工程中常见九大类型签证
1、土石方部分
1.土方在投标时是没有考虑地下水的，如果挖方中看到有渗水，可以签证地下水位高度，挖湿土价格比干土高，挖淤泥就更高了，如果遇到有地下障碍物，那更应该签证，清理地下障碍物费用也不便宜。还有，如果渗水较大，还可以编写施工方案申请排水降水措施和边坡支护措施。
2.现场狭窄或者边坡不够稳定等情况下无法在现场堆放足够的回填土时，应该签证外运土方量以及运距。因为投标中多数是考虑现场堆土，余土才发生外运的，如果挖出的土运走，回填又买土回填，这个费用不签明白是不会算钱的。
3.土方运距自然是要看看是否有利，如果没超出清单范围就算了，超出了范围就要签运距，大家都知道现在油价那么贵。
4.基础施工中响应甲方要求抢进度或者考虑边坡不稳定需要尽早回填等原因使用了砖模，如果招标时无要求，也是可以签证的，砖模价格比支模价格高。
5.基础施工期间如果因雨停工或者因甲方原因延误工期，其排水降水费用是可以按照台班签证的，当然，如果长期停工，一定要记期停工，一定要记住不要拖到开工才签证，至少一个月要办一次，这也是长期签证的原则。不然时间久远，甲方监理无法考核，后期补签会很麻烦。
6.建设单位应该负责现场的三通一平，如果乙方也参与了该工作，可以和甲方协商。
2、桩基础部分
1.桩基础除了做好隐蔽工程记录之外，还要注意地下障碍物的签证，如果遇到岩石，更应该及时签证入岩深度。
2.隐蔽记录也要尽可能详尽，也就是说至少有：孔深、桩长、钢筋笼长、空段长、桩径、入岩深度。
3、砌筑部分
砌体最常发生的就是做了拆拆了做，拆墙没问题，但签证一定要说明砖的破损程度(不然审计的直接给你把材料减掉)，如果破损不严重，则可签砖的损耗率和二次使用铲除灰疤、出渣等。
4、模板部分
1.现在做工程很多都是清单计价了，一些清单措施部分列得不明不白的，造成后续结算麻烦，模板就一项解决。所以模板增加的签证尤为重要，如果不写明，很可能直接给你砍了，虽然可以争，但是事情做在前面总是好的。
2.赶工增加的模板，这个是正大光明地要赶工费，但事实上大家都没要。按法定工期或者按照投标工期是多少，现在甲方要求提速到多少，导致模板增加多少套，这个里面的计算相当复杂，建议参考有关刊物多理解。这同时也给我们提了醒：
1)投标时如果甲方没约定进度，或者约定的不够详细，可以尽量把工作后延，以争取对自己有利的索赔。
2)施工中但凡有工期要求，都自己先核算一次，够不够签证的，养成习惯就好了。
3)施工中甲方无权增加条款说几月几日封不了顶，延迟一天罚多少之类的话，有要求在合同里提，增加要求是要付费的。
5、屋面
屋面也是经常被甲方改来改去的地方，如果掌握诀窍可以在投标时低价切入，待这些喜欢改来改去的领导们发明了新的屋面做法，重新核算单价就好看了。注意核算单价的时候不要忘记了保温层的排气管及管件，面层保护层的油浸木丝板和油膏嵌缝。
6、降水排水
1.定额中的排水只是排地表水和少量明水，如果大量排水或者流沙处理，就可以要签证。注意是井点，看够条件不，别拿一个小集水坑去忽悠，小心穿帮。搞不了井点就争取抽水机降水，这些都是事后无法查验的，签多少就要给多少。
2.基础施工停工或者延期的更应该签证了，抽水机台班不便宜，所以抽水机型号要写上。
7、垂直运输
这和模板部分差不多的，唯一需要注意的是加班还要增加机械操作工资等一系列降效费用。
8、配合费
没有想到配合费也能签证吧?配合费只是你为其他分包单位完成其工序提供水、电、脚手架、垂直运输等配合(注意水电费也是不在配合费里面的，看合同怎么约定)，但是分包单位如果损坏了或者污染了你的东西，毫不客气找他要，协商不成找甲方签证，代扣其工程款。
9、成品保护
成品保护不是与生俱来的，不是你铺了大理石就有大理石的成品保护，而是你正儿八经地做了成品保护才有，虽然没几个钱，但是被人砍也是不划算的。现场哪怕是拿竹篙子围一下，破麻袋铺一下也要尽快证明。有些事审计是不讲道理的。
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