奇瑞QQ代表的是国产车的时代，这款微型车自诞生之日起到2015年停产，销售量达到了100万，取得了不错的口碑。随着生活水平的日益丰富，微型车市场开始大幅萎缩，人们的目光聚焦更高的紧凑级车型，后来很多厂家停产了微型车，取而代之是电动车， 比亚迪F0是最晚的一个。

奇瑞停产了QQ，小蚂蚁开始顶替；长安奔奔早已换代为EV系列；长城推出欧拉R1这款复古小电动；吉利有 知豆和康迪两个电动车品牌； 比亚迪则在今年刚刚把F0改成电动。比亚迪作为电动车的先驱，确实有些姗姗来迟。

F0改款之后定名为e1，也算是e5同系列车型，外观比之前进步不少，轮胎规格为165/60 R14，大灯采用复古的双光环设计，进气格栅没有保留，车顶与车身采用双色设计，比较符合动感的定位。

内饰也与老款F0大不相同，10英寸的中控大屏幕，方向盘为三幅多功能式，与车身同色的内饰板设计，车内看起来比较活泼可爱。

旋钮式换挡设计已经是电动车的标配功能，由于不需要大功率支撑，微型车都是单速调节。

8英寸全液晶仪表盘与比亚迪秦PRO上一模一样，非常有科技感，显示效果出色，这也是比亚迪的特色一直。

E1的长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm，所以后排空间比较拥挤，当然乘坐孩子的话完全没有问题。

比亚迪e1电池容量为32.2kWh的三元锂电池（自主研发），最大功率61马力（45千瓦）的永磁同步驱动电机（自主研发），官方公布的30%-80%快速充电时间为半个小时，工况续航里程达到305km。较小的车身行驶在拥堵的城市道路或者学校低端，绝对是代步接娃的利器。