2016-10-10 10:05:46
中国二手车自媒体联盟成员(转载请注明出处)
导读
时光荏苒,转眼间,坚持写文章竟然已经快一年了,用竟然来形容,是因为本人理科出生、近6年互联网产品人、拼音不会!写自媒体,完全是阴差阳错……
至于为什么会掉进自媒体的坑里来,原因很多……
原创文章分类列表,请往下翻!
容我说几句废话先……!
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本人之前一直从事互联网产品工作,对于一个产品人来说,特别是对于B端SaaS产品人来说,要想做好产品,必须要非常懂线下业务、懂车商、甚至要懂车商情怀(跟车商在一个频道),由于之前对车商懂知甚少,所以最近几年几乎50%时间跟车商泡在一起,完全以清0的心态向车商们请教!
久而久之,为了把这些车商讲解的业务理清楚,需要自己静下心来慢慢把车商的潜在需求挖出来,原因很简单,车商描述需求跟一般的C端用户类似,他们想要什么,很难直接用清晰的描述来告诉你,所以需要你事后慢慢琢磨、把潜在的想法挖出来!而写文章是很好的理清思路和琢磨需求的方法!
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整理出来的需求和业务流程多了以后,经常拿出来与车商再次探讨,让自己惊喜的是,很多车商竟然可以应用的现有的业务中去,优化管理流程,提高工作效率,起到了不错的效果!
久而久之,私下找我一起交流的车商越来越多,但比较麻烦的事也接踵而至,同样的业务每次都得从头到尾细说一遍,比较低效,而我工作也比较忙(主要是瞎忙),后来细想,所兴就整理成文章,分享给需要的二手车人!
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原本认为已经理解的很清晰的线下业务,可一到写文章时,就感觉逻辑混乱,思路不清晰,写完一篇文章,自己都感觉前后不着调,所兴只能逼着自己,再去深挖,找到业务的根源,所以,写文章这也是逼着自己更深入的了解业务很有效的方法!
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在这一年里,体会到了什么叫以文交友,以文识友!通过写这些二手车商经营管理的文章,交了不少车商朋友,也认识了不少想要了解车商的互联网人,同时让自己更加清晰的了解到,哪些业务认知的比较透彻,哪些业务只是懂了皮毛,写文章可以让一个人看清业务、看清自己!
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接触到的二手车商,有很多都是白手起家,一路走来非常不易,不像外行所说各种坑蒙拐骗的形象(那已成为过去,或已不是主流),随着店里的业务越做越大,很多车商朋友为店里每天的经营管理而烦恼,为了帮助二手车商向企业化经营管理迈进,阿亮愿尽自己一点力量!
原因大概就是这么多了,下面就将这一年里写过的二手车商企业化经营管理原创文章,进行整理分类,方便各位需要的二手车人收藏查看!
欢迎点赞!
整个电脑里竟然只有这一张单人照片,擦,印象中应该是在石家庄演讲时拍的……!
2015-2016 车客阿亮原创系列
请直接点击文章标题查看!
1.车商转型思考系列
电商对行业影响很大,但还没有大到吞掉线下那么严重,所以做好自己、练好内功才是王道!
颠覆二手车经销商,是真有那么简单?还是那些人想多了?
2.车商经营模式之常见模式
目前行业内常见的几种经营模式:
说说线下二手车商那些接地气的经营模式
3.车商经营模式之联盟模式
目前二手车行业较为火热的模式:联盟系列
为你揭开二手车商联盟的神秘"面纱"
揭开二手车商联盟神密面纱[2]--收车联盟
揭开二手车商联盟神秘面纱[3]--零售联盟
4.车商品牌打造系例
不管哪个行业,没有品牌就没有灵魂,难以长久在市场中存在!
再小的车商也需要打造自己的品牌
二手车商如何让品牌直接连接客户?
5.车商信息化系例
越来越多的车商规模越大,越不挣钱(投入产出比不对),信息化不足,效率提不起来,是导致其投入产出比不匹配的重要原因之一!
信息化-----二手车商突破盈利瓶颈的必经之路
二手车商”信息化“能否落地是关键
6.优化收购管理系例
所谓道高一尺,魔高一丈,做为二手车商收购,即使你再小心也会掉进坑里,所以防骗知识你必须得看!
二手车商收购遭遇到的那些“骗坑”
收购部,一直是二手车商的核心部门,而收购师的经常流失、飞单、各种水份都是车商管理中的痛点,对于收购部的管理各有方法,有规则奖罚清晰明了团队、也有水至清则无鱼的团队,哪种方式更适合自己,要看团队氛围!
二手车商老板该如何填补收购的那些“水坑”!
7.优化库存管理系列
长库龄车、一直是车商的难点,其实长库龄车并不可怕,可怕的是你没有总结长库龄车形成的原因、并调整库存结构,以及预防和立即处理的体系!
二手车商如何处理长库龄车确保利润
同样的规模是全卖30-50万的车更难挣钱,还是不同价格档次各占一定的比例更挣钱,不知道,因为所处位置、区域、集客定位……各不相同!每家都会有个最佳盈利库存比例,所以优化库存结构,找到一定规模下的最佳盈利的库存配比,是每个车商一直要努力去做的事情!
二手车商如何优化库存结构--改机制[1]
二手车商如何优化库存结构[2]--打地基
二手车商如何优化库存结构[3]--找定位
8.优化销售管理系列
可还价与一口价,各有优缺点,关键是你的店适合什么样的价格方式,如何判断自己适合哪种模式?可议价与一口价的优缺点分别有哪些?戳下面!
一口价政策——大车商品牌化经营必经之路【1】
一口价——不仅是只卖车价,而是要卖品牌溢价【2】
做为销售经理,你的销售部员工经常有撞单出现吗?还是靠经理自己人为判断解决吗?员工间有没有矛盾是因撞单而起的?撞单如何解决?
二手车商难道你还觉得销售撞单只是个小事??
9.优化客户管理系列
车商所有业务环节,都是围绕一点-----客户,所谓得客户者得天下,二手车商关注库存的同时,应该以客户为核心,围绕客户构建服务体系和产品结构,这才是健康的发展方向!
很多车商都说自己很重视客户?简单问几个,开业到现在有多少成交客户?有多少买了宝马品牌客户?流失客户中因哪个问题导致流失的客户最多?哪个品牌平均单车利润最高?
管理客户不光是只管理客户本人,更重要的是要管理客户身上发生的各种数据!
二手车商最宝贵的财富(一)
二手车商最宝贵的财富(二)
二手车商如何留存客户提升客户粘性
都说要以客户为中心、没有一个专门为客户负责的岗位怎么能行?
【深度长文】二手车商的客户中心到底该怎么玩???
随着互联网的发展,网部集客越来越重要!
二手车商网络部该怎么玩
会员体系打造,目的是为了营造自己的客户社群、加强客户的粘性,把有限的资源应用到更有价值的客户身上!
二手车商如何打造会员体系
10.优化市场营销系列
听到一位车商说过很经典的一句话:“只有淡季的车商,没有淡季的市场!”
二手车商如何在淡季让盈利“淡而不淡”
汽车与电台一直有着很微妙的联系,所以二手车商投入电台渠道,也许会让你有意想不到的惊喜!
被二手车商“淡忘”的强劲集客渠道——电台营销(一)
被二手车商“淡忘”的强劲集客渠道——电台营销(二)
都说全员自媒体,可你的店全员自媒体了吗?只让销售玩朋友圈营销那叫全员自媒体?仅是每天发发车辆广告,那叫自媒体?
别说笑了!
二手车人--你的朋友圈营销10大坏习惯真得改改了
二手车人--要想玩好朋友圈营销,你得做好这些!
车商做活动,不能因为搞活动而搞活动!
为什么你的展厅促销很多,但效果却越来越差???
11.二手车交易市场转型与落地
二手车交易市场,在国内二手车发展长河中有着特殊的意义,但是这种特别的群体如何才能发展的更好?我相信仅靠做个包租婆为生,这样的二手车交易市场前景估计也不大!
为什么二手车交易市场急需转型
二手车交易市场转型该如何落地?
12.车商诚信经营
谁说二手车商都是坑蒙骗、诚信才是行业内的主旋律!
谁说二手车商都是黑社会!被坑了最多的反而是二手车商们!
13.企业文化系列
二手车商如何减少员工流失,提升归属感
二手车商如何培养向企业化进军的人才
14.为二手车商抱个不平
不管互联网电商还是线下传统车商,行业的问题,是需要大家共同去努力改造的,二手车行业本是一个生态,也许深研后你会发现对手的哪个模式会变成你的企业发展不可缺少的链条!友情的提醒互联网人,只要你还想与车商群体合作,关二爷的"义"字,你要先理解透!
就因为二手车商们不善动笔,所兴你就随意用文贬低?
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总结
◣我的文章不是诗,也不是词,所以文字肯定不会美,不过文字美不美重要,重要的是,你能从文章中找到一些管理优化或相关的业务调整环节,并应用到自己的企业中,那才是最重要的!
由于本人平时公司业务较忙,很难见面详聊,我也喜欢面聊,可以更深的了解一个人,了解一个企业,不过阿亮有个见面详聊前提,如果你信我,请坦诚的把公司现状告知我,我才好与你一起分析探讨,如果你半信半疑,先说一半让我去猜,我想,我们也没必要一起交流!当然阿亮在此以个人人格表态,坚决为每个车商企业的敏感信息保密!
如果你在车商企业化经营管理中遇到不解的问题,欢迎与阿亮一起交流,如果我也不懂的,一定与你一起深挖,并找到相对靠谱的落地方法!要当面交流,请我喝茶即可!
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个人微信:ipq109
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欢迎关注车客阿亮一起交流探讨!
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