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复古潮流劲吹的踏板车市场，热度不减，各个品牌都推出了相关产品，飞鹰在推出运动风的NCX 之后，随之而来的复古车型：鹰戈，发布上市。
鹰戈采用主流复古踏板车外观设计，大气简约，线条流畅自然，符合现在大部分消费者的审美，全车上下没有怪异的添加和拼接，颇具眼缘。
这款复古车型的亮点是在不足7000元的价格上，配备了前后双通道ABS和TCS，这在目前的市场上，还是非常少有的，一种价格屠夫的势头扑面而来。
相比目前市场上的大部分车型，鹰戈的体型没那么大，1880的长度可以很好的车流通过性，这对于平时的代步通勤是很有帮助的。
LED透镜大灯和前脸的灯条，使得复古的身体上，添加了一丝运动的韵味，有些冲刺的感觉，从细节可以看出做工还不错。
全液晶的仪表，信息简洁明了，字体较大，非常的易读，6980元的价格，让这块仪表锦上添花。
左右开关总成是带有背光的，这个设置在国内大多数车型上都有使用，比起国外大部分品牌是较为超前的。
虽然车身不是很大，但在骑乘的体验上还是可以，内凹的搁脚位保证的双腿的舒展，但也减少了怀箱的空间。
平踏是踏板车一个重要的吸引点，现在太多的运动风格车型，把踏板搞成了不用挂档的街车，没点腰腿功夫都不能用前面上车，本末是不是有点倒置？
贯穿式尾灯，线条充分的体现了简单。是从大批的妖娆的新能源电动汽车那里学来的吗？
复古车款统一的座桶空间都不是很大，这也是为了8升的油箱做了妥协，鹰戈的座桶目测可以放置一顶3/4头盔，看来尾箱是必选项了。
排气罩的样子似曾相识，尾部下滑的走向是所有复古车型的样子，尾箱支架等产品有后续跟进。
动力部分搭载高功率发动机，功率6.8kw，国产品牌叶盛电喷系统提供了强劲的性能，应对刚过100公斤的车重，骑起来很轻快。
前后碟刹双通道ABS防抱系统+TCS防侧滑系统，驾乘操控安全有保障，经历了数十年的摩托车社会，被丑化的原因也来自安全问题，ABS和TCS是走出被妖魔化的开始。
现在都市人生活工作压力都很大，有一台心爱的摩托车，一起走进大自然，感受风这种不一样的空气，让自己减减压。
整体观感较好的外形，ABS+TCS的加持，在6980元的价格面前，带来了很多的好感，连续两年低调的经济环境，更加实惠的车型，是不是更应该多考虑一下呢！
