车市越内卷，车企越暴力。广汽埃安将在明天发布其弹匣电池对枪击实验，因此昨天的文案就变成了兵器知识的科普。广汽埃安希望用这种方式去证明他们的电池非常靠谱，甚至于想用这种方式去建立电池安全性能牢不可破的标准。所以当它端出了美制M16之后，就问你开车的时候怕不怕吧！

    在电池安全领域，之前比亚迪和宁德时代就有过一场对决，这也使得很多人更相信针刺实验。在这方面，为了自证安全，广汽埃安早先在发布弹匣电池的时候也做过一次针刺实验，只是相比比亚迪经常展示的方式，MYAUTO认为埃安的实验比较有水分。

  比亚迪的电池针刺实验是直接拿出电池单体来用钢针扎透。广汽埃安则是用钢针从侧面去扎电池组的壳子。至于钢针扎究竟进去了多少，这不成了灯下黑吗？

  针刺实验之所以被网友们普遍关注，是因为针刺实验能很好的模拟有异物侵入电池包的情况。

  这种情况不仅有可能发生在车辆发生严重碰撞的时候，也包括日常开车的时候不小心触及地面的异物以及车辆托底的状况下可能会出现的场景。只可惜关于针刺实验的标准后来被删除掉了。

  但你开着的车被突突，这个概率又能是多少？又或者说选择美制小口径的M16突突电池的意义又是在哪里？基本的常识是，M16发射的时候带来强大的动能，让高速运动的子弹翻滚破碎形成的金属射流直接击穿电池。子弹的金属射流几乎不会扎在电池里面，也就是说自担本身几乎不会造成电池内部短路的可能。这种表演性质的实验无非就是正面一个小洞，背面一个大洞，MYAUTO实在想不出它跟电池安全有啥关系。

  除非广汽埃安把电池包直接吊起来突突，让子弹直接击碎电池包的同时也击碎里面的液冷组件。如果电池包里面的液体渗漏没有造成电池组短路的话，弹匣电池倒也能在某些方面自证安全了。但是，MYAUTO想打个赌，广汽埃安肯定不会拿出整个电池包来随意突突。也许，广汽埃安的真正想法是，清明节快到了，拿几片电池来给你们表演一下？