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投入使用的马莲河特大桥（2023年8月30日摄）

庆阳网讯（庆阳融媒特约摄影 李富昌）银百高速马莲河特大桥，似玉带嵌入黄土高原，矗立河道旁的桥墩似根根“擎天柱”，宏伟壮观。摄影师从工程启动开始跟拍至今，一幅幅图片再现了气势磅礴的马莲河特大桥艰辛的建设过程，以及建筑工人们五年来辛苦的付出。

据悉，银百高速马莲河特大桥是全国第一座高墩六连跨刚构桥，位于庆阳市合水县段家川，是银百高速的交通“大动脉”，集“高、大、险”于一身。大桥修建历时5年，全长2573米，最高桥墩高达145.5米，最大跨度170米。特大桥于2022年1月1日正式通车，也标志着银百高速全线通车运营。

桥墩建设现场（2019年4月30日摄）。

主墩施工现场（2019年6月26日摄）。

热火朝天的桥面施工现场（2019年9月11日摄）。

快马加鞭的施工现场（2019年9月28日摄）。

工人们在紧张有序地施工（2019年11月2日摄）。

桥面施工现场（2020年8月26日摄）。

建设后期的马莲河特大桥（2021年6月9日摄）。

施工现场（2021年6月18日摄）。

晨曦中的马莲河特大桥（2021年7月8日摄）。

护栏施工中（2021年7月12日摄）。

阳光照耀下的马莲河特大桥施工现场（2021年8月4日摄）。

朝霞中的马莲河特大桥施工现场（2021年9月10日摄）。

晨雾中的马莲河特大桥施工现场（2021年9月11日摄）。

铺设成型的桥面（2021年12月22日摄）。

试运行中的马莲河特大桥（2022年9月23日摄）。

大雪覆盖的马莲河特大桥（2023年2月13日摄）。

雾气氤氲的马莲河特大桥（2023年8月14日摄）。

马莲河特大桥俯瞰（2021年8月15日摄）。