季可调,有独立的 abs 可以关闭,然后还有很多模式,搭配之前的 dl 六五零的三大件,综合素质就非常不错,运行质感非常的棒,但是他一直不温不火,因为用途单一,配置低,尤其那个政治的减震非常拉, 八百 d e 感觉就是要打一场翻身仗。这台车我觉得做的非常优秀,好看,硬核,而且多功能,如果价格不高的话,大家觉得他在国内有没有市场,会有什么样的表现?欢迎评论区交流,拜拜!
铃木大帽 dl 八百,喜欢魔力的朋友啊,一定不要错过六边形战士铃木 dl 八百 de 他来了, yeah! 大家好,我是老路,今天带大家一起聊一聊铃木的 d l 八百。这辆车采用的是铃木最新研发的二百七十度曲轴双缸水冷发动机, 这辆车的动力是完全没有阉割的,而且震动是非常的小,而且电控非常的全面, abs 加 tcs 加越野 abs, 而且还有三种动力模式, 前后减震均可以调节,并且非常适合越野。原厂自带的前后辅条轮 加上二百二十毫米的超高离地间隙,让这辆车变成了一辆硬派越野的六边形战士。而且这辆车是从岛上进口到国内的纯进口车,现在售价十一万九千八。大家对这辆车有什么看法?欢迎评论区告诉我。
我操我我居我居然在这里看到了八百第一,我的妈呀,看到没啊八百。 这是最新上市的铃木的八倍哦,这太正经了。这是一个铃木卖铃木摩托的一个店里。然后这个是多少啊?这个是二五零吧应该, 嗯, gixe 二 sf, 这是多少呢?这可能像二五零 不知道,但是这个八倍 d 看起来发动机很小发动机真的很小,然后油箱这里很大, 雨下很大。哇,很帅很帅。卧槽,可以可以,这是一个黑若。这是英雄。这是印度车啊卧槽,不知道能不能坐一下, 能不能问一下这个电脑? excuse me? can i take a video at the wisdom 800? excuse me? can i take a video at that war motorbike! the motorbike yeah, yeah! you can okay can i have a seat? okay can i have a seat? i want to try your concert note can i seat the continent be likes no, it's how much which one come on the 8000? this one the yellow one ah, yes, the eight hundred 第一! a hundred ninety nine yes, hundred ninety nine thousand yes, okay! do you have the two fifty we're getting them? yes, they're about sixty five seventy thousand can a seat sorry, i want to try a seat have a seat we don't allow to sit on the bikes because i fall over。 不让试那就烦死了啊。这个屏幕很大,但是 不能启动又不让试这个很烦。呃,轮胎。哇,这个摇臂链条好粗啊感觉这个链条好粗 啊。我看这是没得音日本啊没得音九派。操,真他妈帅 哎,还不让使。有点帅啊有点帅有点帅,帅到了。
好,我们接上一期啊,来继续介绍他的一些电子方面的配备啊,这个因为比较长,我分了两期来介绍。好好,我们继续来看看他的一些电子的配备啊,这台的车呢啊,基本上电子配备 有的斗金有了啊,和他大哥迪亚幺零五 d e 啊,唯一相差的就是少了一套六座 mu 啊,但是 tc 啊啊 as 啊啊机器模式啊都有啊, tc 呢,他是有两段啊,三段可调, 包括关闭是四段啊, a b s 是两段,而且可关闭啊,骑行模式呢? a b c 啊,运动雨天啊 啊,公路还还有一个 g 啊,就是歌 g 骑行模式,它是历史骑行模式,也就是我们的用简单的或用白话来说,相当于是允许轮胎打滑漂移模式啊,也可以这么理解啊,那么呃, 而且他配备了一个他大哥幺零五零第一没有配备的一个功能啊,电子快排啊,双向的电子快排啊,这个是幺零五零是没有配备的,反而啊定速巡航他也没有啊,刚才的那些 abs 啊,弯道 abs 啊啊 tc 啊啊历时骑行模式他都有啊,上下坡辅助没有 啊,那么包括铃木的啊,叫一键启动他也是有的,但不是是不是无钥匙啊,他是有钥匙,他是有钥匙的,但是他铃木的一键启动他是有的,还有地钻辅助啊,地钻辅助这个功能很多很多,那个铃木车主都不是很清楚。他其实就是在你 啊,刚刚起步的时候松离合器松的太快,油门太小的时候,他容易熄火的时候,他发动机会自动给你补油啊,不让你或者不容易让你熄火啊,这个功能也是不错的 啊啊啊,那么那我们再展望一下他的一些竞争车型啊,竞争车型包括啊,宝马的 f 七五零啊, f 八五零啊,以及啊雅马哈的九百啊等等都是他的 谈论。一个竞争对手说他的价格是一万九千八十一万九千八的价格呢,个人认为因为和国外相对比啊啊,美国一万一千四百三十美金啊,日本是一百三十二万日元, 关键是什么呢?这个车是日本原产进入中国以后啊,综合税率要百分之六十五的综合税率啊,加上一个前期的三 c 成本啊,将近小百万啊,六十多万,六十多万那个三 c 啊,然后一个换一台车啊,这都得七八十万了啊,对不对 啊,所以说税率比较高啊,三 c 的费用全部算上去十一万九千八,你不能说他定的非常便宜, 只能说在铃木的中国的成本的前提之下,我觉得还是合理的啊,关键对于这个车的选择啊,对于这个车的喜爱的那些摩友对铃木还是有一定的热情,或者或者说 对铃木有一定的喜爱可能才会去选择啊。这款车那么在九月份啊,在国外市场啊,发布了他的啊减配版或者说是公用版啊, 减震更短,坐高更低啊,轮胎更小啊,这款车也很有可能进入国内市场啊,那个车呢,更适合我们啊,普通骑行或者街上骑行,这款车更适合我们去三幺八去背铺装啊,去让你 啊那个那个蓝莲花吧,哈哈哈,像我们那个呃,蓝莲花那个那个那种那种那种境界啊,所以说 啊,需要的小伙伴对铃木一定有热爱的车啊,摩友可以考虑一下我们的车好不好,今天暂时先到这里啊,拜拜。
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