昨晚（5月8日）春风正式发布旗下2023款春风250SR入门仿赛亮相。新款依旧采用两个版本的车型，售价方面双摇臂版19,980元，单摇臂版为21,580元，配色上则有星光黑、星光白两种配色可选。新款春风250SR主要从外观、轻量化以及工艺的提升，具体就跟随文章一起来看看吧！

外观更精致

外观上2023款春风250SR最明显的一点就是更像450SR了，不管是整车外观还是整体的质感都比此前老款好处不少，九新旧款的外观对比就能感受到新款所带来的质感提升。小编看来本次新款250SR在外观上的升级也使得SR系列的车型更加具有优势，至少同级车型中想要找出比它更帅的仿赛已经非常少了。

整备质量更轻

对于老款250SR的整备质量而言在同级已经是一个不错的表现，本次新款的升级春风将整备质量再度降低，相比老款车型减重10KG之多，整备质量来到了155KG。虽然它的整备质量并没有450SR在同级那么出色，但是俗话说得好动力提升1匹不如减重10公斤，新款250SR在减重之后带来的操控以及动力上的表现也将进一步提升。

动力方面，新款250SR依旧搭载实际排量249cc单缸水冷引擎，最大功率21.5kW / 9,750rpm，最大扭矩22.5N.m / 7,250rpm，标配滑动离合器。从参数上看新款在动力上略有提升，最大扭矩输出转速也由7,500rpm提前至7,250rpm，配上更轻的整备质量相信动力上比老款更出色一些。

工艺更出色

新款250SR在外观上的质感提升非常明显，同样在本次发布会上官方也表示新款250SR与450SR为同一条生产线，配置上也有一些提升。新款大灯的升级灯具和450SR基本有了同样的气质，仪表也更新为450SR同款全彩液晶仪表。此外，新款定风翼的造型也得到升级，外形上同样接近450SR由大灯两侧向后衍生。老款后座两侧的镂空设计也被取消，采用了更具造型的内凹设计使得后座带有悬浮的观感，这些地方的改进都体现出整车工艺上的提升。

新款在刹车上进行了一定的升级，前刹车单碟盘尺寸由292mm增加至300mm单碟盘，配合对向四活塞卡钳，后刹车依旧采用220mm单碟盘配后单活塞卡钳。减震上并没有做出升级，沿用前37mm直径的倒立式前叉和后中置减震。油箱容量为12升，座高依旧亲民为780mm。

小结在最后