科技周动态｜CICV 2022专题分会：聚焦智能汽车计算平台和基础软件

8月1-3日，第九届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2022）将在北京亦创国际会展中心召开。2日，“智能汽车计算平台集成应用”专题分会和“SDV时代的智能汽车基础软件”专题分会将在亦创国际会展中心一层大会议厅召开。

两大专题分会由中国智能网联汽车产业创新联盟基础软件工作组、国汽智控（北京）科技有限公司、电子科技大学联合协办，由国汽智控创始人兼CEO/CTO尚进博士担任会议主席，由电子科技大学嵌入式软件工程中心主任、TIAA网络安全委员会秘书长罗蕾教授担任联合会议主席。

会议时间&地点

2022年8月2日09:00-11:50

北京亦创国际会展中心

一层大会议厅

会议主席

尚进

国汽智控创始人兼CEO/CTO、国家智能网联创新中心首席技术专家

联合会议主席

罗 蕾

电子科技大学嵌入式软件工程中心主任、TIAA网络安全委员会秘书长 

特邀主持嘉宾

成 波

中国汽车工程学会理事、会士，清华大学苏州汽车研究院院长 

演讲摘要

面向智能驾驶的软硬件联合优化

汪玉

清华大学电子工程系系主任 

摘要：

1、面向智能驾驶计算平台的深度学习模型自动寻优

2、面向智能驾驶场景的深度学习加速器架构设计

3、面向智能驾驶场景的软硬件联合优化技术

4、基于软硬件协同优化的高能效自动驾驶计算平台

智能驾驶操作系统产业实践及生态建设

孟祥雨

国汽智控产品管理部高级总监

摘要：

针对数据记录、原型开发和

数据回放的自动驾驶解决方案

Frank Mertens

dSPACE GmbH战略产品总监

摘要：

1、ADAS/AD 开发与测试面临的挑战及解决方案

2、数据记录与快速原型设计的挑战及解决方案

3、AD测试的挑战及解决方案

高阶智能驾驶系统对计算平台的需求

林大洋

北京汽车研究总院有限公司

智能网联中心专业总师

摘要：

1、智能驾驶现状和发展趋势

2、高级别智能驾驶的定义

3、支撑高阶功能的计算平台核心要素

4、计算平台探讨

高性能AI芯片打造智能汽车数字底座

李星宇

北京地平线机器人技术研发有限公司副总裁

摘要：

1、自动驾驶对算力的需求持续上升

2、车载计算芯片关键技术发展趋势

3、地平线车载计算芯片的实践

训练智能网联车“最强大脑” 

刘涛

金山云合伙人、高级副总裁

摘要：

汽车操作系统发展态势及测试经验分享

鞠伟男 

中汽研汽车检验中心（天津）有限公司软件与仿真测试平台总监

摘要：

1、车用操作系统背景介绍

2、车用操作系统发展态势

3、中汽中心研究成果分享

全栈自研L2+行泊一体智能驾驶解决方案的量产之路

刘国清

深圳佑驾创新科技有限公司创始人兼CEO

摘要：

1、行泊一体解决方案的技术原理，阐述其对汽车行业智能化、自动化市场需求及技术升级的重要意义

2、行泊系统构成与软硬件部署方案

3、全栈自研的行车泊车关键算法介绍

4、测试能力及量产落地案例

2日下午的“SDV时代的智能汽车基础软件”专题分会特别邀请了国汽智控、电子科技大学、AUTOSAR、中兴汽车电子、中瓴智行、斑马智行、中汽创智、睿行汽车等专家、领导共聚一堂，探讨行业趋势和热点难点，深度交流智能汽车基础软件研发与产业化实践。

会议时间&地点

2022年8月2日13:30-16:30

北京亦创国际会展中心

一层大会议厅

会议主席

尚进

国汽智控创始人兼CEO/CTO、国家智能网联创新中心首席技术专家

联合会议主席

罗 蕾

电子科技大学嵌入式软件工程中心主任、TIAA网络安全委员会秘书长 

演讲摘要

《车载智能计算基础平台SOA软件架构白皮书》发布

尚进

国汽智控创始人兼CEO/CTO、国家智能网联创新中心首席技术专家

摘要：

1、报告由主机厂、软硬件企业、测评企业、高校及科研机构等28家单位联合编制

2、内容覆盖汽车SOA发展现状、架构、接口，及车载计算基础平台SOA扩展技术

3、详细探讨了智能网联汽车基础平台软件设计SOA核心架构与关键技术

4、特别分析了自动驾驶功能的实际应用需求，提供了SOA应用实践参考

软件定义汽车·智能驾驶操作系统开发与实践

於大维

国汽智控研发副总裁

摘要：

1、软件定义汽车主要特征

2、基于SDV的国汽智控智驾OS开发实践

面向智能网联汽车的微内核与虚拟化关键技术与挑战

肖堃

电子科技大学高级工程师

摘要：

更加开放的AUTOSAR

荆喆

AUTOSAR中国区负责人

摘要：

1、为了支撑软件定义汽车的全球发展趋势，AUTOSAR计划了几个更加开放的应用案例，来推动智能汽车的实现。

2、AUTOSAR决定引入一个名为“Vehicle API”的新标准，以简化在汽车上与AUTOSAR以外的世界交互并提供服务。

3、AUTOSAR将于2022年推出新的合作伙伴模式Premium Partner Plus。在这一新的合作伙伴级别中，Premium Partner Plus可以对制定 AUTOSAR 标准产生更大的影响。

4、AUTOSAR在中国快速发展，提供越来越多的开放机会给中国合作伙伴参与标准化工作。

车用操作系统的国产化之路

刘建业

中兴通讯股份有限公司汽车电子规划总经理

摘要：

1、EEA变革促进SDV加速发展，车用操作系统是SDV重要支撑

2、车用操作系统国产化是行业共识，未来三年是关键窗口期

3、车用操作系统需要多厂家分工合作，开放和生态建设是关键

4、车用操作系统强调与底层芯片的协同，与上层应用的解耦

5、国产车用操作系统的量产上车需要良好市场环境和政策扶持

智能网联趋势下操作系统发展机遇与挑战

钟卫东

中瓴智行（成都）科技有限公司首席科学家、首席战略官

摘要：

斑马自动驾驶操作系统的架构思考和技术探索

王恺

斑马智行副总裁、新汽车云栖实验室主任

摘要：

1、斑马操作系统研发历程简介

2、斑马自动驾驶操作系统介绍

3、斑马在自动驾驶操作系统的思考/实践的案例分享

域集中趋势下的MCU基础软件技术型态发展思考

周澍

中汽创智科技有限公司基础软件高级专家

摘要：

1、现阶段，如果说AUTOSAR AP在发展（功能更丰富），那么我们认为AUTOSAR CP在进化（架构层面升级）

2、MCU虚拟化的应用对MCU软件开发的影响，包括软件架构、开发模式、实时性、安全性等

3、AUTOSAR软件集群连接器（Software Cluster Connection）技术对域融合的意义

4、域融合趋势下的MCU域控基础软件架构设想，结合虚拟化、BSW Distribution、Software Cluster Connection等技术

宇通智能网联汽车功能安全架构

苏常军

郑州睿行汽车科技有限公司总经理

摘要：

1、智能网联汽车功能安全挑战

2、智能网联汽车功能安全架构

3、宇通智能网联汽车应用案例