经常开车的朋友们有没有想过这样的问题呢？

我们平时对刹车的使用有多频繁？

我们每天开车的时候，刹车片要被摩擦多少次？

答案毋庸置疑是非常频繁，次数更是根本就没办法计算数量。

如果希望安全行车，保证刹车系统处于良好的工况就显得格外重要。

像刹车片、卡钳这样明显看得见的部位通常都不会被忽视，但问题却往往出在看不见的地方。确保刹车液（制动液）处于容器标准刻度的位置是一个好的开始。但这还不够，因为刹车液是一种比较特殊的液体，需要我们格外注意。

一、刹车液到底有什么用？

汽车刹车油是液压刹车助力油泵要用的，帮你力气大点的踩刹车。作为力的传导介质啊。刹车踏板会推动制动总泵的活塞，活塞把力作用到刹车油上，由于油管可以随意布置所以方便刹车系统的布置，而后刹车油的压力再作用到制动分泵上，最后推动制动元件形成制动力。这就是刹车液工作的过程，将制动力传递给各个刹车盘，并帮助车辆减速。

二、刹车液有什么特点？

制动油的容积会随着温度的变化而变化，因此刹车油储油壶上设有通气孔，从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，因此含有水分的制动油沸点会降低。当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。因此为了您的行车安全，刹车油必须定期更换。

新的制动液具有较高的沸点，一般在260℃左右。而造成制动液吸水的原因很多，比如炎热的天气、制动系统使用的频繁程度、制动系统的设计型式、制动系统部件的质量状况、车辆行驶路况以及制动液的类型等。只要被吸入的水分达到2.5%，就需要更换新的制动液了。因此检测含水量或者制动液的沸点，是确定制动液是否需要更换的比较有效的方法。

三、沸点降低的刹车液会造成什么隐患？

在车辆行驶过程中，刹车片经过数次反复循环的使用，温度会逐渐升高。而这一部分热量会传递到刹车液中，使其温度达到200℃以上。当温度过高时，刹车液中会产生小气泡而开始沸腾并产生大量气体。而由于气体不像液体那样耐压缩，刹车力的传递就会受到影响，这就会造成刹车液效率降低并增加刹车疲软无力的概率。

一般来说，制动液是由乙二醇和其他各种防腐蚀的添加液组成，由于乙二醇在长期使用中会收吸空气中的水分，这样就会降低它原本较高的沸点。当其沸点降到只比水的沸点稍高一些的时候，制动液已经严重失效，在特定的行驶状况下制动系统很容易失灵。

四、刹车液如何检查？

步骤1: 将汽车停放在水平地面上，拉紧手刹。

• 步骤2: 打开发动机盖，安全地固定。
• 步骤3: 查找刹车液罐。很容易找到：位于方向盘后面一个小的半透明的储液罐。它连接到制动总泵，制动总泵是发动机舱中靠近制动踏板的一个小金属块。
• 步骤4: 检查刹车液很简单。您可以查看刹车液的液面高度，确保其位于储液罐“低”(MIN)和“高”(MIN) 标记之间。如果仍然可以使用，应是浅黄色。如果刹车液的液面低于MIN标记，请与具备资格的机械师联系。注意，刹车片磨损或液压系统泄漏会造成刹车液减少。

一点小意见

为了确保行车安全，在这里提醒广大车主朋友们定期检查刹车液。确保刹车系统处于最佳状态，将车辆的安全隐患降到最低。大家切记按照厂方的车辆使用手册添加正确的刹车液，千万不要将不同的刹车液混合在一起。

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