很明显的是，E-pace将会是 捷豹旗下最便宜的一台SUV了，目前曝光的尺寸上就能找到答案，4411*1900*1649mm的车身尺寸要比F-pace更小，基本上达到了极光的水准，而2681mm的轴距也与极光相差不大，而捷豹品牌定位要稍低于 路虎品牌，所以说未来定价方面将会有些许偏差。

从捷豹全新XEL起售价28万的定价策略上可以看出来，捷豹目前品牌优势不大，中级车市场售价要低于BBA，所以说E-pace定位上将会与宝马X1、奔驰GLA相差不多，当然因为全铝车身的成本限制，笔者预测起售价将会稳定在30-35万左右，与路虎极光拉开售价区间。

当然，这只是理想中的售价，素有八折豹之称的捷豹，一旦XC40国产、XT4量产以及奥迪Q3改款之后，未来售价将会被迫降低，毕竟现在X1低配已经降到了25万，E-pace一旦开启降价模式，打完折岂不是要卖到25万。

捷豹E-pace定在30万-35万的售价并不是没有可能，毕竟在XEL上市之前，当年逼格直逼保时捷的捷豹可以说是一线土豪的首选用车，随着定位的不断下探以及糟糕的质量，捷豹售价从70万降到50万，从50万再降到如今的28万。比如河南市场，因为销量以及品牌认可度等因素，XEL还有两万的优惠。

作为最便宜的国产SUV，E-pace一旦国产，未来售价一定会给不少人惊喜，毕竟从目前来看，捷豹还真没有不打折卖的产品，一方面产品影响力已经被其他品牌反噬，另一方面此前留下糟糕的口碑，似乎仍然在市场中被消费者介怀。