工程人必备|隧道开挖安全质量控制要点分析总结
隧道施工是铁路、高速公路、城市高等级公路建设施工中重要的一个环节，是铁路、公路、水利和矿山建设常用的施工项目。而且，隧道工程相对于桥梁工程与公路工程而言，施工条件更复杂，工期、质量、安全要求更加严苛、成本大、施工风险高。正是因为隧道工程的难度系数大，成本高所以才会有有“金隧银桥”的说法。
一般来说，引起隧道坍塌的主要原因包括：地质认知不足，开挖方法不当，支护强度不够，工序衔接不紧等都是造成隧道坍塌的潜在隐患，除此之外，人的不安全操作行为也是其中一个重大的原因，不容忽视。今天我们就和大家一起聊聊隧道工程施工质量安全的控制要点都需要注意什么。
隧道开挖前，对各种机械设备应本着性能优良、污染小、能耗低、配套合理、工效高的原则配备，主要机械设备性能应满足以下要求：
1，装渣设备应选择斗容不小于2.0m3的正装侧卸式装载机或斗容不小于0.8 m3的短臂式挖掘机。
2，出渣运输车辆应选择载重量不小于25t的自卸式汽车。
3，隧道衬砌台车制作应能满足任何情况下使通风管顺利通过，且每个施工洞口至少配备一台。
4，湿喷混凝土设备必须是集空压机、速凝剂供给机、喷射机械手等为一体的整体式结构，其生产能力应不小于6 m3/h。
5，混凝土输送泵的额定泵送量必须大于60m3/h。
接下来将从隧道开挖中常用的中隔壁法、双侧壁法、环形留核心土法来系统的向大家阐述隧道开挖的安全质量控制要点。强烈建议收藏！
（一）中隔壁法开挖
1. 初期支护完成后方可进行下一分部开挖。地质较差时，每个台阶底部应按设计要求设临时钢架或临时仰拱。
2. 各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺。
3. 应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后进行另一侧开挖。
4. 左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15m。
5. 当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。
6. 中隔壁及临时支撑应在浇筑二次衬砌时，逐段拆除。
（二）双侧壁法开挖：
1. 侧壁导坑开挖后，应及时施工初期支护并尽早形成封闭环。
2. 侧壁导坑形状应近于椭圆形断面，导坑跨度宜为整个隧道跨度的三分之一。
3. 左右导坑施工时，前后拉开距离不宜小于15m。
4. 导坑与中间土体同时施工时，导坑应超前30～50m。
（三）环形留核心土法开挖：
1， 环形开挖进尺宜为0.5～1.0m；核心土面积应不小于整个断面面积的50％。
2，开挖后应及时施工喷锚支护、安设钢架支撑，相邻钢架必须用钢筋连接，并应按设计要求施工锁脚锚杆。
3，围岩地质条件差，自稳时间短时，开挖前应按设计要求进行超前支护。
4，核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成后、喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进行。
当然，隧道的开挖方法还有很多：如全断面法、台阶法等，这里就不做一一介绍。获取更多隧道工程资讯或其它工程资讯可通过下方渠道获取，多年来五道安全科技一直专注于施工安全教育及工程动画的研发制作，资源丰富，包括房建质量样板工业展示动画、路桥施工工艺流程动画及众多案例展示。希望能为您带去一定的帮助。
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