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早前，南海区发展和改革局公布了南海区新型公共交通系统试验段的两个暂定票价方案，并举行听证会。
5月28日，南海区发展和改革局对南海区新型公共交通系统试验段（桂城至三山枢纽段）的票价方案进行批复，并正式对外公布。同时，文件中对搭乘南海区新型公共交通系统试验段的所实行的五项优惠政策亦作了明晰划分。
值得注意的是，根据优惠政策的内容，搭乘南海新交通可使用羊城通及广佛通通行，并与广州市公交、广州地铁线网、广佛线实现互联互通。
基本票价
按里程分段计价，与广佛地铁线网基本票价保持一致。起步价格4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。
开通时间
根据安排，南海新交通计划分两段开通：首通段（虫雷岗站至三山新城北站）于2020年12月20日车辆正式上线调试，力争于今年试运营；后通段（三山新城北站至林岳东站）力争与佛山地铁2号线同步开通。
南海新交通起点位于桂澜路与夏平西路交叉的广佛地铁（虫雷）岗站，终点位于拟建的佛山地铁11号线林岳东站，线路全长14.345公里。主要途经桂城夏西、夏东、平洲、三山及林岳等地。
南海新交通项目采用的是100%低地板有轨电车，采用3节模块编组，额定载客量312人，最大载客量为396人，远期采用4编组，额定载客量414人，最大载客量可增至524人。
途经站点：
首通段：（虫雷）岗站、华翠路站、夏西站、夏东站、康怡公园站、平西站、平南站、玉器街站、中区站、三山新城北站，总计10座车站，其中地下站4座，地面站1座，高架站5座。
后通段：文翰湖公园站、三山新城南站、林岳北站、林岳西站、林岳东站，总计5座车站，其中地面站3座，高架站2座。
