相信很多消费者对于“中国特供车型”一词都非常反感，因为“中国特供车型”在之前一直是降低车辆配置甚至偷工减料车型的代名词，但随着中国市场越来越大，消费者越来越精明，汽车厂家现在基本不会做这种杀鸡取卵的事情了，现在的“中国特供车型”基本上就是加长轴距车型的特有的代名词了。国人喜好加长的事情各个厂家早已心知肚明，奔驰也不能免俗，推出了许多加长版车型，市场反馈也不错。但此次的A35L AMG车型，是首款加长版的AMG车型。

A35L AMG首次与大家见面是今年的上海车展，作为奔驰展台颇受关注的车型而言，它的诸多数据也被披露出来，A35L AMG是基于现款的奔驰A级车型而来，轴距方面相比三厢版的AMG A35加长了60毫米达到了2789毫米，与国产后的A级轿车保持一致。动力方面使用的一台特殊调教的2.0T发动机，最大功率能够达到306马力，峰值扭矩达到了400牛米，传动系统方面匹配了一台7速双离合变速箱，根据官方透露，0-100公里加速时间仅需4.9秒。值得一提的是虽然A35L AMG将由北京奔驰进行生产，但动力总成部分依旧将在德国的AMG工厂进行生产，它依旧是一台原汁原味的AMG车型。

从整体的外观设计来看，首先值得猜测的是A35L AMG可能目前只会提供三厢车的版本，因为现在所有的国产加长版车型都只有三厢的版本。其次是其实A35L AMG还是比较容易辨认的，比如硕大前进气格栅使用了AMG特有的双横线元素，黑色的前唇加入让前脸整体的运动感更强。

车身侧面的设计，能够看出虽然经过了加长，但是却一点没有显得比例不协调，依旧十分的紧凑。侧面拥有多个标识表明了其低调外表下的狂暴性能，如叶子板上的TURBO和C柱上的AMG徽标，4MATIC标志代表其使用了AMG Performance 4MATIC四驱系统，这是一套基于前驱的适时四驱系统。黑色多条幅19寸轮毂“战斗力”十足，银色的AMG卡钳同样没有缺席，但前四活塞后一活塞的配置水平只能说一般了。

车尾的设计的确要比前脸战斗许多，AMG标识也很好的表明了身份，不过北京奔驰的标识也表明了其国产的身份，这应该是A35L AMG车主最想去掉的标志了。车尾相比车头而言更有战斗感，排气采用了双边共双出的布局，相比A45双边共四出的布局则要低调了太多，同时作为运动套件的一部分，后行李厢装备了一个小小的扰流板，不论是对颜值的提升，还是空气动力学的优化都有一定的作用。

内饰部分基本与普通A级轿车没有太大变化，依旧是奔驰最新样式的家族化内饰，但是方向盘换装了全新的AMG方向盘，真皮打孔并且带有换挡拨片。令人遗憾的是AMG的筒式座椅并没有装配，只是使用了与普通A级相同的座椅，不过这也是“准”AMG车型的标准化配置。

从产品角度来看，北京奔驰A35L AMG相比竞品车型都没有落入下风，甚至在产品力上还要强上不少，奥迪S3与宝马M240i，作为发布较早的性能小钢炮，不论是在科技配置还是舒适配置而言都不如A35L AMG，那么关于价格的预测呢，我个人认为应在会在35万上下，具体数字我们成都车展见分晓。