2019年Formula E电动方程式摩纳哥站比赛已经在5月10日正式举行。与此同时，作为Formula E安全车得宝马i8敞篷版也正式发布，在Formula E下一站得赛事——柏林站中，宝马i8敞篷版安全车将会投入使用。

Formula E电动方程式与传统赛车的区别是，参赛的汽车都会使用电力进行驱动，并且它没有专业的赛道，一般都是在城市道路上进行搭建，作为临时使用。Formula E电动方程式的推广，对于推动新能源汽车得发展起到了一定的积极作用。这项赛事建立于2012年，并且受到了各个著名车队的青睐，包括DS维珍车队、松下捷豹车队等。该赛事于2014年在北京举行了首站的比赛。在以往这项赛事中，不乏中国车队的身影，其中，就有蔚来汽车TCR车队。

能够在这项比赛中承担安全车的角色，也是实力的一种证明，安全车在比赛时起着引领、限制以及保障赛车和车手安全等作用，纵身于风驰电掣得赛车之中，必须要有一身真本事。宝马i8本身就是一辆高性能电动跑车，而宝马i8敞篷版安全车经过针对性地改装，更有着许多适应赛场的特殊装备。

外观方面，宝马i8敞篷版安全车基本与标注版本一致，凶狠的大灯、双肾式格栅以及流畅的动感造型散发出强烈的运动性。车身上则增加了专属于赛车的涂装，其中，少不了各种大牌的植入，包括米其林轮胎、博世等品牌。宝马i8的内心肯定在独白：谁叫咱是一辆宝马赛道安全车呢？

它有着更低的底盘，比标准的i8版本降低了15mm，这样能够提升车辆的操控性和稳定性，更加适合在赛道的路况行驶。硬性的安全装备也很齐全，其中，经过FIA认证的翻车保护杆也是必不可少的，同时，宝马i8敞篷版安全车还配备了前分离器以及高位警示灯等。为了适应赛场上的特殊用途，宝马i8敞篷版安全车增强了通讯的能力，装备了GPS天线以及后视摄像头等配置。不难想象，当它闪烁着警灯，在各种炫酷的赛车中穿梭的时候，会是多么帅气地存在。

动力方面，宝马i8敞篷版安全车并没有做出改动，搭载了插电混合动力，采用1.5L三缸汽油发动与电动机的动力组合。其中，发动机的最大功率为231马力，动力系统的总功率可以达到373马力。