随着汽车行业的发展，

自动挡变速箱越来越普及，

大多数车主都觉得开手动挡不舒服堵车路段难受而选择买自动挡变速箱。随着自动挡变速箱普及市场上保有量大，自动挡变速箱的故障也越来越多，那么今天给大家主要讲述一下自动档变速箱维修，自动档变速箱维修价格以及变速箱维修费用的相关内容。

这是一款 起亚K3 1.6排量的车子。搭载的变速箱型号是A6GF1，该车行驶中碰撞，变速箱拖到马路牙子，外壳明显损坏，内部不详，需要拆解找问题。因为我们孚美公司资质多，本身就是爱信，采埃孚俩大公司授权单位，再加上和4S店修理厂都有合作，所以这款变速箱当时是事故保险公司发过来维修的。

这是变速箱外观照，这款变速箱主要装 现代，起亚车型。

仔细看这张图片是可以看到事故磕角部位的，很多事故车一般表面现象都是变速箱壳体坏，但是并不待表箱体内部正常，有可能变速箱在事故前本身存在轻微故障或者在事故发生之时箱体内部机械受到撞击导致异常。

这是受磕的油底壳部位，可以直观看到。

箱体拆解找问题，首先把变扭器搭下来。变扭器对动平衡要求比较高，一般里程数高的车子维修变速箱都会把变扭器拆开进行更换里面摩擦片，因为摩擦片是易磨损部件。

接着把油底壳拆下来，露出阀体，阀体比较精密，拆的时候一般比较小心/

阀体落地照拍下，靠外面一排排的是电磁阀，有油压电磁阀有换挡电磁阀，每个电磁阀的功效都不一样。阀体有问题一般会报故障码。

在这里还是要跟大家说一下的，变速箱维修这行业也跟维修行业一样存在着各种隐性的猫腻，比如说报价会不会二次加价，维修后质保是整体还是局部的，大家都需要问清楚才好。

拆完阀体可以看到内部部分机械元件。有的时候箱体在车身上，想检查变速箱内部机械损坏情况，一方面是放油看看油里面有没有铁屑铁渣子，另一种办法就是把阀体拆下，可以看看箱体大体情况。

箱体打开状态下的照片。里面内部机械问题不大，并没有撞击影响内部元件，但是一些易磨损的部件还是得处理，包括一些修包需要更换。

这是离合器组里的摩擦片，透明的是钢片，钢片上可以明显看到有磨损部位，因为该车里程数也不低了，所以磨损的部件一定更换，毕竟是要质保整个变速箱的。

这是变速箱箱体里面的活塞，活塞也是易损材质，用久了橡胶材质会硬化，活塞会封不住油压或者磨损。

至于说到故障的引起的原因的话，大家可以通过屏幕下方的在线咨询或者是电话咨询联系我们新孚美，我们技师会在线及时回复大家对于爱车变速箱的各种问题。

变速箱全部打散照片，那么按照这款变速箱的维修方案来讲，整个变速箱进行打散处理维修，那么给到客户的质保就是全修全保的维修方案了。但是如果里面的机械问题不严重，主要导致变速箱故障根源是阀体那么单独更换阀体就能处理了，那这样局部维修的方案给到客户的质保就是局部质保，那么变速箱维修方案不一样变速箱的维修价格相对来说就不同了，有什么关于变速箱维修方案，变速箱常见故障以及变速箱维修价格之类的问题欢迎下面评论咨询。如果您的爱车也遇到以上的变速箱故障问题，可以随时打我们服务电话哦.希望能帮到大家！