10月10日上午，岷江犍为航电枢纽工程三期围堰截流成功，比计划工期提前了8天，为年内正式通航、发电打下坚实基础。犍为县县领导黄宗高、张敏出席仪式。

在犍为航电枢纽岷江左岸的建设现场，数十辆渣土车满载块石、钢筋笼排成一列，不断倒入最后一段缺口中。

“今天我们截流投入的主要设备有50台，共运输将近1000方土石方，‘龙口’截流用了600方左右，下一步就是对围堰进行防渗处理和加宽避漏。”中交四航局犍为项目经理张杰介绍说。

岷江犍为航电枢纽工程三期围堰是该项目在岷江犍为段的最后一个缺口，是整个项目难度最大的围堰，水头差高达15米，防渗难度大，而且岷江水流湍急，施工期间还会影响岷江通航，最终留给施工单位的时间仅有20天。

中交四航局犍为项目经理张杰告诉记者，三期围堰戗堤能否按时合拢是整个项目成败的关键，也是2019年三大目标的基础，受岷江大件运输和国庆期间的影响，为了尽可能减少施工工期的断航，项目部科学安排，加大设备投入，三期上游围堰戗堤总共用了12天，比原计划提前了8天。

岷江犍为航电枢纽三期围堰截流成功后，将在围堰戗堤上建设10孔泄洪闸，为犍为航电枢纽工程年底通航、发电打下坚实基础。岷江港航电开发项目建成后，乐山到宜宾段162公里航道，将达到三级航道的标准，能够全年通行1000吨级船舶，对于四川构建畅通安全高效的现代综合交通运输体系，综合利用水资源，保障大件运输，推动沿江优势资源开发，促进经济社会长远发展具有重要的战略意义，也能够有力支撑和服务一干多支，五区协同，四向拓展，全域开放和交通强省战略的实施。