奔驰s500报价多少钱、奔驰s500轿车价格及图片

这次S虽说是中期改款，可是据厂方说改进和改变达到6500多项，同时引擎也几乎都换了，有3.0升直列6缸turbo引擎，多种调教的4.0升V8turbo引擎，往上就是V12了。3.0升直六引擎还会配上一套全新的48V电力系统，turbo compressor 水泵和冷气泵都变成电的，另外有一套连着波箱的新型一体化发电机，取代传统的发电机（打南磨），可以给电池充电同时为起步时提供扭力，有点像hybrid的感觉。可以说是非常期待这副新引擎，直6＋新技术，完美！

当然，买这车的朋友们好像都不会太在意这些东西，即便是我，也是要写帖子才去了解了一下，那么下面我就来尝试站在这个车的潜在买家的角度来谈谈我对这车的看法吧

奔驰的展台只有配备3.0升直六turbo引擎的S500和V12的S680迈巴赫版本，对于只坐过S400及400迈巴赫的我，体验S680这种没接触过车型没接触过这个定位区间的车（在我认为这个定位区间只有这么一台车），就变得有意思起来了，大家快往下看吧，还姐当model

新款S级最明显的变化就是前脸，这张图对比了一切，包括头灯，鬼面罩和下面的进气口，这样一来，前脸就从现款的个人感觉略显臃肿变得年轻 时尚和动感起来了。

最主要是变好看好多了，前期那个前脸一开始真的有点接受不了，后来慢慢多了起来，就像霸道，被接受了。不过你不用担心这车变动感之后会显得不够沉稳，毕竟整体车身设计，还有前面的三叉星立标摆在那儿

头灯最明显变化是日行灯，改成3条，而且是灯带状，比之前动感和好看，里面灯组我看着也有变化，不过这些没人关心。

以这款S500来说，这套前脸和轮圈搭配，跟老款比就像25岁跟40岁，稳重中带点动感时尚，既不会丢掉年龄稍大的客户，同时迎合年轻新贵，很棒！

竖着这个标志的，哪有不稳重的车型，在我这种老土的人看来，买奔驰就应该买立标，开着看着这个标，心里满足感都不一样，不过这代车型，之前坐S400的时候好像看不到，不知道是不是我矮

尾部我倒是没看出太大的变化，W222的尾部本来就很好看，优雅大气，像个贵族，当时认为S改得最成功就是这个车尾了。如今依旧如此，只不过配上这个轮圈，动感中带着优雅！

到了车里，因为这款S500跟我坐过的没啥区别，就只接触这次facelift明显改变了的东西吧。

最明显的改变，也是我最不能接受的，就是这个方向盘。估计很多潜在买家都不能接受，只是他们选择包容

当初W222上市的时候，这套内饰，我是毫无抵抗力的，看着像是简约随意，给人很轻松的感觉，同时又足够的豪华，那个两幅式方向盘跟这套内饰完美搭配，是毫无槽点的。

如今把一个如此运动的三幅方向盘放在这车上面，这是没想明白设计师怎么想的，我相信即便是年轻人也很难接受

哦对了，这个方向盘加上了E级上面那个touchpad，集成了很多功能，像定速巡航那根杆，也没了，这个倒挺好！

这也是E上面一样的，好看！

其实我对车里的表一直很纠结。就是，即便是到了S500这种价位得车，它的表也是很一般，远看有个表点缀一下显档次，可是一近看，就反而掉档次了，实在是太普通，跟车子不搭，你让每天看劳力士的车主看这表，谁受得了啊，对吧

后排没发现明显变化。况且这黑色车笼我也不太喜欢，所以没仔细看。

座椅依然很舒服，可是自从坐过E300之后，觉得那车更贴合我的身，所以现在感觉E300座椅比S500还舒服

手枕加入了无线充电，觉得这样有点不好看，显得简陋。顺便吐槽一下E300后排只有一个杯架

然后大概讲完了新S的变化和我的观点，就到体验S680迈巴赫了。

为什么我说这车是独一无二的呢？并不是因为它是限量版，而是我觉得这是一台走了空子的车，卡进了一个目前还是空缺的车型定位和价格区间，所以这个价格这个定位，只有它一个车型，不得不说奔驰真会做生意。

S680迈巴赫有很多它自己专属的东西，就不细说了最明显就是前脸和不锈钢脸盆轮圈更霸气

讲真，从S600变成S680，有点不习惯，虽然680更好听，可是毕竟600已经深入人心了，这代车数字重新命名，我好像听着都不太习惯

然后小姐姐出场了，当然是先看后排啦奔驰展台这种夜店style让我当时在现场和选图P图的时候眼花缭乱，不过现在小姐姐登场配上这种灯光，跟小姐姐衣服风格还挺搭注意了，我没把小姐姐跟夜店联系起来，别乱扣帽子，我只说灯的风格和小姐姐的衣服

真的不得不说，处处相同，却又处处不同。这种定位的车，出自普通S的平台，设计风格各方面都差不多，可是细节处的重新设计和用料，又让人一看就知道这不是一台普通的S。

它能在这个平台的基础上做到极致，各种你要的，你意想不到的，它都给你了，唯独缺少比它贵100W的宾利那种贵气，可是，在它这个价位及往前，没有比得上它的，所以我一直说这车定位很巧妙，棒！

要说这车里面的变化，我觉得最大的变化是配色和饰板，个人感觉比老款更显高雅！

豪华房车好多都配有后排小桌板，我是只见小朋友用过，觉得作用不大，大家告诉我能做啥这小桌板

没贴膜看上去就是舒服

虽然椅型都一样，可是我觉得这车座椅的浅层填充物比普通S更好，所以个人觉得舒适性是有提升的。还有就是座椅纹路的造型，显得更高档，甚至有点奢华的感觉。同时不用说皮肯定更好啦

这是后排的正面视觉，椅背这个造型用在680上反而觉得一般。

车顶主要是用料更高档，多了两个音响，不过用料这东西，真的很能提高档次，一样的设计，不同的用料，档次完全不同

这些都是延误老款S600迈巴赫的设计，很棒，不用改，或者说是设计师暂时还没想出比这效果更棒的设计

我这次体验才发现，以前坐的时候也没留意，这车的门板几乎没有填充物，很硬，宝马新7系也是这样，是最近流行吗？还是有什么要求？反正虽然平时不影响体验，只是像我这样手多的人，摸到这里是没填充物的，总感觉好奇怪

总感觉像外星人:new_moon_with_face:

再放一张小姐姐的照片，小姐姐表示对这车很满意哈哈哈

然后看看前排咯，其实感觉前排才最能明显感到这次facelift的变化:eye_roll:

我走到前排的时候，有个小姐姐不停只拍这车的小细节，各种拍，我都不知道她在干嘛

最明显就是饰板由木纹变成了像高档钢琴面板一样，而且里面的拉丝还是跟着面板设计曲线走的，不错，我觉得目的也是为了让车笼看起来更高雅，显得里面的人更高尚

刚开始听人说什么两个屏幕连起来了，原来是面板连起来，我刚开始还以为变成了一个iPhone18plus呢不过的确这样更好看，跟E300一样，只是E的在侧面看有点突兀，像可移动那样

对于万国我是停留在只会分大概系列的阶段，如果用劳力士举例子，估计就是看不出水鬼 GMT 海使的样子吧。不过虽然这车配的是IWC，可是我还是觉得细看效果一般般，不知道为啥，不知道换个劳力士进去我会觉得怎样

拉丝真美，还有上面的菱形皮革，比普通的S档次高了不少。

看看这用料，我记得S上面的不是真皮，这车是用来很顶级的真皮（半苯胺？），再加上菱形和缝线，立马就不是一个档次了。我可以说这块面板的皮比普通S上面座椅的皮还高档

虽然都是三幅方向盘，不过这款明显比刚才500上面的适合这车多了。很时尚，轻奢风格，虽然我还是喜欢老款那个，不过既然都换上了，也就这样吧

MAYBACH，曾经一千万的车，如今卖300W，这种做法实在是棒，会做生意！虽然每个人都知道你这台车300万，不过也人人都知道或者自己内心也会有一个想法，就是曾经一千万的车啊，现在才300W，真划算

毕竟个人感觉虽然由1000W变成300W，可是车倒是变化不大，有些细节设计迈巴赫还是相对更有大佬风范，一些用料更顶级，可是这些都被奔驰用设计来巧妙化解了也不像有些企业，拿个几十年前就死翘翘的品牌，然后没有一点延误，不停吹自己的血统，很多人听都没听过，真是无语

总结一下，首先，奔驰S级迈巴赫这个车型，本来就是一个空缺的市场，这让如今的奔驰迈巴赫变得独一无二，这定位很好。

这款S680迈巴赫，300W的价格，打的是一个豪华车＋的市场，价格上，它比普通豪华车贵，但跟贵族车宾利飞驰入门版还差100W，所以是这个价位这个车型定位唯一的选择。

再者就是，在车型上，它虽然出自普通豪华车平台，但是比它们更豪华 更享受，同时这车的很多体验其实在宾利劳斯莱斯上面是没有的，例如简直是享受的半躺式后排坐姿，这就是它的市场。

当然，跟相差100W的宾利飞驰比，它没有宾利那种贵气，车的档次看起来还是有差别的，毕竟出自豪华车平台。

如果你要买个用来坐的车，预算是300W，那毫无疑问，S680迈巴赫是首选。但是如果你预算是4 500W，这下估计就开始纠结了。你是要看起来更加有贵族气息，用料更考究的宾利，还是要更舒服 有更多体验同时还更便宜的S680迈巴赫？

哦，漏了，人家宾利飞驰还可以自己开，我是听说飞驰自己开的也不少的

然后最后当然是总结一下这个facelift的S-class啦！首先，我觉得最满意的就是外观变好看了，也更加动感了，稳重中带点感，真的好好看！然后最不能接受就是普通版车型的方向盘变成了看起来很运动化的三幅方向盘，个人感觉跟车子风格不搭。其他基本没了，引擎方面估计潜在买家也不会太关心，我自己个人见到这个L6是挺高兴的，只是L6定位不低，所以应该在国内买的人不多，所以没啥可说。

我觉得它即便变动感了，不过依然是这个级别最有气场的车，三横一竖的鬼面罩，加上立标，那种不怒自威的气场，是很难得的。

还有就是真的很少人能抵挡它的舒适性和漂亮的设计，这个内饰个人认为即便是如今看来依然很惊艳，实在太棒了！

所以，虽然它的竞争对手们都很强大，可是它有它独有的特点，这是很难得的，也是它的优势，所以我觉得分析这车市场没啥意义