原创 上街区：郑州最偏的一个区，昔日交通不便，目前交通已经大大改观
2020-11-12 21:17
来源:
曼哈顿的夏天
作为国家中心城市，郑州市近年来的发展可以说一日千里，基本做到了一年一小变，三年一大变。
今天我们讨论一下，距离郑州市最远的一个区，也就是上街区的情况。
上街区铝业非常有名气，绝大部分人对上街区的了解可能也和铝业相关。走在大街上如果你问一下当地人，上街有多少人口，绝大多数居民不知道。
其实，曼君也是从网络上查询后了解到，上街区大约有10多万人口，基本相当于两三个大的乡镇的人口。
如果说在10多年前，从郑州市区前往上街区只有一条狭窄的通道，而且必须经过荥阳才能够到达。
有的网友可能认为，从郑州市区到上街区，走,连霍高速是最便捷的通道，但是大家想一想，从郑州市区如果走连霍高速，绕了一大圈还要收费，一般来说是得不偿失的。
近年来，随着郑州市西扩力度的不断增大，上街区也迎来了一个新的发展机遇。
以前从郑州市区向上街办事儿，都是经过建设西路，也就是所谓的郑上路，过荥阳的地盘才能够到达郑州市最偏远的这个城区。
但这种交通状况，已经得到了很大的改观。
随着郑州市北部的主干道科学大道的西延工程的推进，科学大道。已经成了连接郑州市北部与上街区的一条主干道，双向8车道，方便快捷，20公里左右的距离，大约半个小时就可到达，大大改变了上街区的交通状况。
还有更好的消息等待着上街区，那就是郑州的地铁即将引入上街，目前正在紧张的施工过程中。
据了解，10号线起于上街区上街机场，止于郑州市中心城区郑州火车站，线路主要沿中原西路、西绕城高速、郑上路、洛宁路敷设。线路长约43.5km，其中高架线5.6km;共设车站24座，其中高架车站3座，轨道交通换乘站7座。 返回搜狐，查看更多
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