外观方面 全新Z4概念车的造型设计极具颠覆性，经典的“双肾”格栅内部点阵式装饰取代了传统的竖条幅设计，营造出了类似繁星的视觉效果。与此同时，新车造型锐利的LED大灯组采用了上下布局的“天使眼”LED日间行车灯，同属于全新设计风格中的新元素。在保险杠部分，两侧和下部进气口均采用了十分夸张的尺寸，风格更加战斗，或许预示着量产版全新Z4 M40i车型的设计元素。用于展示设计走向的全新Z4概念车，其动力方面配置并非宝马希望公众所关注的焦点。至于量产版本，参考此前宝马内部泄露的文件，全新Z4量产版将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T发动机，其中入门版车型（sDrive20i）最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。

侧面部分 全新Z4概念车延续了宝马Z系列跑车紧致的侧身线条，采用双座敞篷式设计，上下双腰线整体呈现出前低后高的趋势，而上部腰线还与翼子板散热口相连接，造型上颇具力量感。此外，搭配20英寸双五辐轮圈和巨大的刹车卡钳，也使得新车侧身的视觉效果十分激进。内饰部分，全新Z4概念车采用了黑色 驼色搭配的配色方案。中控区域呈现包裹驾驶员的环绕式设计，搭配风格大变的线条、全新的多边形全液晶仪表、运动风格十足的四辐式平底式方向盘等，使得中控台的战斗气息十分浓郁。在下部中控台的挡把区域，新车采用了全新样式的挡把设计，其造型已经完全摒弃了现行的“鸡腿”电子挡把，并且新车的iDrive系统控制区也发生了变化，按钮更加扁平化。

座椅方面 新车的主/副驾驶座椅采用了与中控台相对应的颜色布置，主驾驶以黑色皮质材料为主进行包裹，其上带有黄色的图案进行点缀；而副驾驶座椅则与其所对应的副驾驶中控台一样，采用驼色Alcantara材质包裹，针对主/副驾驶位乘员不同的“身份”提供了相应的设计取向和理念。

车尾部分 新车尾部线条锋利、尾灯组造型十分修长。与此同时，新车采用了尺寸相对较为收敛的双边共两出式镀铬排气口，搭配后包围上沿翘起的小型扰流设计，丰富了车尾的层次感。侧面部分，全新Z4概念车延续了宝马Z系列跑车紧致的侧身线条，采用双座敞篷式设计的同时，头枕后方还配备有两个凸起的加强结构，不过这仅仅是概念车的设计，因为参考此前谍照，全新Z4量产版将采用软顶敞篷式结构。新车采用了上下双腰线的设计，整体呈现出前低后高的趋势，而上部腰线还与翼子板散热口相连接，造型上颇具力量感。此外，搭配20英寸双五辐轮圈和巨大的刹车卡钳，也使得新车侧身的视觉效果十分激进。

车尾部分 全新Z4概念车的设计颇具未来感。整体来看，新车尾部线条锋利、尾灯组造型十分修长，科技感十足。与此同时，新车采用了尺寸相对较为收敛的双边共两出式镀铬排气口，保险杠两侧还布置了两个大尺寸的凹槽，搭配后保险杠上沿翘起的小型扰流设计，增强了车尾的立体感和辨识度。

内饰部分 宝马Z4概念车的大部分内饰颜色与车身颜色相同，黑色的座椅、仪表板以及中控台在大面积的橙色基本色中显得格外鲜明。全新的多边形全液晶仪表、运动风格十足的四辐式平底式方向盘等，使得中控台的战斗气息十分浓郁。此外，根据此前报道，新车在下部中控台的挡把区域，采用了全新样式的挡把设计，其造型已经完全摒弃了现行的“鸡腿”电子挡把，并且新车的iDrive系统控制区也发生了变化，按钮更加扁平化。外观方面，全新Z4概念车的设计在造型上相比在售的宝马车型有着比较大的颠覆性，经典的“双肾”格栅造型进行了升级，内部点阵式装饰块取代了传统的竖条幅设计，营造出了类似繁星的视觉效果。

与此同时，新车造型锐利的LED大灯组采用了上下布局的“天使眼”LED日间行车灯，同属于全新设计风格中的新元素。在保险杠部分，两侧和下部进气口均采用了十分夸张的尺寸，风格更加战斗，或许预示着量产版全新Z4 M40i车型的设计元素。

参考此前消息，全新Z4量产版将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T发动机，其中入门版车型（sDrive20i）最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。在美国圆石滩车展开幕前夕，全新 宝马Z4 概念车实车正式亮相。宝马Z4概念车拥有轻盈的车身、紧凑的比例、动感的轮廓和极具感染力的设计，它将是未来全新宝马Z4的设计蓝本，同时也可能是丰田全新Supra姐妹款。

宝马选择圆石滩车展首发Z4概念车，显然不是只想让Z4定义为一辆主打运动的敞篷小跑车。圆石滩车展那里有成百上千的古董车，也有独具一格的设计前瞻概念车，想吸引那里的人的注意力，显然Z4概念车要更有格调、更加豪华、更加优雅，而这也是宝马Z4概念车目标人群的特点。

在刚刚结束的法兰克福车展上，全新宝马Z4概念车首次向公众亮相，该车预示着宝马Z系列家族未来的设计方向。而在近日，有海外媒体曝光了一组全新Z4量产版车型（代号G29）的路试谍照。据透露，该车将于2018年正式在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂投产。外观方面，虽然该车采用了较为严重的伪装贴纸，但通过细节我们还可以发现一些端倪。新车在造型上沿用了概念车的设计元素，标志性的“双肾”式进气格栅的尺寸变得更加宽大，但仍然延续了竖条幅设计。同时，其左右两侧的前大灯组造型也变得更加狭长、锐利，预计在夜晚点亮时有着不错的视觉效果。车身方面，全新宝马Z4延续了经典的修长车头，同时其也将采用软顶敞篷结构取代现款的硬顶折叠敞篷设计，从而实现车身重心的降低和整车的轻量化。尾部方面，其两侧尾灯组造型与前大灯组相互呼应，科技感十足。值得一提的是，新车采用了双边共两出的排气布局，一定程度上提升了该车的运动气息。

据了解，全新宝马Z4将与丰田全新Supra共享平台进行打造。动力方面，参考此前宝马内部泄露的文件，量产版本的全新Z4车型将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T发动机，其中入门版车型（sDrive20i）最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。