2016年广州车展， 北汽新能源发布了全新品牌ARCFOX，当时还公布了第一款ARCFOX-1概念车。时至今日，改款车的申报图终于曝光，虽然差距还是蛮大的，但是关于ARCFOX的前世今生还是值得扒一扒的。

　　◆ ARCFOX是个不单纯的代号

　　ARCFOX属北汽新能源旗下全新生态品牌。字面含义来说：ARCFOX品牌名由两部分构成，首先是 “Arc”, 原意来自 Arctic(北极)，其次是“Fox”,也就是狐狸。前者意欲追逐极致世界，创不可能之境，突出品牌的特殊性。后者狐狸的机智狡猾，则引申为富有创造力、敢于探索的品牌性格。

　　ARCFOX在产品 理念上，是欲打造一款智能汽车，未来更是一种蕴含节能环保、智能的出行方式。因此，Future、Up、Now才是ARCFOX品牌的核心价值。

　　◆ ARCFOX-1可能会是一款属于电子产品的装备

　　说到电子产品，大多数的消费者应该是年轻人没错。而他们追求的个性化，离不开的互联网未来很有可能都会在ARCFOX系列产品中出现。就车论车，还是说一说为何对ARCFOX是这么一种评价呢。

　　◆ 硬件部分

　　1、铝合金车身框架

　　 ARCFOX-1采用全新铝合金框架式车身，全塑外覆盖件，并应用复合材料顶盖，实现多材料（铝、镁、碳纤维）复合应用。

　　其中，笼式设计的铝合金框架式车身，能够有效吸收碰撞能量的铝合金前端框架，为乘员提供全面保护。白车身较传统钢制车身减重30%。单车用铝量超过160kg，占车身重量的 54%，多材料应用实现轻量化15%。

　　2、碳纤维复合车身技术

　　赛车技术中首创碳纤维复合材料应用其上，完全取代金属结构，实现碳纤维复合材料同时应用于结构件和外观件，轻量化40%以上。绿色生态设计为理念的镁合金仪表板管梁，较传统钢制横梁减重30%以上，单车用镁量超过5kg。

　　既然想进入AOO级的市场，ARCFOX系列车型的售价势必不能过高，但这款小车却采用了一系列的高端技术，同级别中少有的全铝车身配合碳纤维复合材料，肯定又提高了该车的成本价格。由此不难发现，ARCFOX打造的不仅仅是一款日常通勤用的车辆，可能该车更多的属性将是未来生活方式中不可或缺的一件“装备”。

　　◆ 软件部分

　　设计之初的ARCFOX-1所谓的智能、智慧的出行方式，在一群不明真想的吃瓜群众面前，或许就完全变了一个呈现方式。此前，ARCFOX-1，面向全球创客征集个性化车生活场景、智能软件、硬件创意，上万人脑洞大开之后，我们便得到了如下的杰作，不得不说人民群众的力量是伟大的。

　　1、心率监测方向盘套

　　可以智能检测心率的方向盘套，显示屏呈现实时监测结果，智能提示驾驶状况，督促驾驶者安全行车。

　　2、自定义行车心态（行车状态）

　　公共道路行车安全，很大程度上取决于同行车辆的行驶状态，或是说其他车辆的行为动作，当这一切都可以一目了然的时候，势必会减少交通事故的出现。如果该自定义的显示屏可以实时更换，路上遇到熟人，也不用降下车窗或是滴滴滴按喇叭了，直接屏幕上Say Hellow就好了。

　　3、自定义的外观内饰

　　个性化定制的事儿就很简单了，谁都想做一个特立独行的人，或者说拥有独一无二的爱车。当外观内饰的自定义化成为标配，这一切也就不是什么难事儿了。

　　4、配备三块显示屏

　　既然外部车头车尾部位，显示行车心态的的显示屏都可以自定义，ARCFOX-1在驾驶舱内拥有针对驾驶员、副驾驶员以及共享的3块显示屏，岂不是更加随心所欲了。

　　ARCFOX-1通过“多屏互联”技术第一次将副驾操控接入中控系统，两者既可独立操作，也可通过推送或切换进行内容分享；实现了中控系统、副驾操控和仪表显示间的三屏智能互联。三屏智能互联集合了导航、语音识别、USB多媒体播放、倒车影像、WIFI热点、蓝牙等全方位功能，并支持百度Carlife的手机互联。

　　另外，配合技术不断成熟的自动驾驶技术，以及智能互联与人际互联技术，车内的娱乐、办公都是不难实现的功能。

　　好吧，说着说着ARCFOX又摇身一变，成功成为了一款互联网产品，我终于把消费群体是年轻人这件事儿给说圆了。

　　◆ ARCFOX-1真身

　　其实早在2015年该车的雏形就已经出现了。在2015年上海车展期间，代号为“EX”的小型 电动汽车便出现在北汽新能源展台，车身尺寸与稍后提到的申报谍照相同。

　　2015年10月份，EX或者说ARCFOX-1的雏形车便被伟大的媒体老师们拍到。LED日间行车灯，单独设定的近光灯与远光灯与量产版车型略有不同；全封闭的进气格栅已经隐隐于量产版相似。当时这款“EX”的后置动力由新大洋提供，中置的电池组件由普莱德生产，电控系统则是北汽新能源自己开发。

　　既2016年广州车展亮相后，ARCFOX-1终于从两度出现的概念车型，摇身一变成为正式申报生产的量产车型。说实话，看到这个申报图后，其实不难发现量产版车型与之前硬顶概念车的设计理念还是差别不大的。而且，之前我认为可能会在量产车上取消的前后电子显示屏，依旧出现在量产车的上。

　　▲ 实车谍照

　　此外， 北汽新能源ARCFOX-1量产版车型，延续了双门双座布局车身小巧，双色车身涂装，长宽高分别为2986/1676/1492mm，轴距为1870mm。相较同为A00级的 SmartEV来说，车身尺寸优势也不小呢。

　　▲ 从曝光的内饰来看 同样走精品化路线

　　麻雀虽小，可是这五脏应该算全的吧，既然要在中国量产，达标的配置还是有的。另外，ARCFOX-1还配备了一款全景天窗以及四色可选的轮毂。

　　动力方面，ARCFOX-1搭载代号为TZ15X01的电动机，储能装置种类为锂离子动力电池，最大功率36kW，最高车速达110 km/h，最大续航里程将达200km。

　　◆ 邦点评

　　之前说到ARCFOX-1的设计之初，更多的是为推行一种智能、环保以及科技的出行理念，随着量产车步伐越来越近，很多理念逐步变成现实。ARCFOX-1真的是想用心打造一款精品的小车，着实让人期待。