南阳第三条高铁（呼南高铁）规划出炉，高铁卧龙站未来将拥有六向客运集散能力

呼南高铁：呼南高铁为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的纵向高铁干线通道。呼和浩特至南宁高铁线路走向：北起内蒙呼和浩特市、经过山西、河南、湖北、湖南、广西（终点为广西南宁市）。连接多个城市群，具有重大意义！

虚线是拟改的线路

呼南高铁详细路线及规划争议路线

从上图规划图可以看出来，

不管河南段走洛阳还是郑州，

必走的线路是我大南阳！

从网上搜索资料显示，呼南高铁为国家八纵第五纵，作为“国家八纵八横高铁网”的组成部分。目前在规划期！

呼南高铁为国家十三五规划的呼和浩特至南宁高铁通道，为国家八纵八横高铁干线。国家将规划修建的呼南高铁，永州至柳州新修时速350的高铁，在广西境内不走原时速200的湘桂高铁。

南阳的第一条高铁-郑万高铁

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郑万高铁

铁路起于郑州南站，通过联络线连接郑州东站，经河南省的开封市（尉氏县境内）、长葛市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。

南阳的第二条高铁-宁西高铁

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宁西高铁（南京-西安）

目前宁西高铁已经纳入国家高铁线网，宁西高铁将经过信阳的8个县、南阳的7个县，穿过大别山区和伏牛山区，这一区域是革命老区，也是集中连片贫困区，人口约两千万。据悉，规划宁西高铁（宁西客运专线）即南京到西安的高速铁路。宁西高铁走宁西铁路和沪陕高速沿线，东起南京，途经合肥、六安、信阳、南阳、商洛，西至西安。

宁西铁路对南阳市意义

长三角是当今中国乃至未来很长一段时间内经济总量最大，经济最具活力，发展最快的地区！定西高铁经过南阳后，南阳将成为郑万、宁西十字交叉，较大程度缓解向东方向客运紧张局面。350速度的宁西高铁修通，南阳和长三角就是三小时的同城圈，届时南阳经济将腾飞！未来丝绸之路经济带继续深化，中欧班列常态化以后，南阳制造的产品将通过陆运直达欧洲！

南阳的第三条高铁-呼南高铁

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山西七市：大同市、朔州市、忻州市、太原市、晋中市、长治市、晋城市

河南四市：济源、洛阳、汝州市、南阳市，（呼南高铁辅助通道：洛阳）

湖北三市：襄阳市、荆门市、宜昌市

湖南五市：湖南常德市、益阳市、娄底市、邵阳市、永州市

广西三市：桂林市、柳州市、来宾市

到达：广西南宁市

南阳这是要建成米字高铁的节奏

目前南阳境内已经规划三条高铁，郑万高铁，宁西高铁，呼南高铁！其中郑万高铁正在施工中预计2019年通车！到时候南阳到郑州仅需1个小时即可到达！

除了在建的郑万高铁“竖”，（郑州—重庆）、还有规划的宁西（南京—先）高铁作“横”，未来还会有呼南（呼和浩特—南宁）、高铁把南阳纳入半小时、1小时，周边主要城市2小时的交通圈，曾经的“天边”，将成“眼前”。

三条高铁全部建成后，南阳高铁卧龙站将拥有六向客运集散能力，大大提升南阳商贸物流集散能力。南阳华耀城距高铁站仅5公里，周边还有姜营机场、高速南阳站出入口、高速双铺站出入口，区位交通优势十分突出。

南阳华耀城无论是区位、交通、规模、模式，还是政府扶持力度、工程建设速度和质量、商会和商户们的入驻积极性，各个方面都预示着一个豫西南地区首屈一指的现代化商贸物流平台正在崛起。

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