近日KTM发布全新890探险R（890 Adventure R）和890探险R拉力版（890Adventure RRally）。

官方宣称：全新890探险R系列最接近拉力赛厂队的探险车型，冠军车手普莱斯和桑德兰的参与了开发。

在动力方面，搭载890Duke相同的水冷直列两缸发动机，实际排量889cc，最大马力109匹，890Duke最大马力119匹，890Duke R最大马力121匹、790 Adverture最大马力94匹。

在车体方面，采用高强度钢管式车架，WP悬挂系统，碟式制动、博世Off-Road弯道ABS防锁死系统，数字式仪表板，20公升油箱，前21后18英寸的轮框。

在差别方面，在标准版基础上，拉力版拆下脚踏，换上可调WP-Pro顶级悬挂，标配了Akrapovic排气、Straight赛车坐垫，标准版坐高880mm，拉力版910mm，增加快速换档系统，换上碳纤维制底部护罩，增加发动机输出模式、增加了Rally拉力模式。经过特殊处理的前后轮框，更宽更轻的拉力脚踏，更清晰仪表板屏幕，与标准版不同的配色图案。

重点说下这台890探险R拉力版，它是一款为顶级冒险者准备的车型，厂家限量生产700辆。所以我们有理由相信该车有望打破在国内在售39.8万的790ADV RR售价记录，达到40万以上，成为售价最贵的拉力车。