手里有7万块 北汽EC180和奔奔EV选谁?
导语：现在北京只有纯电动汽车才能享受国家政策的绿灯，能够直接拿下号牌，不用再去几百万人抢那万恶的指标，基于此我终于痛下决心，买一辆纯电动汽车先代步吧……
现在北京只有纯电动汽车才能享受国家政策的绿灯，能够直接拿下号牌，不用再去几百万人抢那万恶的指标，基于此我终于痛下决心，买一辆纯电动汽车先代步吧。由于家住东四环边上的我，家里人、公司都在偏东边一些，距离哪儿都不算远，生活圈子绕着朝阳公园20公里范围，开电动汽车已经够用了。买这辆电动车，最需要的就是它必须有4个座位……
生活半径以“朝阳公园为中心”，往东往北往西20公里。
自己也刚刚参加工作，开太好的车完全没有必要。我就想着买一辆小车凑合开着，过几年市面上车型多了选择多了竞争大了，价格自然更加公道，那时候再换一辆车也不至于太心疼，通过海选，我挑中了两款车，长安奔奔EV180公里时尚版（售价6.58万元）和北汽EC180灵秀版（售价5.58万元）。这两款车售价都不是很高，可支配金钱只有7万块的我都可以拿下。
在实用性上，带有快充的 长安 奔奔EV会好上一些，在北京有快充去哪都方便一些，另外这车车型历史比较长，品质方面和技术方面也相对成熟一些。不过，我还是舍不得颜值上更好看的北汽EC180。
我主要是喜欢EC180的外观设计，方方正正的小车体现了不少可爱时尚的气息，长安奔奔EV则给我一种圆润呆萌的第一感觉，处女座的我对于EC180这种规规矩矩的设计很有“眼缘儿”。
车身尺寸方面，这两款车都定位于微型车，同样提供了5个座位，其中EC180的车身尺寸为3675×1630×1518mm，轴距为2360mm。长安奔奔EV的车身尺寸为3730×1650×1530mm，轴距为2410mm。虽然想入手低价车型，但我对于后排的空间还是挺有野心的，在这方面奔奔EV胜出一局。
车尾部分，北汽EC180还是比较中规中矩的造型设计，延续了前脸的方方正正的风格，比较有层次感。奔奔EV的尾部曲线条较多，兜出了不少圆润，但未免有些单调。
大灯组方面，两车的远近光灯均使用了卤素灯泡，造型方面北汽EC180的近光灯加了透镜，显得稍微高级一些。而奔奔EV的近光灯没有配备透镜。
比较贴心的是，长安奔奔EV设计了前雾灯，这块小小的雾灯能够给人一种“虽然我小，但我也很安全”的自信。北汽EC180则没有配备前雾灯，本应该是灯泡的地儿用一块黑色塑料板覆盖了。
小结：经过一番对比，我认为在外观方面，我更喜欢北汽EC180多一些，但是大尺寸的奔奔EV诱惑同样也很大，只看外观的话，我还是不能下决心选择，再看看内饰和动力吧！
进入到车辆内饰，这两款车给我的第一感觉和外观相差不多，EC180车内以黑色为主，点缀上了新能源特有的蓝色元素，奔奔EV则是带了些红色元素，错落交织的线条设计突出了一些内饰的整体层次感。
北汽EC180给我的第一感觉就是“单调”，中控台上全黑的配色方式与车外的白色形成了对比。奔奔EV则给了我眼前一亮的第一感觉，红色的中控内饰版搭配黑色是传说中的最经典配色。
我查询了一下这两款车的方向盘部分，都是塑料材质的，不过奔奔EV方向盘两侧都有多功能按键，而EC180仅左侧配备了按键。
中控台部分，这两款车的造型设计都比较偏简单，不过液晶屏幕的尺寸都比较大，里面也基本都内置了倒车影像、蓝牙音乐等基本功能。
座椅部分，EC180采用了运动风格的双色座椅，显得比较洋气。而奔奔EV则使用了黑色座椅搭配一些红白黑线条的设计，这种设计让我略微有些抗拒，倒不如直接来一个纯黑座椅来到直接，因为我有点密集恐惧症。
行李舱空间部分，这两款车还是比较贴心的，后排座椅均能按比例放倒，在后排不坐人的时候，通过放倒座椅能够让行李舱放置更多的物品。
车内配置方面，这两款车均带有倒车影像、蓝牙音乐等基本配置，除此之外两车的车机系统内部还带有一些独有的功能，如搜索电桩、导航，语音控制等，丰富了我们的行车体验。
小结：看完内饰部分，奔奔EV给我的感觉相比EC180而言更好一些，一个是我本身就比较喜欢红色，第二是奔奔EV的整体设计风格，让我看上去比较舒服，第三就是长安奔奔的轴距有不小的优势，后排空间会大上一些，在轴距本就短小的微型车中，一毫米的空间优势都不能等闲视之。
动力部分，北汽EC180搭载了一台最大功率为30kW、最大扭矩为140N·m的交流异步电动机。长安奔奔EV搭载了一台最大功率为55kW、最大扭矩为170N·m的永磁同步电机。从数据上看，长安奔奔EV小胜一筹。
后来我又看了看这两款车的电池组，发现这两款车均搭载了三元锂电池，其中EC180的电池组容量为20.3度，奔奔EV的电池组容量为23.2度，续航能力EC180工况下156公里，奔奔EV能跑180公里。
充电方面，EC180只配备了慢充，慢充口在车身侧面。长安奔奔配备了快慢两种充电方式，快充口在车头标志内，慢充口在车身侧面。像我在北京这座城市，拥有快充的长安奔奔无疑会是更好的选择。
总结：通过把这两款车全部扒了一遍，我还是决定听从那汽车编辑哥们的建议，拿下奔奔EV。首先多了快充比较方便，另外电池容量多了3度也是个重要信息，还有就是这款车的售价正好卡在我的7万块预算之中，权衡利弊之后，我只有舍弃颜值更入我眼的EC180而选择奔奔EV了。
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