达喀尔官网就是为地下盘口设计的，你相信吗！
上面是达喀尔第三赛段路线示意图。特殊赛段和行驶赛段一共500多公里，整体路况和第二赛段接近，都是沙漠为主。考验开始升级了。
好多大型比赛，比如世界杯，欧洲杯的公开盘口和地下盘口输赢有多大，数字难以统计。竞技体育的表面是发挥潜能，超越自我，背后往往又蕴藏着无数人的经济利益和发财梦。细观达喀尔官网的动态播报系统，感觉稍作改动，就能让无数网友坐在家中“炒股”或“赌马”。看着自己选的车手一个航点，一个赛段的完成比赛，也像在玩一场打怪的通关游戏，只不过操纵杆不在自己手里掌握，紧张程度一点都不差。真要开了盘口，买对或买错了输赢，那这达喀尔比赛可不只是对选手的考验，会有一大批人心梗在电脑屏幕前。
上图便是达喀尔官网动态播报的一个最主要页面，隔几秒就会自动刷新。每个选手在赛段关键节点的表现，也就是跑得快慢好坏，在这个界面上一目了然。基本原理就是用卫星监控所有选手的动态，参赛车辆通过赛会专门安装的GPS系统，实时上报自己的时间和位置数据。卫星把这些数据再下达给赛会的计时系统，自动生成每个选手的成绩，官方关注事件要强于关注时间。那么达喀尔牛逼的地方就是这个成绩系统又向互联网开放，既对爱好者产生强大吸引力，又比较透明直观，降低了人为的错漏，提高了赛事的效率。比赛进行时，点几下鼠标，就可以查看选手的历史数据，阶段排名，总成绩排名，航点通过，新闻和图片等等信息。系统稍加改动，增加个客户端，就能炒股和赌马喽！说不定已经有很多人赌达喀尔发财致富了。
上图上半部分是赛段概述，包含行驶赛段里程，特殊赛段里程，各种时间点的设置，出发时间，出发车手组数，到达终点组数，各车组到达时间点的信息等，下半部分是领先选手实时的模拟排名，可以看到截图的时候汽车组还没有进入起点。
上图为9日凌晨截取的第三阶段排名前10选手的“过关”曲线，展示了选手的速度情况或战术安排。看得出10号和19号的战术比较接近，8号和47号属于佛系选手，其余六位跑法基本接近。
上图为截止第三赛段摩托车组的一个实时排名（还没有官方确认），有没有觉得47号坐着火箭呢？
如果这些数据过于枯燥，官方还安排了赛道里实时更新的新闻。摩托车组第三赛段比较大的新闻就是去年“被黑的”夺冠热门5号代表本田的西班牙人巴瑞达跑丢了航点，本阶段名次跌到28，总排名跌至14。
再有就是1号英国人桑德兰重归首座，不过卫冕之路还很漫长。看着挺腼腆的娃，火力可十足。
KTM在赛事开端做了初一，本田能不能做十五也得慢慢看，好几个本田选手都跑丢了点，不过这不算什么，拉力赛不就是玩未知数吗？
来看大明矿业的几个兄弟，宏敏组合以79和82的排名完成第三赛段比赛，应该说跑得不错，但总排名张敏97，宏毅103，还比较落后
这主要是因为第一赛段的2小时罚时造成的，宏毅总结是对ENB不太熟悉，这点学费也不算什么，二、三赛段他们发挥不错，后面还有提升空间。
大师兄阿曼达相当稳定连续取得两个26名后，第三赛段以27名完成，总成绩反而前进到了24名！
这样稳定的控制力显然表明他有着自己既定的战术安排。下一个赛段他会继续保持么？
赛员的优秀表现离不开技师的辛勤工作。看看宏毅发来车队技师的工作场面
达喀尔没有休息日，当地时间9日上午，第四赛段将在秘鲁SAN JUAN DE MARCONA圣胡安马尔科纳上演，340多公里的特殊赛段有一半多还是沙漠，比赛渐入佳境了。
后面赛段还多，如果真赌输赢，你会押谁笑到最后呢？ 返回搜狐，查看更多
责任编辑：