原创 印度首都德里:没任何限行规定,牛车也照样上路,与汽车堵在一起
印度的首都德里,大概是世界上最拥挤的城市。这座大都市,人口总量,相当于北京人口加上厦门人口。可是道路的建设却比十年前的北京都差之甚远。在德里的大街上,堵车司空见惯,很多路段都没有高峰期低峰期,无论什么时候过去,都能看到拥堵的场景。
德里的很多地方不光是堵汽车,经常还堵摩托车,堵自行车,甚至是堵行人。印度虽然这几年是世界上经济发展最快的国家,但是社会基础设施的建设却远远落后与经济发展的速度。就连首都德里的很多路段都没有非机动车道和行人专用道,所有的车辆和行人都在一条马路通行。通行安全难以保证不说,拥挤程度更是让人咋舌,经常是水泄不通到连行人都过不去。
除了道路建设落后之外,德里堵车的另外一个重要原因就是管理的混乱了,甚至可以说是就没有什么管理。这里没有限行政策,车辆没有报废的规定,没有排放量的限制,更没有什么号牌的限制,任何车辆都可以在任何时候上路。甚至在德里的街头,偶尔还能看到大行其道的牛车,与汽车、摩托车等机动车辆并排而行。
牛车在印度其实是不多见的,因为牛在印度都是神灵般的存在,大部分人对牛都尊重有加,有时候还会拿最好的食物去奉献给它们,向它们祈祷。而让牛来拉车干活这样的场景是很少能够见到的。也就只有首都德里这样的大城市,经济比较发达,人们的思想也要包容开放一些。在偏远的乡村,估计是没有人敢把鞭子挥向他们的神牛的。
虽然在漫长的历史发展之中,各种原因使得印度人现在对所有的牛都尊重有加。但是印度教的传统之中,其实只有原产与印度地区的白色瘤牛中的奶牛才是备受尊重的神牛。其他品种的牛也被当做神牛对待,其实只是跟着沾了光而已。
被用来赶车的这些牛是白色的瘤牛,但却不是奶牛,还不是最神圣的神牛,不过在印度的牛的等级中已经算是非常高的等级了。比黄牛、水牛要高得多。水牛可是可以杀了卖肉的,印度是世界上第二大的牛肉出口国。
被用来拉车的牛,是生活在印度的牛中极少极少的一部分。就拿首都德里来说,据说这里的街头已经有超过六万头牛,大部分都是流浪牛。换句话说,是自由的牛。没有主人,不用干活,每天就肆无忌惮的在街头游走,并且没有人会驱赶它们,也没有人会伤害它们。所以,在德里经常能看到拉车的人,却很少能看到拉车的牛。牛,在印度是真的牛。
在其他一些也比较混乱的国家中,一般都是流浪狗比较多。而印度,流浪狗的数量是远远比流浪牛的数量要少得多的。印度是一个全国有七八成的人都吃素的国家,这里当狗都没什么油水可吃。而牛本来就是吃素的食草动物,在城市中流浪虽然吃不到草,但是它们早已变成了杂食动物。
牛车能够上路,还是上首都的路,这也从侧面反映了印度城市的混乱和管理的缺失。牛车与汽车在一条路上并行,别的不说,对交通的影响也是显而易见的。牛车速度缓慢,跟在它后面的汽车也就只能缓慢而行,这样的情况下不堵车才怪。
2019年的印度首都街头,汽车、摩托车和牛车堵在一起,场面十分魔幻。
印度是世界上贫富差距最大的国家之一,这一差距是反应在方方面面的。在首都德里这样的大城市,你可以在街头看到大牛标志的豪华跑车,也可以看到真的大牛的板车,真是一个不可思议的国家。
混乱不堪的德里街头,其实也蕴含着发展的活力,底层的人民虽然生活艰难,却各有各的活法。经济的快速发展,一定会带来思想的进步,在经济利益面前,传统的桎梏都会被逐渐打破。就算是神牛也可以既是神牛,又是能创造价值的劳动力。 返回搜狐,查看更多
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