前刹车片和后刹车片有什么区别

1.刹车片目观方面前面的比后面的大

2.在使用方面，后面的比前面的使用周期会更长

3.在材质方面前后刹车片都是一样的

如果都是盘式刹车片的情况下，没有本质的区别，只是前轮大一些，后轮小一些而已！

制动片，也叫刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。如下图：

制动片是汽车制动系统中的关键安全零件，其性能好坏直接关系到汽车的制动效果，也就是说与汽车的安全性密切相关，所以对制动片的日常维护显得尤为重要。在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面:

①正常行驶条件下，每行驶4万公里对制动片检查1次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

②一定不要等摩擦材料都磨没了才更换刹车片，这种情况下是非常危险的，很容易将刹车盘磨坏，出现刹车失灵的情况！

③更换时要换原厂提供的制动片，只有这样，才能使制动片和制动盘之间的制动效果最好，磨损最小。

④更换制动片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使制动片卡死。

⑤更换制动片后，一定要踩几脚制动，以消除制动片与制动盘的间隙，造成第一脚没有制动，易出现事故。

⑥制动片更换后，需磨合2000公里左右方能达到最佳的制动效果，刚换的制动片须谨慎行驶。

以上是盘式刹车片，下面在给大家简单介绍一下鼓式刹车片，这种刹车片，一般会在十万以下的车型中才会有，而且，一般都会是最低配的车才有的。

如下图，是鼓式刹车片：

鼓式刹车，顾名思义，就跟我们敲的鼓一样的形状，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。

这种刹车片，既有优点，又有缺点，总之，看大家是怎么对待的了。

优点：

1、有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。2、充当手刹的作用，比较方便。

3、零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。

缺点：

1、鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。2、刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。3、构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。

以上为前后刹车片的大体区别，欢迎留言评论，感觉不错的，点赞转发关注！

最直观的区别就是前制动片、制动盘都比后面大一点，而且制动片也更厚，所以一般同一款车前片的价格也会比后片贵一些。

正常情况下，汽车在制动时四个车轮的制动力是同步增长的，但是由于汽车的车身与车轮之间是柔性连接的，所以汽车在制动时车轮已经在减速直至停车，而车身在惯性作用下仍在向前运动，使汽车的重心向前偏移，这种现象称为汽车的制动质量转移。在这种作用下，汽车制动时前轮的负荷要远远大于后轮，一般前轮要承担70%以上的制动力。所以前制动片的磨损也会比后片更快。所以为了适应这种实际的使用。前片就会制造得比后片更厚。

何时更换刹车片？

一般剩余4mm时，就建议更换，刹车片的厚度通过车辆位置可以很直观的观察。刹车片的磨损速度主要受本身材质和使用习惯影响。有些人用车驾驶习惯比较好，磨损也会慢一点。另外，刹车片都有“报警片”，就是在刹车片旁边的一款金属片，当磨损到一定厚度时，报警片会直接和制动盘接触，发出尖锐的噪音，已提醒用户更换刹车片。但由于报警片一般只布置在单侧，如果两边磨损程度不一致，也可能无法提前预警。所以建议车辆每次保养时进行检查。

原厂和副厂的刹车片如何选择？

整个制动系统，是一个整体，刹车片的选择，在车辆研发阶段，也是经过匹配赛选的。所以，如果条件允许，尽量选择原厂的刹车片。但是目前4S店管理也比较乱，你花了原厂的钱，有时候也不一定用的是原厂的件。目前国内汽车市场庞大，副厂的刹车片也涌现出非常多做得比较好的厂家。现在网络都比较畅通，在购买前，可以看看别人的使用评价，选择一款适合自己的刹车片。