沃尔沃官方直售模式落地：首家城市中心店落户上海，年底前还将增开30余家

每经记者 孙桐桐    每经编辑 裴健如

沃尔沃探索官方直售模式有了实质性进展。

日前，沃尔沃上海晶耀前滩城市中心店正式开业，展示沃尔沃的新能源车型，采用“同城同价全透明”，线上下单、统一价格。

图片来源：企业供图

自去年11月1日起，沃尔沃旗下插电混动车型在上海开始采用官方直售模式，包含S60 RECHARGE T8、S90 RECHARGE T8、XC60 RECHARGE T8、XC90 RECHARGE T8等车型，均采用统一的“一口价”销售模式。据悉，到2022年底，沃尔沃汽车将在北京、上海、广州、深圳等核心城市开设30余家城市中心店。

据了解，官方直售模式下，沃尔沃汽车的经销商在线下交车和售后服务中的工作占比更多。经销商不再有库存压力，而是转移给主机厂，坚持“一口价”销售，无形中也让经销商把重心从以往的议价环节，转向前端的产品介绍，转型为所谓的顾问式销售。

沃尔沃方面认为，通过官方直售模式，能够通过主导上端品牌体验中心、城市中心店实现触点精准引流；而经销商主导下端4S店、快闪店、卫星店集中转化更多用户群体，这种“上下兼顾”的商业模式能够充分完善其全国经销体系，加深与用户之间的联系与沟通。

“直售模式下，销售顾问都来自我们自己的直售团队。与造车新势力相比，在上海试点的T8直售模式更加温和，因为销售主体依然是经销商。同时，我们又有自己独立的城市中心展厅，所以在渠道上又和造车新势力品牌更靠近。我们尝试好几种模型并行，也是用不同产品向直售转型的一种努力。”沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉此前在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“在消费者选择上，插电混动车型与纯电车型比较接近，沃尔沃以T8产品系列作为试点，也是希望和造车新势力品牌在比较接近的起跑线上，对运营能力做一个比较。”

在钦培吉看来，造车新势力给传统车企打了一个不错的样本，但传统车企的4S店模式也有自己的优势，最终直售模式和传统4S店模式会从两端向中间靠拢。