原车无线充电模块的加装过程
一直想在车里装一个无线充电模块，后来在车辆使用过程中请教群里老大（那个风一样的男子），了解到华为hicar的直连猫盒子可以和车机实现无线连接；值之后的DS9配了无线充电模块之际，我决定在DS7上自己加装一个无线充电器。
刚洗完车的老七
之前的车友有加装经历，想按他的思路做，但看到漏线了（原谅我的强迫，加装无线充电模块就是为了不看到线）觉得不完美。想改进一下从点烟器后面取电，这样就看不到线了！
于是乎，在网上买了无线充电器，考虑到要把线圈置于中央储物盒分格胶垫下面，容易发热，所以选了一个15W功率的，这也是目前的主流功率。为了美观选了一个尽量薄的，并下了外壳（见下图），这样分格胶垫盖上去可以平整些！
开始动手，撬开分格胶垫下面的隔板，意外和精彩出现了，有这样一个插头：
它是干什么的，电笔测试后，插头有电12V，咨询了那个风一样的男子判断这是原车无线充电模块的插头和线束。群里很多兄弟迫不及待的拆开自己的车，最终只有我和武汉钳子兄（2018运动版）有这个插头，介于篇幅和主题，不在这里讨论当初长安的装配一致性控制！但心里也有一点侥幸：能不能找到原厂无线充电模块？这样配上后肯定比现在这个山寨货靠谱，无论安全性还是美观程度！
武汉钳子兄的2018款运动版，够不够骚，够不够猛
功夫不负有心人，在这个人才济济团结的群里，众兄弟努力下，闲鱼网找到了它！！！看，标志、雪铁龙、DS专用，尺寸规格、卡脚位置均和本车完全匹配！
装车，装车，如情人约会一般等不及的装车，插上插头。但尴尬了，它不工作！！再次咨询风一样的男子后得到宝典，到4S去用诊断电脑通过BSI激活充电模块（因为线束由五根线子组成，其中一根应该是控制线，发送开关信号的作用）。
真是好事多磨，4S的电脑里找不到这个模块，也就无法激活，也就是说无法官方安装！在此，还可以有两个解决办法：1.到标志4S用508（此车配有无线充电模块，应该和我这个模块一样）的诊断系统激活；2.等DS9到店后用DS9的系统激活！
但我等不及了，想即刻就用起来，请4S的师傅认真研究后找到此模块的针脚信息：红色为火线，蓝色为零线，绿色为控制线。
于是，把模块针脚对应的插头线束中发出控制信号的线子（3V电压）用强电（正极12V）击穿，使其失去控制作用，模块就能工作了！也就是说，只用了这个线束的正负极，绕开了BSI对模块的控制！
接上插头，打火开机，果真…………，充电了，实现了，成功了！尽管是非法的（没有经过车辆BSI的管理控制），但它能用了！
让我开心的笑笑！！！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
关于这个无线充电模块的充电效能：
华为P40Pro，4200A的电池，手机和充电器之间隔了一个橡胶垫板和七八张钞票，应用程序开的不多，半小时充了12%的电，期间拿出来接了3分钟的电话，手机发热一般，和家里无线充的温度差不多。
当然，此改装还是有些遗憾，除了上述说到的非法外，就是缺了一个充电电源指示灯。
特别鸣谢：
1.车友群 "DS7全国车友第二基地"
2.此群的群主：风一样的男子，天南地北皆知
3.群里的众兄弟
4.4S店的孙师 返回搜狐，查看更多
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