说起 阿尔法罗密欧，不少车迷们都懂。在欧洲市场上，阿尔法罗密欧一直以运动风格著名，其标新立异的设计为年轻人所喜爱，而且它是唯一可以与 宝马3系抗衡的运动性轿车。

阿尔法罗密欧156是其最先引入国内的车型，由设计师乔治亚罗担任设计，有着很强的的轿跑车风格。车身尺寸4720/1815/1416mm，轴距2730mm。

1999年开始，中国市场也有了此款车型的销售，指导价35万，在当时算是比较高端的车型。

国内销售的阿尔法罗密欧156搭载了2.0升直列四缸发动机，最大功率121千瓦的最大功率和最大扭矩203牛米，官方0-100km/h加速仅8.8秒，性能方面表现强劲。

是的，你可能意外我对此车居然能够如数家珍，记得第一次接触这款车是在2000年，那时放假来到了北京的叔叔家，叔叔就有这么一款车，我就被那特立独行的外观立刻征服了。战斗氛围十足的运动座椅、带模拟城市自动档模式的AMT变速箱、方向盘换挡拨片（早期版本为方向盘按键换档）、每气缸双火花塞带来的高亢声浪和7000转换档的红线，都给我留下了极深刻的印象。

多年以后，在国外上学期间我开过159，回国后有了自己的车，但是始终对阿尔法罗密欧156念念不忘。可叔叔的那款车早就卖掉了，而这款车在国内本身就不多，所以只能望洋兴叹了。

一个偶然的机会，朋友告诉我说，他一个同学那里有这么一款车而且想要卖掉，我登时和朋友来到他同学家把这款车收了。令人意外的是这台品相完美的156，算是圆了我的梦。

因为这款车，我还专门开了一个小聚会，把志同道合的朋友都喊了过了，为这款车庆祝。之后就是要全方位的保养一下了，最主要的就是贴车衣，因为本身这款车已经很老了，所以只有贴上车衣才能延缓它的衰老，尽可能的让它看起来靓一些。

贴膜前，清洗好漆面。在配合灯光的情况下再对漆面进行仔细检查，尤其要注意引擎盖、后盖等平面的地方，上膜过程中由2人即可完成。

在刮板赶水之前，用手轻轻抚摸膜体表面，让安装液充分覆盖到膜的每一块区域，膜看起来没有大的气泡为佳，赶水过程当中，先确认好中心线位置。

烤膜收边烤膜收边是使用高温烤枪，按照特定施工手法对膜面包边加热塑性的过程。在隐形车衣整体施工大致完成后，技师们需要用手将原先预留的多于实际漆面的膜收进边缝，包裹住边缝不让灰尘进入，这一过程简称包边。为了防止边缘贴合不严谨，常用烤枪使用多少度的温度进行烤制。

隐形车衣贴膜完成之后，车子最好不要立马开着外出，需要晒晾一天，利于车衣的贴合。

隐形车衣施工后的前三天最好不要洗车，因为前三天隐形车衣还没有完全粘牢，边缘受到水枪的冲击也容易出现气泡、翘边。可用柔和的水流配合软布清洗表面。

贴完车衣，保养整个车内零件后，这款阿尔法罗密欧156看起来干净多了，虽然不可能回到新车的样子，但是这种古典的味道不正是我们想要的吗，现在已经拥有了它我们还会有那么多要求呢。