导语：众泰T600越野车队是国内一支专业（职业）越野车队，在过去的2015年、2016年已经连续2年取得中国汽车场地越野锦标赛（简称COC）年度总冠军（汽油厂商组和汽油改装组），2017年COC新赛季迎来重大调整，众泰T600越野车队全新升级赛车为“序列式变速箱”，主力车手流失过半，四川南溪站和北京站两站失利无缘冠军，山西大寨站终于迎来2017COC新赛季首站冠军，9月8日陕西韩城站开赛在即，众泰T600越野车队再次出征在路上。

　　2017年新赛季众泰T600越野车队可谓坎坷不断，第一站四川南溪是新赛车首秀，既是验证赛车的优缺点，也是赛手对赛车的适应。比赛结果证明新赛车核心武器“序列变速箱”不仅没有给车队带来好成绩，相反机械故障不断。仅一辆赛车决赛完赛，但这场比赛就是为了发现问题解决问题，赛车和车手充分的磨合和适应，现在看来当时确实发现了赛车的问题，赛车和赛手的磨合还是有点欠缺。

　　休整2个月后，6月迎来北京站的比赛，众泰T600越野车队、北京汽车越野车队、奇瑞瑞虎车队、猎豹车队，相比四川南溪站，冠军争夺更为白热化。6台参赛车辆，3台汽油改装组，3台汽油厂商组，北京站相比南溪站，赛车状况稍有好转，但又发现新的问题（前置水箱过水就会减速）。北京站虽无缘冠军，但车手和赛车的磨合更趋熟练，为未来夺冠奠定基础。

　　山西大寨站紧跟北京站，相差3天时间，众泰T600越野车队经过前两站的磨合历练，终于迎来2017新赛季首个“双冠军”，王者归来，一切来的都是那么的顺其自然，一切来得又是那么理所当然，车手找到了冠军的感觉，后勤保障团队找到了存在感，冠军之师实力回归。

　　结语：众泰T600越野车队的车队经理杨逵是场地越野的“老司机”，2003年在河南郑州参与开创了全国汽车场地越野锦标赛的规则和越野障碍的人工模拟修建，组建了河南省极限越野车运动俱乐部，和全国百强都市报大河报共同组队大河极限车队代表河南参加全国的场地越野赛，随后又组建“河南黄金叶极限车队”参加全国汽车场地越野锦标赛，十多年的场地越野赛经验让众泰T600越野车队在2017年新赛季逐渐休整完善，韩城之战，夺冠值得期待！