自行车专用英文词汇

Derailleur : 变速器（拨链器 ）

Shift Cables : 变速线

Shift Lever set : 变速手把 手拨

Cassette Sprockets :飞轮，一般就直接说成Cassette。

Chain : 链条

Brake : 刹车

V-Brake : V型刹车

Disc-Brake : 碟刹

Handelbar : 把横

Aheadset Stem（stem）: 把立

Cartridge Headset : 车头碗组（前叉碗 ），一般就直接说Headset 。

Brake cables：刹车线

Crank：曲柄

Pedals :脚踏

Wheel : 车轮

Rim : 车圈

Tire : 车胎

Tube：内胎

Hub : 花鼓，车轮轴

Spoke :辐条

Saddle : 车座

Seatpost : 座管

Bar End：副把

Wheelset：轮组

Grip：把套

Weight: 车重

Ski pad: 护盘

Chain tensioner：链片

Bar : 把手

R-rim: 后圈

Seat:座包

3

山地车车种分类

Cross Country：XC山地车，可分为硬尾和软尾两种。

Trail：林道山地车，介于XC和Enduro之间，它相比XC更有利于山林穿越和下坡，但相比Enduro又更加适合爬坡。

Enduro：本质上来说其实算是曾经的AM山地车，得益于近年来办得热火朝天的EWS，Enduro车型也发展的越来越激进，甚至如今的Enduro堪比曾经的FR（自由骑）。

Downhill：速降山地车，其是山地车领域里行程最大（200mm），最重型也是最刺激的车型。

Dirt Jump：土坡车，其与街车这一对让许多车友分不清楚，其实土坡车和街车区别并不大，土坡车可以用来玩街，街车也能飞坡。只是不同的车架有不同的定位，更加适合不同的场地。

至于BMX、攀爬车等车型更加小众且均是极限自行车的代表，它们（其实土坡车也很小众了）与普通山地车用途相差甚远。

4

避震系统各类名词

Suspension：指称为避震之意。

Suspension Fork：指称为避震前叉之意。

Rear Suspension/ Shock： 指称为后避震之意。

Full Suspension：指称为全避震之意。

Upper Tubes：泛指避震前叉的内管。

Lower Tubes：泛指避震前叉的外管

Air Suspension：是指气压式避震。

Oil Suspension：是指油压式避震。

Air Spring：指的是用气压来作为弹性体。

Coil Spring：指避震器的圈状弹簧。

MCU Spring：指的是用优利胶来作避震弹性体。

Dual Air：双气压之意。(常见于Rock Shox的规格手册中，指的是正气压和负气压。)

Travel：是指避震行程的长短。

Negative Travel：是指避震负行程。(常见于Roxk Shox的规格手册中。)

Rebound：指避震器作动时回弹速度快慢的功能。

Preload：指避震器可预压空间作动的功能。

Lockout：指避震器有锁定功能之意。

5

零件制造或表面处理方式

1-piece：

是指一体成型的制造对象，通常是锻件或铸件。

CNC Machined：

用精密计算机辅助与控制，采用机械方式来切削的工法。

Forged：

指金属采用锻造工法，是将金属质料经过数次的冲压而成。让内容分子更加密实。

T6：

热处理之意。让铝合金素材的内部分子重新排列，降低应力的发生，有于减少断裂的发生。

7075-T6 Aluminum 7075：

是单车工业铝料的分级名称，再加上热处理程序。

6061-T6 Aluminum 6061：

是单车工业铝料的分级名称，再加上热处理程序。

Double Tubbed：

意指有两个不同厚度的双抽管材。

Triple Tubbed：

意指有三个不同厚度的双抽管材。

T.I.G Welding：

为焊接的一种工法，不用任Lugs，管材对管材直接焊接，其焊接成鱼鳞状也有简称鱼鳞焊。

Smooth Welding：

为焊接的一种工法，是将T.I.G焊道磨平让表面光滑没有痕迹。

Polish：

指管材或零件表面的抛光处理。

Anodized：

泛指管材或零件表面的电镀处理。如果有颜色如红(Red Anodized)或蓝(Blue Anodized)等等则可以称为阳极处理。

Powder Coating：

粉体涂装之意。是一种表面硬度高、耐冲击、耐铸的涂装技术。

6

车架几何图怎么看

Center to Center：

指车架尺寸而言，是指车架五通中心(B.B)到上管的中心位置。(通常会用英寸或公分来标示。)

Center to Top：

指车架尺寸而言，是指车架五通中心(B.B)到上管的上缘位置，但有些是到立管的末端(束环位置)。依各家车厂标示的各有不同。(通常会用英寸或公分来标示。)

Standover：

指的是车架上管的中心位置到地上的距离，可以用来参考骑士和车架之间的跨下间距，但原则上必须装上前后轮。公路车在3至9cm左右，山地车在6至12cm左右。 返回搜狐，查看更多