比亚迪秦提车一般要多久、比亚迪秦提车要等多久

新款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的上市，丢出了2023年开年第一个“王炸”，第一次将插电混动轿车的售价拉到了10万元之内。

价格够香，市场反馈才足够积极，于是该车在上市一周时间，累计订单就已达到了3.2万比亚迪方面表示，产能方面做了充分的准备，包括9.98万55KM领先型在内的所有款型产能充足，客户可以放心下单。

2月24日，快科技从相关渠道获悉，新款秦PLUS DM-i冠军版版产能已经跟上，本月就已大量排产，其中55KM版本车型3月产能将达2万，4月产能确定超2万，下定的用户基本上1-1.5个月就能提车。

相比于老款，新车升级颇大，主要体现在内饰和配置方面，比如备受用户吐槽的小尺寸液晶仪表盘得到了升级，如今尺寸达到了8.8英寸，且呈悬浮状，不再是嵌入式，视觉效果更具科技感。

此外，新车还提供暖阳棕内饰配色，低饱和素雅配色十分温馨，而一体化运动座椅加入了打孔工艺，进一步提升驾乘感受。

新车高配车型音响系统还升级为8扬声器，并新增前排座椅加热，车钥匙由此前的两把传统机械钥匙改为一把传统机械钥匙和一把NFC卡片钥匙，更具使用便利性。

值得一提的是，即便是最入门的9.98万元款，其配置并不寒酸，纯电续航里程55公里，还配有LED远近光灯、自动头灯，前排侧安全气囊，倒车影像、定速续航、NFC解锁、无钥匙进入、皮质方向盘等，同时支持DiLink 4.0车载智能系统，并支持OTA升级等。

动力方面，该车动力上，搭载DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，零百加速7.3秒，百公里亏电油耗3.8升，综合续航1245km。