随着人们对汽车的消费观念不断成熟，购买二手车也被越来越多的人所接受，但大部分消费者对车的特点、性能了解甚少，不论从二手车车商那里，还是各类网站上买车，撇开价格不说，其实都不知道所买的车到底是什么车况？而卖家即便知道这个车有问题却不会告诉买家，因此，经常看到媒体报道有消费者买到看似外观不错、实则伪装良好的二手车，反复维修，损失很大，这其中也包含验车帮创始人任枭雄。

　　事故车坑你没商量

　　在2005年年初，当时还在省公安厅上班的任枭雄，怀揣着对汽车的梦想，从一篇报纸夹缝广告中找到了一台看起来十分高大的“长城赛弗”圆了人生的第一台汽车梦。然而好景不长，在提回家后的第5天被家里开客车的老司机告知车子屁股是“歪”的（现在分析车辆有过翻车的情形）、仪表盘的破损也被告知是故意调表所致，等再去联系所谓的个人卖家时，电话已经打不进去。

　　师傅宰你毫不客气

　　就这样战战兢兢的开了一个礼拜后，去红牌楼折价转让给了车商。有了第一次的惨痛教训，同年7月再次购买二手车，特意找单位领导帮我请了一位修车师傅帮忙看车，之前说好的300元服务费，可最后见我购买的价格很有吸引力，俗称捡漏，便现场坐地抬价，任枭雄说每次回忆到这一幕，总想促使自己建立一个靠谱的看车机构。

　　汽车创业一波三折

　　直到2012年，尽管全国二手车交易量已经接近500万辆，可二手车第三方服务机构依旧欠缺，此时，已经有近8年互联网创业经验的任枭雄仿佛再一次看到了商机，于是创办了以帮助车主快速、高价卖车的“80卖车网”，在谈到这个网站时，任枭雄总是毫不掩饰的自嘲自己才是国内二手车C2C电商开创者，因为已经倒闭的平安好车是2013年创办、美国的BEEPI公司也是2014年才横空出世，以至于后来国内的一大批模仿者都是在2014年以后成立。

　　当这些带着大把资金进来想要“催熟”市场的时候，80卖车网已经备受煎熬一年多，不仅需要教育市场，就连“80卖车网”的关键词都被“富二代”平安好车购买（这里指的是百度搜索），在失去了网络推广引流的条件，加之这种二手车撮合生意的低效，2014年12月25日（圣诞节）晚上，任枭雄在验车帮微信公众号写了第一篇叫“做一名有温度的手艺人”的文章，意味着“80卖车网”正式转型为私人验车师推荐服务平台。

　　 由于买车人的挑选、决策周期较长，当时验车帮希望可以为想买车又不懂车的消费者提供决策参考，所以以“帮忙看车”作为切入点，打造一个连接买车人与懂车师傅的一个社群，先是基于QQ的兴趣部落建立了“二手车评估师部落”以吸纳全国各地的评估师，再是运用微信等自媒体传播二手车知识，并把两者关系导入公众号进行管理，产品一上线，在不到3个月的时间，就吸引了2万多人的关注，其中招募的二手车评估师就达600多位。一切看起来都比较顺畅，在运行了不到一年的时间，逐渐暴露了人员素质、技术标准、服务意识等等致命缺陷，其中最为严重的是那些年纪轻轻有持有高级二手车鉴定资格证书的水货评估师。

　　痛定思痛，2016年3月，验车帮决定暂停一切服务，专注打磨标准化的检测体系，也是从那时开始，验车帮学院对外招收了第一批学徒，通过一个月面对面交流考察人品、手把手的传授检测技术、让大家不断感受验车帮的文化与服务宗旨。期间，不断有同行、朋友提醒任枭雄说“你太天真了、不怕教会徒弟饿死师傅的古话吗？”但他总是笑着回答：既然开放就没有顾忌，就算他们真的靠模仿我成功了，那也是我的成就，更何况作为一个有尊严的创业者，他是比较忌讳别人嘲笑他是模仿谁谁的？

　　 回到梦想开始的地方

　　截止到2017年8月，任枭雄带领他的团队，在验车帮成都总部的技术支撑下，早已成功打磨出了一套标准化检测控制体系，制定了市场、消费者认同的事故车定义标准，并通过数百人的层层筛选、严苛考核，先后在上海、广州、南京、武汉等近80个城市建成了全国认证验车师预约服务平台，可以辐射到周边城市约200座，真正做到，让买车人动动手指就可以随时随地找到懂车的朋友。

　　对于这样一个被外界普遍认为打法较为缓慢的做法，任枭雄的口头禅是“慢就是快”，他坦言，在过去的几年当中，也有想过去融资、去做金融、或者去接外包检测挣快钱，但最后都被否决掉了，因为融资你是拿别人的钱在试错，帮其他平台做检测，只会丧失你的品牌公信力，在创业的路上，如果你看到有兔子跑出来就去撵兔子，这样只会让你的创业之路变得更加曲折。

　　验车帮秉持“工匠”精神，专注解决“帮您找到身边的懂车师傅”这一简单需求，从侧门也反应了中国二手车市场正在从无序到有序的历史演变进程，因而，我们对未来几年我国二手乘用车的发展抱有极大的信心。