有着“最美 大众”之称的 大众CC已经在国内征战了快10年了，从一开始的进口3.6四驱版本的CC，到后来一汽大众国产的1.8T/2.0T前驱CC，都在国内收获了一大批忠实的CC粉，国产CC曾经在2013年迎来了一次中期改款，新车在造型上更加贴近大众最新的设计语言，但无奈市场反响并不理想，CC虽好，但廉颇老矣。

大众自然不会让CC辛辛苦苦打下的细分市场付诸东流，随着国外版本CC的停产，国产版本的CC替代者Arteon也渐渐浮出水面。日前，网络曝出一组 大众Arteon车型的国内实车图曝光。其作为大众CC车型的继任者，将延续最美大众车型的定位，采用的大众最新的设计语言，区别于此前大众“套娃”式的家族设计，造型上十分具有辨识度。据此前报道，新车将于2018年在国内投产并正式上市销售，另有小道消息称，在国产版本上市之前，大众将小批量引进进口四驱版本的Arteon进入国内销售。

国内曝光的Arteon从图片上来看，新车与国外版本的Arteon在外形上保持了一致。采用新款大众常用的腰线与后侧尾灯相连的设计，这种设计使得车辆看上去更加修长、运动。尾部方面，新车保留了CC上流畅的线条和后翼子板的“小鸭尾”设计，充分地诠释了“轿跑”别具一格的设计风格。

内饰方面，该车基本延续了大众家族化的设计风格，与现款迈腾保持高度一致，在保留了大众一贯“克制保守”的直板设计以外，也加入了像全液晶仪表板此类型的科技配置，提升整体车厢质感。

配置方面，新车将配备最新的自适应巡航系统、六向可调节电动座椅、前排座椅加热、全数字化液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕，并且支持手势控制等。此外，R-Line版车型将配备平底式三辐式多功能方向盘以及运动座椅，进一步提升整车的运动氛围。

动力方面，国产版本的大众Arteon将不提供国外的柴油型号车型，国产版本会根据国内市场的需求提供三种动力配置供消费者选择，包括一台1.5TSI Evo汽油发动机，最大功率为150马力，以及两台不同调校的2.0TSI汽油发动机，最大功率分别为190马力和280马力，有且仅有前驱可选择。传动方面，Arteon将匹配7速DSG湿式双离合变速箱。