“no zuo no die why you try ”用这句话形容韩系品牌十分形象，失去了中国车迷的心意味着失去了市场！

实际上，韩系车也拥有过一段辉煌的日子，当年， 起亚K2、K3等车凭借着超高的性价比打败了很多对手，替代卡罗拉、朗逸等热门车型，成了深受国内车迷欢迎的入门级轿车，一时间风头无两。

但是一件众所周知的事情发生了，韩系车如遭重击，在汽车市场的地位，以肉眼可见的速度被边缘化，旗下车型的销量跟着暴跌。

特别是进入2020年，受到疫情影响，很多车企的销量都不太好看。5月起亚K2仅仅卖出18台，K3也仅有4075台，和当年“月入过万”的情况根本没办法相提并论。

为了尽早的走出泥潭，起亚近两年也在做着努力，毕竟“瘦死的骆驼比马大”，起亚的产品力还是很强的。作为起亚家族的一款中型车，新一代K5的上市就尤为重要了，可能会改变当下的格局。

据了解，全新起亚K5命名为凯酷，即将在7月24日举办的成都车展上公布预售价格，有望在9月正式国产上市。透过实车我们可以看到，从外到内，这款车的变化还是很大的，

前脸部分，新车采用了和海外版车型相一致的造型，搭载一款虎啸式进气格栅，凹陷的黑色中网十分年轻时尚，两侧细长的大灯和中网的契合度很高，内部带有闪电型的灯带，点亮后带来了前卫新潮的感觉。

前脸下方采用梯形进气格栅，中间被多根饰板分隔，两侧雾灯区位置下移，周边还采用了镀铬饰条进行勾勒，新车前脸不仅很有质感，而且各模块相互搭配也显得很有层次。

车身侧面，全新起亚K5流畅的车身线条让人很有好感，特别是车窗上沿的银色饰条勾勒，使其显得非常灵动。一根走势凌厉的腰线贯穿全身，将车身拉伸的十分修长，溜背式的车顶线条配合低趴的车身，呈现出极强的运动气质，这种类似跑车的风格还和新雅阁有点相似，不过却显得更加拉风。

双色轮毂采用了银黑搭配，进一步带来了年轻化的气息。尺寸方面，新车长宽高为4980/1860/1445mm，轴距更是达到了2900mm，堪称“轴距王”，这样的三围尺寸让其在和同级别对手的较量中占据优势。

尾部一体贯穿式尾灯造型狭长，和海外版车型保持一致，这也是目前备受欢迎的设计方式，点亮后不仅有仪式感，而且回头率很高。下方黑色护板由银色饰条进行勾勒，显得十分精致，双边单出的排气也呈现出动感气息。

打开车门，全新起亚K5彰显出不俗的造车品质，细节处理较为精致，中控搭载双12.3英寸的一体式屏幕，带来了极强的运动氛围。中控略微偏向于驾驶位，上方带有分隔式样的空调出风口，在银色镀铬的勾勒下显得十分精致。

平底式方向盘造型饱满，旋钮式档位杆更上档次，搭配大面积的黑色烤漆饰板，烘托出年轻新潮的内饰气质。

动力方面，全新起亚K5提供了两款发动机——1.5T和2.0T，其中1.5T最大输出功率为170马力，峰值扭矩为253N.m;2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩为353N.m。传动系统分别匹配7DCT和8AT变速箱。

总结：全新起亚K5的外观内饰设计可谓是“颠覆传统”，相信会给消费者带来不一样的体验，作为品牌今年的“逆袭之作”，不知道这款车能否再次收获国人的好感呢？会不会采用低价格来冲击市场呢？这两个问题我们可以提前探讨一下！