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作为国内设计最为出色的厂家而言，拿破仑450简单地说就是单座版，金吉拉450则是双座版。但其实他们也并不是简单的单双座之分，毕竟拿破仑的车架与金吉拉完全不同。设计方面作为奔达的拿手好戏，将拿破仑做出了改装后的Bobber复古车型，包括单座、低把手、前挡泥板护板等。从工信部的证件照来看基本与车展上的没有区别，只是车展上没装的后视镜这次有了。
拿破仑450在风格上更明显更加偏向于Bobber的设计，单座低手把加上油箱圆润的造型从侧面看就是给人一种浑然天成的呈现。前减震的装饰板则采用了国外一些改装车型上的设计，更长的轴距配上更饱满的V2引擎在黑金配色的点缀下真的戳中了非常多车友的审美。其实，春风450CLC不管与金吉拉450还是拿破仑450相比，喜欢V缸饱满车身的车友肯定是更多的。至于品控方面春风的确有优势，但不知道大家是否发现，国人对设计的偏爱到最终购买其实影响更多。
配置上拿破仑与金吉拉完全一致，像是全LED灯具、液晶仪表、双通道ABS、TCS牵引力控制、滑动离合、轮胎等有配备，所以这里不做过多赘述。动力上拿破仑与金吉拉也为同款V缸引擎，实际排量448cc，最大功率36.5kW、8500rpm，最大扭矩45Nm/7500rpm，动力上相比动力下调后的春风450CLC要来得更加出色。
在北京摩托车展上春风也同样有两个版本的450CLC，这个布局也与奔达完全相同。当然就目前春风450CLC双座版27,980元的售价450CLC单座版价格还会更高一些。价格上根据小编对于奔达的了解，很有可能会给春风更大的压力。
奔达极有可能会把拿破仑450的价格同样定为26,900元，毕竟在售价上奔达从来没有让车友失望过。假如最终售价与小编的猜测一样，那么不管是450CLC双座还是单座都会不会太好过了。那么我们就等待9月份拿破仑450的最终发布吧，最后再来通过视频欣赏一下这台拿破仑450吧！
