蝶变！襄阳庞公片区控制性详细规划出炉！未来将成滨江新区...

《襄阳市襄城庞公片区控制性详细规划》已经市政府批复同意，根据《中华人民共和国城乡规划法》《中华人民共和国行政许可法》住建部《关于城乡规划公开公示的规定》、省住建厅《湖北省城乡规划条例》《襄阳市城乡规划局<关于城乡城乡规划公开公示的规定>实施办法》相关要求及规定，现进行批后公开。

按照规划

庞公片区居住用地

全部为二类居住用地

以多层、小高层住宅为主

局部地段有部分高层住宅

一起来看看吧！

现状概括

/ 区位条件和用地范围 /

庞公片区位于襄城区东部，西起焦柳铁路-岘山路一线，东、北、南至汉江堤防线，总用地面积13.63平方公里。其中，规划江华路以北部分为总体规划确定的法定建成区范围，总用地面积6.53平方公里；规划江华路以南部分为规划研究范围，总用地面积7.10平方公里。

/ 行政区划及人口情况 /

庞公片区目前主要属庞公办事处所辖，现状共有庞公祠、王家洼、涂家巷、洪庙、河心、孙家巷、杨家河、十家庙、观音阁9个村，58个村民小组，4374户，13412人。

现状分析

/ 现状综合评价 /

庞公片区缺乏整体性规划的有效引导，盲目、低效的建设现象比较突出；市政基础设施建设滞后；工业、居住用地混杂，空间布局凌乱，土地利用低效；公共服务设施缺乏，脏、乱、差现象突出，居民人居环境状况较差。

/规划目标 /

襄阳中心城区未来要建设成为汉江流域区域中心城市、省域副中心城市，而现有的空间及功能还无法支撑襄阳实现上述目标，庞公片区将为建设“四个襄阳”提供重要的功能补充，助力襄阳实现跨越式发展，成为襄阳市建设“两个中心，四个襄阳”的核心组成部分。

规划确定庞公片区的发展定位为：服务全市、辐射周边地区的综合性服务型城市副中心，集休闲宜居、商贸办公、文化旅游、低碳生态于一体的现代化滨江活力新区，襄阳古城人口、产业和公共服务疏解的主要功能区。

总体布局规划

/用地规模 /

规划区总用地面积1362.77公顷，其中城市建设用地1350.39公顷。

考虑到庞公片区的功能定位和建设控制要求，规划确定庞公片区常住人口规模控制为14-15万人。

/规划结构/

根据片区发展定位及现状土地利用状况，规划形成“一核、二心、两带、五轴、五区”的规划结构。

一核：整合现有的水文地理要素，在基地中心开挖湖面，以此作为基地的景观核心，围绕湖面布置主要的大型商业、商办、文化等公建，形成整个片区的商务文化中心。

二心：滨江地区北部布置一个以旅游集散、商业服务为主要功能的地区性文化服务中心；南部结合唐城影视基地，布置一个以影视文化为主要功能的文化体验中心。

两带：滨江景观带与铁路防护带。

五轴：将交通轴线与公共活动轴线分离。以星光路和内环线为依托形成2条交通联动轴；以公共核心结合十字展开的水系和绿地，形成2条十字形的城市公共活动轴；以庞公路为依托延续区域三国文化轴。

五区：古城协调区、滨江综合区、公共活动区、滨江居住区、滨江文化旅游区。

/用地布局/

分为居住用地、公共管理与公共服务用地、道路与交通设施用地、公用设施用地、绿地与广场用地、其他建设用地。

居住用地。居住功能是片区主体功能的主要组成部分。庞公片区居住用地全部为二类居住用地，以多层、小高层住宅为主，局部地段有部分高层住宅。

片区居住用地主要在片区南北两侧沿庞公路、内环线布置，规划共安排居住用地396.47公顷，占总建设用地的29.36%，规划总人口约14.5万人，人均居住用地约27.34m2。

规划强调居住环境品质的塑造及生活服务设施的配套，根据居住用地布局及人口规模，规划将庞公片区划定为9个基层社区，每个社区人口规模为1.5-3万人。

道路系统规划

本次规划在充分研究现状实际的基础上，按照片区的发展要求，对于片区对外通道进行了规划。

对于跨汉江截面，除去现状环城东路经汉江一桥至樊城通道、内环线南段经汉江五桥（东津大桥）向东至东津以外，本次规划的通道还有：星光路向北经汉江四桥至樊城中心区、星光路向南经汉江六桥至东津新区。

对于跨焦柳铁路截面，除去现状滨江大道、建锦路、庞公路通道、内环线南段以外，本次规划的通道还有江华路、向阳路等。

部分通道近期因各方面条件限制可能难以实施，但从规划管理的角度看，应加强用地控制，等待条件成熟时再予以落实。

庞公片区规划路网基本采用方格网布局模式，规划道路可分为城市快速路、主干路、次干路、支路四种。其中，城市快速路道路红线宽度为60米，按120米宽度进行控制，滨江大道为景观性次干路，红线宽度分为12米、25米、30米三种。

主干道：可概括为“五横三纵”，“五横”是指庞公路、规划6#路、河心路、向阳路、滨江大道等五条东西向道路；“三纵”是指岘山路、星光路、庞公东路二条南北向道路。主干道是为机动车交通联系提供服务的主要道路，以交通功能为主，生活性功能为辅，红线宽度40－70米，以三块板断面型式为主，部分道路为一块板、二块板和四块板断面型式。

次干道：可概括为“七横五纵一环”，主要解决片区各功能组团之间的交通联系，红线宽度25－40 米，以一块板断面型式为主。

支路：为片区各功能组团内部生活性道路。规划重点提高支路的路网密度，同时改造T型路口和错位交叉口，打通尽端路或断头路，加强联通度，增加可达性。支路红线宽度12－25米，一块板断面型式。

本规划确定的道路红线为强制性内容，原则上不得调整。规划确定的道路断面构成为指导性内容，下一步具体道路施工设计阶段，在充分论证的基础上，道路断面可作适当调整。

内容来源 |襄阳网

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